Piedāvā 3 daudzstāvu lielo Stambulas tuneli: Lütfi Elvan teica, ka „3 daudzstāvu lielais Stambulas tunelis, kas tiks būvēts ar Build-Operate-Transfer modeli, mūsdienās tiks izsolīts.
Maijā notika projekta 3 Storeyed Great Istanbul Tunnel projekta ietekmes uz vidi novērtējums (IVN), ko prezidents Recep Tayyip Erdoğan paziņoja, savienojot abas Bosfora puses ar cauruļu pāreju ar metro un šoseju.
3 stāvu lielais Stambulas tunelis, kas tiks būvēts ar Build-Operate-Transfer modeli intervijā ar bijušo Transporta, jūrniecības un sakaru ministru Lütfi Elvanu Haberu, kas sniedz informāciju par 3 stāvu lielo Stambulas tuneli, kas tiks rezervēts transportlīdzekļiem ar diviem cietiem gumijas riteņiem un vienu cieto metro. teica, ka viņš piedāvās šajās dienās. Elvan norādīja, ka tuneļa plānošana tiks izsolīta pirms vēlēšanām un teica: „Mēs atveram tuneļus. Mēs iet caur tuneļiem zem jūras. Mēs veidojam lielākos tiltus pasaulē. Šīs problēmas mums nav.
40 MINUTES ATTIECĪBĀ UZ İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME
31 stacija būs 14 kilometru garajā metro posmā starp lncirli un Söğütlüçeşme. 1,5 dzelzceļa sistēmā tiks integrēta metro daļa, kuras ietilpība ir 75 miljoni pasažieru dienā un 9 tūkstoši pasažieru stundā. Dzelzceļa sistēmas katru dienu izmantos 6,5 miljonus pasažieru. Incirli-Sogutlucesme brauciens notiks 40 minūtēs.
120 THOUSAND TRANSPORTLĪDZEKĻA JAUDA
Kopējais autoceļa posma garums, kas aptvers TEM autoceļa Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık savienojumu, būs 16 tūkstoši 150 metri un 3 stāvu tuneļa sekcija būs 6 tūkstoši 500 metri. Brauciens starp Hasdal un Çamlık krustojumu ir plānots veikt 14 minūtēs, savukārt autoceļa posms būs 120 tūkstošiem transportlīdzekļu dienā.
PILNĪGI PIECI GADI
Projekts tiks veidots kā urbšanas tunelis. Projekta būvniecības posmā nepieciešamo būvmateriālu iegūs no ārpuses. Projekts tiks pabeigts katru gadu 5, ieskaitot pārbaudes periodus. 2 tūkstoši 800 darbinieki tiks izmantoti projekta būvniecībā, kas tiks realizēts ar Build-Operate-Transfer modeli.
Esi pirmais, kas komentē