Reģionālā vilcienu kustības grafiks no Bilecik vietnieka Yaşar Tuzün

Reģionālās vilcienu ceļojuma priekšlikums, ko iesniedza Bilecik vietnieks Yaşar Tüzün: Republikāņu Tautas partija (CHP) Bilecik vietnieks Yaşar Tüzün nosūtīja jautājumu priekšlikumu transporta, jūrlietu un komunikāciju ministram Lütfi Elvan, pārvietojot dīkstāves dzelzceļu uz asamblejas darba kārtību.

Bilecik CHP vietnieks Yasar Tüzün, transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrs Lutfi Elvans ierosinājums, ka vilcieni vēlas atbildēt uz transportlīdzekļa Turcijas Lielo Nacionālo asambleju (Parlamentu). Tīzīns savā priekšlikumā paziņoja, ka tie nav pret ātrgaitas vilcieniem, taču tas neprasa vecu vilcienu noņemšanu. CHP Tüzün, Turcija, kā arī citās Bilecik daļās, galvenokārt apkārtējiem ciema iedzīvotājiem un apceļojot, vecie vilcieni arī izteica viedokli, ka pensionāru, vairuma zemnieku, kā arī pensionāru un kravas upuru upuru izmantošana ātrvilciena biļešu dēļ Viņš paziņoja, ka to plaši izmanto visā pasaulē, jo tas ir ievērojami samazinājis pārvadāšanas izmaksas. Viņš sacīja, ka, neraugoties uz to, ka Tūzīns šķērso daudzas Turcijas provinces, uzsverot, ka dzelzceļu tagad veic vilcieni, kas noved pie tā milzīgas izšķērdēšanas un nodara lielu kaitējumu valsts ekonomikai. Deputāts Tüzün savā priekšlikumā uzdeva šādus jautājumus:

"Turcija atrodas dažus kilometrus no esošās dzelzceļa līnijas? Cik TCDD Outline tīkla izmanto pasažieru pārvadājumiem? Cik no esošajām dzelzceļa līnijām izmanto kravas pārvadājumiem? Vai ir kāda dzelzceļa līnija, kas netiek izmantota un ir atstāta dīkstāvē, jo netiek veikti kravu un pasažieru pārvadājumi? Vai šīm līnijām tiek veikta apkope, kas ir kļuvusi nefunkcionējoša, cik daudz līdzekļu tika iztērēts uzturēšanai? Vai liktenim ir palikusi kāda disfunkcionāla līnija, jo nav veikta apkope? Cik gadu TCDD pārvadā pasažieru? Cik gadu TCDD pārvadā kravas? Kādas ir mūsu provinces, kurās pasažieri un kravas netiek pārvadātas, neskatoties uz to, ka tās šķērso dzelzceļu? Kurās līnijās pēc ātrgaitas vilcienu pakalpojumu uzsākšanas ir noņemti vecie vilcienu reisi? Vai ir plānots veikt reģionālas ekspedīcijas, lai novērstu vietējo iedzīvotāju, īpaši zemnieku un pensionāru, upurus, kuri intensīvi izmanto vilcienus, kas izņemti no ekspedīcijas pēc ātrgaitas vilcienu palaišanas, īpaši Bilecik? Kāds ir stacijas un citu dzelzceļa ēku statuss neizmantotajās līnijās? Cik no šīm vēsturiskajām ēkām ir atjaunotas, cik nojauktas un cik ir pārdotas pēdējo 13 gadu laikā? ”