Katastrofāla Metrobusa avārija Stambulā: CIP, kas nekontrolējami Incirli, Stambulā, sadūrās ar ceļojošo metrobusu. Katastrofālajā negadījumā cieta vismaz 5 cilvēki.
Uz Stambulas D-100 šosejas Bakırköy ārkārtīgi ātrs luksusa džips iebrauca metrobusa ceļā pēc tam, kad bija sadragājis barjeras. Džips frontāli sadūrās ar kustīgo BRT. Katastrofālajā negadījumā cieta vismaz 5 cilvēki.
SATIKSME Slēgts
Laikā, kad tika ziņots, ka negadījums ir ievainots, Metrobus ceļš tika slēgts divvirzienu satiksmē. Tika uzzināts, ka vismaz viena 5 persona tika ievainota.
PIRMĀS ATBILDES PASĀKUMI
Lai gan pirmā iejaukšanās tika veikta ievainotajiem ar avārijas ātrās palīdzības transportlīdzekli, satiksmes policisti kontrolētā veidā slēdza ceļu un centās izņemt negadījumā iesaistītos transportlīdzekļus.
Kad mēs skatāmies uz līdzīgu ziņu dēlu sadaļu, kas ir tikai šīs avārijas ziņās, ir skaidrs, ka šis negadījums būs pirmais, ne bailes. Mēs esam daudzkārt komentējuši par šo jautājumu pirms šīs sistēmas vājākās daļas (MetyroBüs): vienkāršākā forma haotiskā megapola statusā Stambulā kā šķērslis, kas ir pārliecināts, ka satiksme ir tik intensīva, un autovadītāji nezina noteikumus, nezina un neder. Tas ir tāpēc, ka tas ir izgatavots no vienkārša tērauda profila un troses barjeras. Vismaz šīs barjeras jāpārveido par avārijas ayol NewJersey tipu, ti, parasto ceļu betona barjeru. Šādā veidā transportlīdzekļi netiks nejauši nonākuši MetroBus līnijā. Tāpēc vismaz šī sistēma; (1), lai strādātu ar mazāk pārtraukumiem, (2) kontrole zaudēta (! ???!) Transportlīdzekļi nav savstarpēji savietojami. Ar šo risinājumu tiks nodrošināts, ka tiek izpildīts viens no nosacījumiem, lai nodrošinātu minimālās drošības pamatprasību kolektīvās transporta zinātnes, speciālās līnijas, līnijas aizsardzības sistēmās!