Ankaras metro Söğütözü stacijas avārijas izejas durvis ir aizslēgtas: tika atklāts, ka Ankaras metro Söğütözü stacijas avārijas izejas durvis ir aizslēgtas. Pasažieri, kuri redzēja, ka durvis ir aizslēgtas, sacīja: "Mani satrauc šī situācija šajos laikos, kad pieaug teroristu incidentu skaits." Reaģēja.
Kamēr tika spriests par to, vai pēc terorakta galvaspilsētas centrā, kurā dzīvību zaudēja 102 cilvēki, veikti drošības pasākumi, tika noskaidrots, ka metro “Avārijas izejas” durvis ir aizslēgtas. "Avārijas izejas" vārtu problēma tagad ir pievienota tādām problēmām kā signalizācija, ātrums un zvans Ankaras metro. Söğütözü metro stacijā “Avārijas izejas” durvis, kas ir obligātas metro, lai atvieglotu cilvēku evakuāciju jebkādu briesmu gadījumā. Uz durvīm ir bieza ķēde, uz tām liela slēdzene un ap tām barjera.
Lai gan pasažieri nevar izprast šo situāciju, daži no viņiem reaģē. Abdulla E., kurš teica, ka viņš katru dienu brauc ar metro no Söğütözü pieturas, sacīja: "Iespējamas avārijas vai ugunsgrēka gadījumā pasažieriem nav alternatīvas izejas, lai izkļūtu no stacijas un evakuētos no tās. Ārkārtas situācijās metro sistēmās visā pasaulē cilvēki krīt panikā un nevar atrast izeju, izraisot nevajadzīgu nāvi. "Mani satrauc šī situācija šajos laikos, kad pieaug teroristu incidentu skaits." viņš teica. Hasans K. atzīmēja, ka cilvēki baidījās doties uz metro un pārpildītām vietām pēc pašnāvnieka uzbrukuma Ankaras Terenas dzelzceļa stacijas priekšā, un sacīja: “Cilvēki baidās iekāpt metro. Bumbas uzbrukuma vai ugunsgrēka gadījumā metro cilvēki panikā skries pie šīm durvīm. Bet uz durvīm ir milzīga slēdzene un ķēde. Šī situācija ir nekavējoties jālabo. "Šajās dienās cilvēki jau ir panikā, un tas, ka avārijas izeja ir slēgta, šo satraukumu vēl vairāk palielina." Viņš reaģēja, sakot.
Nesen Ankaras metro izcēlās panika pēc tam, kad pasažieris turēja aizdomās par citu pasažieri un kliedza "pašnāvnieka spridzeklis". Kameras fiksētajā panikā pasažieri mēģināja izbēgt pāri sliedēm, izlecot no metro, kas apstājās pirms nokļūšanas stacijā. Söğütözü metro stacijā, kur avārijas izejas durvis ir aizslēgtas, neviens pat nevēlas uzminēt, kas notiks panikas gadījumā.
"Nāc, sadedziniet to no šejienes!" Sava veida bezatbildība un vienaldzība, kas liek teikt... etcg, vēl viena prātam kaitīga prakse, kurai cilvēkiem ir grūtības atrast atbilstošu vārdu... Lai kāds būtu iemesls, avārijas izeju sistēmas nekad nevar tikt aizvērtas. Tas ir skaidri noteikts dažādos normatīvajos aktos (likumā, direktīvā utt.). Tie, kas ir bezatbildīgi un atbildīgi, ir jāsoda visbargākajā un bargākajā veidā, lai arī kas viņi būtu! Ja tāda pastāvētu, tā varētu notikt mūsu valstī. Tā ir nepieņemama situācija, kas nepastāv pat daudzās mazattīstītās valstīs. Ja tas ir nevajadzīgs, tad kāpēc tas tika izgatavots? Tādā gadījumā būtu jāsoda tie, kas izraisa šo nevajadzīgo naudas izšķērdēšanu. Ja nepieciešams, tad droši jānodrošina nepārtraukta, nepārtraukta darbība. Renovācijas utt. iemesli nekad nav pieņemami. Nepieciešamie remontdarbi utt. stundās, kad sistēma nedarbojas – piemēram, naktī. būtu jādara. Pakalpojuma laikā vienmēr ir atvērti evakuācijas ceļi. Vienīgais izņēmums ir tad, ja visa sistēma ir slēgta apkopes un remonta dēļ, taču arī šīs avārijas evakuācijas sistēmas šajā periodā var tikt slēgtas. Pretējā gadījumā visa drošības sistēmas ķēde, it īpaši jebkura drošības filozofija, ir spēkā neesoša, un šāda situācija nekad nav pieņemama. Nedod Dievs, nelaimes gadījumā visi darbinieki, sākot no hierarhijas zemākā strādnieka līdz valdes locekļiem augšgalā, ir atbildīgi un vainīgi!