Marmaray 18 mēnešos pārvadāja 75 miljonus pasažieru: reaģējot uz interesi par Marmaray, kas nodrošina zemūdens pārvadājumus starp Āziju un Eiropu, pakalpojumi tika palielināti. Ikdienas lidojumu skaits tika palielināts no 274 uz 333. Iedzīvotāji saka: "Marmaray ir padarījis mūsu dzīvi vieglāku, tā mums ir svētība."
Marmaray, kas nodrošina nepārtrauktu zemūdens dzelzceļa transportu starp Āzijas un Eiropas kontinentiem, īsā laikā kļuva par neaizstājamu Stambulas iedzīvotājiem. Līdz šim ar sistēmu ir pārvadāti 4 miljoni pasažieru, kas saīsina satiksmi starp Sirkeci un Üsküdar līdz 75 minūtēm. Pasažieru skaits pakāpeniski pieauga, sasniedzot vidēji 180 tūkstošus cilvēku dienā. Lielu interesi par sistēmu sāka izrādīt arī ārvalstu tūristi. Reaģējot uz šo interesi, Satiksmes, Jūrlietu un sakaru ministrija palielināja lidojumu biežumu līdz 5 minūtēm. Tādējādi ikdienas lidojumu skaits pieauga no 274 līdz 333. Marmaray, kas tiek uzskatīts par vienu no svarīgākajiem projektiem pasaulē un ir Turcijas 153 gadus vecs sapnis, izmanto visu vecumu pilsoņi no 7 līdz 70 gadiem. Lūk, ko saka pasažieri, kuri saka: "Marmaray ir svētība Stambulas iedzīvotājiem".
'PRAMS TAGAD IR PRIEKĀ'
Murats Tekins (24 gads):
Par Marmaray izteikto kritiku laikam nesaprotu. Man labāk patīk Marmaray, jo tas ir izdevīgāk. Esmu universitātes students. Es dzīvoju Esenjurtā, mana skola atrodas Üsküdarā. Es lietoju Marmaray katru dienu. Es dodu priekšroku Marmaray, jo tas ir ērtāk un ātrāk. Mūsdienās ikviens, neatkarīgi no tā, vai tas ir kritisks pret Marmaray vai ne, dod priekšroku šai sistēmai savos ceļojumos starp diviem kontinentiem.
Sabahatins Kara (53 gads pensijā):
Marmaray ir reta svētība. Tas mainīja visus manus ieradumus. Esmu ļoti apmierināts ar Marmaray. Es šķērsoju ielu vismaz divas reizes nedēļā. Šķērsojot ielu, es dodu priekšroku Marmaray. Kādreiz braucu ar prāmi. Tagad es braucu ar prāmi tikai prieka un nostalģijas pēc.
Selma Yilmaz (56 — arhitekte):
Marmaray mainīja dzīves līmeni. Ja agrāk ielas šķērsošana prasīja divas līdz divarpus stundas, tad tagad šīs stundas ir uz pusi samazinātas. Varam aprēķināt, kad nāksim mājās un kad izbrauksim. Mēs varam atlicināt vairāk laika sev.
Ali Šenjurts (38 — tirgotājs):
Mēs braucam ar Marmaray ar manu meitu Šimanuru. Agrāk šķērsoju ielu ar mašīnu, tagad dodu priekšroku Marmaray. Ietaupu gan laiku, gan naudu. Es biju noraizējies, kad pirmo reizi nokļuvu Marmaray. Laika gaitā es to pārvarēju. Tagad mēs ņemam Marmaray kā ģimeni, lai dotos uz otru pusi.
TIKS PIESLĒGTAS 42 STACIJAS
Marmaray, kura projektētais kalpošanas laiks ir gadsimts, tika izstrādāts tā, lai būtu izturīgs pret 9 magnitūdu zemestrīci un būtu piemērots 2 minūšu vilcienu darbības intervālam. Marmaray, kura Bosfora caurules šķērsojums tika izbūvēts 1.4 kilometru garumā un 55 metru dziļumā no jūras virsmas, tiks savienots ar Gebzi, kad tiks pabeigta piepilsētas līniju labiekārtošana. Halkalı Tas aptvers aptuveni 3 kilometrus sliežu ceļa, kurā kopumā būs 42 stacijas, no kurām 76,5 ir dziļās stacijas, 105 minūtēs. Gebze-Ayriyat strūklaka un Halkalı- Projektu, lai uzlabotu piepilsētas līnijas starp Kazličešmi un savienotu ar Marmaray, paredzēts pabeigt 2015. gadā. Atrodoties starptautiskajā dzelzceļa transporta koridorā uz Eiropas-Āzijas ass, projekts tiks integrēts arī ar YHT pamattīklu un Baku-Tbilisi-Karsas dzelzceļa projektiem.
Esi pirmais, kas komentē