Bieza Dzelzceļa līnija modernizācija Samsun Start: Turcijas Republikas valsts dzelzceļu (TCDD), General Manager Omar Stars, Samsun-bieza (Sivas) piedalījās pirmo dzelzceļa demontāžas darbības atjaunošanai dzelzceļa līnijas.
Viņš teica, ka projekts ir lielākais mēroga projekts, ko jebkad finansē no ES dotāciju fondiem ar 258.8 miljoniem eiro.
Ar šodien notikušo ceremoniju sākās dzelzceļa maiņas darbi, lai atjaunotu Samsunas un Kalinas dzelzceļa līniju, kas paliks slēgta apmēram 3 gadus. Samsunas stacijas direkcijas ēkā notikušajā ceremonijā piedalījās arī gubernators Izbrahims Şahins un TCDD ģenerāldirektors Ömer Yıldız. Runājot programmā, kas sākās ar klusuma minūti un valsts himnu, TCDD ģenerāldirektors Ömer Yıldız sacīja: “Mūsu modernizējamo dzelzceļa līniju uzbūvēja Nuri Demirağ, pirmais republikas dzelzceļa darbuzņēmējs, un tā tika nodota ekspluatācijā 1932. gads. Kopš 2003. gada sāktā dzelzceļa uzbrukuma ietvaros līdz šim ir atjaunota mūsu tradicionālā līnija 100 tūkstošu 150 kilometru garumā, ieskaitot 9–396 gadus neskartus ceļus ”.
Atgādinot, ka Ankara-Eskišehira 2009. gadā, Ankara-Konija 2011. gadā, Eskišehira-Konija 2013. gadā un Ankara-Stambula un Konja-Stambula 2014. gadā, sākās ātrvilcienu darbība: “Jaunā Ankaras-Stambulas ātrvilciena līnija mēs nodaļa, un līnijas Irmak-Karabük-Zonguldak rehabilitācijas un signalizācijas projekti tiek veikti par Eiropas Savienības IPA līdzekļiem "Transporta darbības programmas" ietvaros. Liela daļa no līnijas Samsun-Kalın modernizācijas projekta, kurā veicām pirmo sliežu demontāžu, tiks finansēta no ES IPA līdzekļiem. "Līnija Samsun-Kalın modernizācijas projekts ir lielākais projekts, kāds jebkad finansēts no ES dotāciju līdzekļiem."
"No ziemeļiem uz dienvidiem mēs vedam Turciju uz nākotni", kas jāveic saskaņā ar saukli 378 kilometru līnijas infrastruktūras un virsbūves standarts, lai paaugstinātu šo trauksmes sistēmu, paužot ģenerāldirektoru Omar Stars, viņš turpināja:
“Kad modernizācijas darbi būs pabeigti, tiks pilnībā atjaunota esošā līnija, tiks izveidotas signalizācijas un telekomunikāciju sistēmas, atjaunoti 48 vēsturiskie tilti, pārbūvēti 30 tilti un 1054 caurtekas. Turklāt tiks paplašināti tuneļi, palielināti staciju ceļa garumi līdz 750 metriem, visas pasažieru platformas tiks atjaunotas atbilstoši ES standartiem, un visās stacijās tiks uzstādīta pasažieru informēšanas un izziņošanas sistēma. Tādējādi tiks panākts ievērojams līnijas jaudas un vilcienu darbības ātruma un komforta pieaugums, un kravas un pasažieru pārvadājumos vairāk tiks dota priekšroka dzelzceļam. Projekts, kuru plānots pabeigt līdz 2017. gada beigām, maksās 258.8 miljonus eiro. Es uzskatu, ka, strādājot dienu un nakti, saskaņojot ar visām ieinteresētajām personām, projekts tiks pabeigts noteiktajā laikā. "
Pēc runām pirmā dzelzceļa demontāža notika ar protokolu nospiežot pogas.
Esi pirmais, kas komentē