Eskišehiras metropoles pašvaldība īsteno trošu ceļa projektu, kas atvieglos pārvietošanos pilsētā un arī pozitīvi ietekmēs tūrismu.
Eskişehir Metropolitan Municipality īsteno trošu ceļu projektu, kas atvieglos transportu pilsētā un pozitīvi ietekmēs tūrismu. Jaunā trošu ceļu sistēma, kas tiks uzstādīta starp 2 tūkstošiem 100 metru starp Eskišehir Çankaya rajonu un Odunpazarı, nodrošinās ātru un ērtu transportēšanu starp abiem reģioniem.
Tā kā 1999 kā Metropolitan Municipality, Eskišehiras galvaspilsētas pašvaldības mērs paziņoja, ka ir veikuši nozīmīgus soļus pilsētas sabiedriskā transporta sistēmu uzlabošanā. Dr. Yılmaz Büyükerşen teica, ka Eskişehir sabiedriskajā transportā tiks pievienota jauna sabiedrība ar trošu vagoniņu projektu. Runājot par šo uzlabošanas un modernizācijas periodu, ieskaitot tramvaju projektu, Büyükerşen teica: „Pirmkārt, mēs esam ieviesuši 5 vecuma ierobežojumu privātajiem sabiedriskajiem autobusiem. Lielo autobusu vietā mēs rekomendējām vidēja lieluma autobusus. Tādējādi, pirmkārt, Eskišehira cilvēki sāka ceļot ar modernākiem autobusiem. Sakarā ar mūsu valsts 1999 zemestrīces izraisīto dziļu kaitējumu, mūsu tramvaju projektu varēja sākt tikai kā 2001 kā 2002 vadītāja galu. Mēs sākām 2004 decembrī. Tādā veidā Eskišehira pilsoņiem bija iespēja ceļot ar ļoti ērtiem transportlīdzekļiem, kas nav atrodami visās mūsdienu Eiropas pilsētās. Viens no galvenajiem tramvaju sistēmas ieguvumiem bija ievērojami samazināt transportlīdzekļu blīvumu pilsētas centrā. Šajā laikā mēs arī vadījām lielu projektu Porsukā. Porsukas grīda tika iztīrīta, cik vien iespējams, tās apkārtnē tika sakārtoti un atjaunoti tilti. Laivas un gondolas tika gatavotas apmeklēt. Tagad mēs īstenosim trošu ceļu projektu. Tā rezultātā, modernizējot sabiedriskos autobusus, tramvaja projektu un braucienu uz Porsuku, Teleferic projekts sniegs ievērojamu ieguldījumu tūrismā un tiks īstenots kā jauna alternatīva sabiedriskā transporta jomā. ”
2016 tiks nodots ekspluatācijā
2014 gadā Osmangažu universitāte martā norādīja par 2015 pašvaldības projekta īstenošanas iespējamību. Piekļuve šai teritorijai ir iespējama tikai ar trošu vagoniņu. Svarīgākais iemesls, kāpēc izvēlēties Çankaya Mahallesi-Odunpazarı, ir atšķirība starp 2 metru augstumu starp 131 staciju, un tas ir ļoti piemērots augstums, lai uzstādītu trošu vagoniņu līniju. Saskaņā ar vajadzību var būt iespējams paplašināt līniju ap Ihlamurkentu. ”
Ievērojot, ka biļešu iegāde tiks veikta ar Eskart, izmantojot standarta tarifu, Büyükerşen teica: „Mūsu pilsoņi var viegli sasniegt tramvaju abās pieturās un vieglāk doties uz savu galamērķi. Attālums starp abām pieturām būs tikai 6 minūtes. 2 stundas 500 tūkstoši 8 pasažieru ietilpība sistēmā 36 cilvēki 7 vagons darbosies nepārtraukti. Projektā, kas maksā aptuveni 14 miljonus eiro, 2016 tiks uzstādīts tieši, lai stiept līnijas. Mēs plānojam pasūtīt projektu XNUMX beigās, kas tiks veikts Transporta plānošanas filiāles direktorāta koordinēšanā, bet tā kā teritorija, kurā tiks veikti pētījumi, ir vēsturisks reģions, aizsardzības padomes būs efektīvas projekta virzībā.
Büyükerşen teica: „Teleferic projekts sniegs nozīmīgu ieguldījumu Eskišehiram tūrisma jomā, apmeklētāji varēs doties uz augšu un redzēt reģionu no augšas un apmeklēt vēsturiskās vietas. Turklāt sabiedriskais transports, ko nodrošina ar riteņiem ar gumiju, notiks daudz īsākā laika posmā. Tas, protams, zināmā mērā samazinās transportlīdzekļa blīvumu. ”
