No mirušajiem atstātie pilsoņu attēli vagonu spraugā, kur viņš nokrita

No vagonu dobuma attēliem, kas tika atdoti no mirušajiem: mēģinot braukt ar vilcienu Izmiras cigli rajonā, atgriezās drošības kamerā, kurā bija redzams vājredzīgs pilsonis, kurš nokrita no mirušajiem.
Neredzīgo intelektuāļu asociācijas prezidents Salihs Pelits, kurš iekrita spraugā starp vagoniem, mēģinot patstāvīgi iekāpt İZBAN pieturā İZBAN (Izmir Suburban System) Çiğli Ata Sanayi, jo uz perona nebija apsarga .
Lai gan viņš lūdza palīdzību, viņš kādu laiku mocījās braucošajā vilcienā, kad pasažieri vagonā viņu nedzirdēja. Pelits, kurš izmisīgi metās uz İZBAN platformas pirms tās pamešanas, pēdējā brīdī izvairījās no nāves. Karşıyaka Pelits, kurš iesniedza prasību 5. pirmās instances krimināltiesā, saskaņā ar ekspertu ziņojumiem tika atzīts par vainīgu 8/2, savukārt İZBAN tika atzīts par vainīgu ar likmi 8/6. Ir parādījušies drošības kamerās iemūžināti Pelita terora brīžu kadri.
Neredzīgo intelektuāļu asociācijas prezidents Salihs Pelits, kurš pastāstīja İHA reportierim par savu pieredzi, sacīja: "Es ierados Çiği Ata Sanayi İZBAN pieturā, lai svētdien ap pulksten 11.00:XNUMX ierastos Konakā. Apsargs pie ieejas teica, ka nodarbojas ar signalizāciju un paziņoja, ka nevar palīdzēt. Kad viņš man jautāja: "Vai jūs varat iet viens?", es atbildēju: "Es to darīšu." Kad izstiepu roku, lai iekāptu ienākošajā vilcienā, man likās, ka tur ir durvis, kad turēju plēšas. Kad spēru soli, nospiedu plēšas un nokritu. Es sapratu, ka esmu starp diviem ratiem. Es kliedzu "drošība", lai izkāptu. Redzēju, ka no neviena nav nekā laba. Izmetu rokā esošos materiālus un sāku rauties augšā no riepām. Starp citu, es nepamanīju, ka vilciens kustas. Kad piecēlos, sapratu, ka vilciens kustas. Kamēr vilciens bija ātrs, es metos uz perona pusi. "Šajā kritienā es guvu savainojumu ceļgalā un elkoņos," viņš teica.
Paziņojot, ka 1 mēnesi pēc incidenta nav sūdzējies par İZBAN, Pelits sacīja: “Es neprasīju ātro palīdzību, lai neviens nepazaudētu savu maizi. Taču İZBAN amatpersonas ļaunprātīgi izmantoja mūsu labo gribu. Kad mēneša beigās devos uz vadību, es teicu štāba priekšniekam, kurš teica, ka vilcieniem ir garantija, neko nevar izdarīt, un nepieciešamības gadījumā uz šī ceļa var iet bojā cilvēki: "Tad lai bērni mirst.” Mēs strīdējāmies. Es teicu: "Vai tas ir labi, ja mirst kāds cits? Vai tas ir slikti, ja nomirst tavs bērns?" Pēc šī incidenta es iesniedzu sūdzību pret İZBAN. Šī iemesla dēļ es nosodu İZBAN amatpersonas un Izmiras pilsētas pašvaldību. "Lieta atrodas 1. pirmās instances Krimināllietu tiesā, ir iesniegta prasība un turpinās tiesas process," viņš sacīja.
LĪDZĪGĀ NEgadījumā MIRA CILVĒKS AR REDZES VĀJĀM
Paziņojot, ka pirms mēneša līdzīgā negadījumā dzīvību zaudējis redzes invalīds, Pelits sacīja: "Pieturā İZBAN Cumaovasu vājredzīgais Ali Gīners, tāpat kā es, satvēra riepas starp diviem vagoniem, domāja, ka tās ir durvis un iegāja iekšā. No turienes tas iet uz leju. Kad vilciens kustas, viņš sabrūk un nomirst. "Nelaimes gadījumi notiek tāpēc, ka İZBAN amatpersonas nenovērš spraugas starp diviem vagoniem, drošības personāla trūkums un paralēlu līniju trūkums metro stacijā İZBAN," viņš teica.
İZBAN amatpersonas nekādus paziņojumus par šo jautājumu nesniedza.