TCDD ir briesmās ar zagļiem

TCDD ir problēmas ar zagļiem: lai gan pēdējā gada laikā ir nopietni pieaudzis zādzību gadījumu skaits uz Turcijas Republikas Valsts dzelzceļu 5. reģionālās direkcijas (TCDD) vilcienu sliedēm Vanā, ir ziņots, ka bojājumi ir sasnieguši lielus izmērus.

Pusgadsimtu vecais dzelzceļa ceļš, ko Irānas šahs uzbūvēja 1968. gadā un nodeva Turcijai, piedzīvojis lielas grūtības pēdējā gada laikā zagļu nozagto materiālu dēļ. Saskaņā ar saņemto informāciju ziņots, ka zagļi, kuri iepriekš bija zaguši koka gulšņus un dzelzs pāļus, ar savām izveidotajām komandām nozaga arī sliedes, griežot skābekļa balonus. Uzzinot, ka šobrīd tiek izskatītas 5 TCDD 13. reģionālās direkcijas ierosinātās lietas pret zādzību izdarījušajiem un pieķertajiem zagļiem, tika konstatēts, ka vakar izņemtas ap 3,5 tonnas materiālu un paredzētas 22 tonnas materiālu. pirms divām dienām tiks pārdots Van Small Industrial Site. Noskaidrots, ka šīm zādzībām tika izveidots īpašs tīkls, un nakts laikā šis tīkls demontēja sliedes un to materiālus, īpaši skābekļa balonus. TCDD 5. reģionālās direkcijas amatpersonas, kuras ir nobažījušās par negadījumu risku vilcienos, kuri brauc ar sliežu demontāžu, sacīja: “Vecais materiāls jau ir pazudis. Cilvēki, kuri ar dzelzceļu nav saistīti 50 gadus, strādā kopš pagājušā gada, jo ir pieraduši pie veciem materiāliem. Šie zagļi palielina šo incidentu skaitu, jo viņi redz, ka koka gulšņi un dzelzs gabali ir naudas vērti, un viņi pie tā pierod. Bet tagad tie koka gulšņi ir izņemti un aizstāti ar betona gulšņiem. "Kamēr uz sliedēm bija 12 sliedes, to vietā tika uzliktas 49 un 56 sliedes."

-“VIETĀ, KURĀ 50 GADU NAV NAV BŪTĪS ZĀDZĪBAS, SĀKĀS 1 GADA LAIKĀ.”
TCDD 5. reģionālās direkcijas amatpersonas, kuras ir nobažījušās par to, ka zādzība turpinās arī tagad, un par tikko ierīkoto sliežu sistēmu, sacīja: “Mēs pārņemam kontroli pār mūsu līniju. Mums agrāk bija sargi. Pēc pēdējā bombardēšanas incidenta izveidojām 'Ceļu apsardzes sistēmu', pret visām briesmām dežurē 10 ceļu sargi. 1 metrs no 1 sliedes sver 50 kilogramus. Sīkās zādzībās pārsvarā izņemti gulšņi un dzelzs gabali. Bet tīkla tie lielās sliedes demontē un ved prom. Mūsu bažas rada tas, ka, noņemot no jaunā ceļa daļas, kuras mēs saucam par virsbūves savienojumiem, nepaliks sistēma, kas noturētu sliedi uz ceļa. Tas rada lielas briesmas. Notiek nopietni un nepatīkami bojājumi. Zādzība sākās vietā, kur 50 gadus nebija neviena zādzība. Tās šobrīd ir mūsu lielākās briesmas. Mēs vēlamies, lai tie, kas to dara, būtu jutīgi pret šo jautājumu. Jo viņi pārdod nozagtos materiālus par 10 reižu lētāku cenu nekā mēs pērkam. Braucam vēlreiz un pērkam par lielām summām. Izteikumi tika izteikti šādi: "Tas ir visu Van cilvēku materiāls."