Eskišehirs atveras pasaules tirgos dzelzceļa sistēmās: Eskišehirs gatavojas palielināt savas prasības pasaules tirgos, pievienojot 200 miljonu dolāru Nacionālo dzelzceļu sistēmu pētniecības un testēšanas centra projektu kopā ar tādām institūcijām kā TÜLOMSAŞ un Rail Systems Cluster.
Eskişehir mērķis ir padarīt tirgojamus produktus pasaules valstīm dzelzceļu sistēmu nozarē. Šajā uz inovācijām balstītajā procesā TULOMSAS, Dzelzceļa sistēmu klasteris un Nacionālais dzelzceļu sistēmu izpētes un testēšanas centrs (URAYSIM) gatavo Eskišehīru konkurēt pasaules tirgū.
Rail Systems prezidents Kenan sagrupēt Light, pilsētas TÜLOMSAŞ, Hasanbey Loģistikas centrs, loģistika konkrētu jomu un dzelzceļa sistēmas Industrial Area, norādot, ka tā ir būtiska priekšrocība, "Tagad Turcijai ir veikt kopīgu ražošanas nozarēs dzelzceļa sistēmu ar ārvalstu uzņēmumiem. Turcijai jāmaina perspektīvas ārvalstu firmām kalpo kā tranzīta punktu. Lai mūsu valsts varētu iegūt daļu no šī kūka, gan koridoros, gan starptautiskajos savienojumos mēs nonākam pie neaizstājama punkta. Tagad mēs esam inovācijas procesa viduspunktā, un mums ir jāizstrādā šāda veida rūpniecība, izmantojot to. ”
uraysim nozares attīstību, un ka Turcijai varētu aizpildīt ļoti svarīgu atšķirību attiecībā uz aizstāvēja Light mērķu sasniegšanai, "nespēj produkts ir kaut kas, mēs pārbaudām varētu, produkts nav lieta kā pilnību zina visus procesus un tehnoloģijas, kas strādā Anadolu universitātē nav pārdodamas šajā virzienā Eskişehir URAYSİM tiks izveidots. Mums būs sertifikācijas iestāde un testa ceļi, kas pārsniedz 50 kilometrus, kas var pārbaudīt pasaules ātrākos vilcienus, kas ir atsevišķa spēja. ”
Išık paziņoja, ka pēdējos gados URAYSİM projektu atbalsta visas Eskišehiras ieinteresētās puses, kas ir zaudējis laiku, jo birokrātiskās problēmas nav pārvarētas ilgu laiku. Pastāv pastāvīgas problēmas saistībā ar URAYSİM. Mūsu universitātē ir resurss, bet mēs nevaram saņemt apstiprinājumu, lai to izmantotu, bet kad mēs to aplūkojam; Mēs maksāsim 20 miljonus eiro par YHT vilcienu komplektu, 391 miljoniem dolāru par Ankara metro transportlīdzekļiem, 2015 miljardus eiro tikai TCDD budžetam, 2.5 miljardus 100 miljonus eiro par 3 YHT pirkumiem. Mēs maksāsim 200 miljardus 4 miljonu dolāru par TCDD piesaistīšanu un vilkšanu, un kopējie plānotie TCDD 300-2005 ieguldījumi ir aptuveni 2003 miljardi dolāru. Mēs runājam par aptuveni 50 miljonu eiro investīcijām URAYSİM infrastruktūrā, manuprāt, tas ir ļoti mazs. Tai ir jāturpina attīstīties, un mēs iegūsim nozīmīgu vērtību, kas pasaulē ir unikāla ar savām iespējām un infrastruktūru
TÜLOMSAŞ pievērsās nepieciešamībai pēc kvalificēta personāla
TÜLOMSAŞ, izstrādājot produktu vietējās īpašības dzelzceļa sistēmu nozarē, izstrādāja projektu kvalificētiem nozares cilvēkresursiem. TULOMSAS ģenerāldirektors Hayri Avcı, kurš sniedza informāciju par kvalificētu cilvēkresursu vajadzību apmierināšanu dzelzceļa sistēmu sektorā, ar mērķi pieņemt darbā vismaz 50 inženierus un 50 tehniķus nozarē un nodrošināt nodarbinātību nozarē, ” Viens no mūsu projekta mērķiem ir nodrošināt finansiālu ieguldījumu studentiem un iespēju vismaz divus gadus nodarbināt veiksmīgākos studentus uzņēmumu filiālē. ” Uzsverot, ka TULOMSAS sadarbojas ar ETO, ESO, universitātēm, Nacionālās izglītības direktorātu, İURKUR un Dzelzceļa sistēmu kopu, lai īstenotu projektu, Avcı teica, hedef. Projekta mērķis ir ražot ātrgaitas vilcienus, kas paātrinās 250 kilometrus. Ir jāpalielina dzelzceļa sistēmu klastera uzņēmumu zināšanas par tirgu, produktu, procesu un produktu veiktspēju. ”
URAYSIM budžets gaida pārskatīšanu
Anadolu universitātes rektors Dr. Naci Gündoğan paziņoja, ka viņi ir nopietni nepacietīgi par URAYSİM un teica, ka arazi Urajušiem plānotā zeme Alpu rajonā Eskišehirā ir noņemta no ganību zemes un gatava zonējuma plānam. Projekta plānošanas sākumā nebija plānots pārbaudīt ātrgaitas vilcienu, un trīs gadu laikā TÜLOMSAŞ notika ievērojamas izmaiņas valsts vilciena ražošanā. Mēs esam pieprasījuši Attīstības ministrijai lūgumu pārskatīt mūsu 380 miljonu mārciņu projekta budžetu tā, lai šāds objekts būtu lielāks centrs, kur atradīsies gan profesionālā līnija pilsētas dzelzceļa sistēmas transportam, gan ātrgaitas vilciena līnijas testa centrs. Es ceru, ka process turpināsies, tiklīdz mūsu budžets tiks pārskatīts, mēs sāksim savu ieguldījumu. Gundogans teica, ka uzņēmums, kas saņēma piedāvājumu par izmēģinājuma ceļiem, projektu piegādās mēneša vai divu mēnešu laikā, un teica, ka projekts izmēģinājumu soliem un pakalpojumu ēku būvniecības projekts būs gatavs budžeta pārskatīšanai šajās divās jomās.
Esi pirmais, kas komentē