Mērs Zolans, mēs turējām savu solījumu par trošu vagoniņu: Paziņojot, ka viņi Denizli īstenoja trošu vagoniņa sapni, mērs Osmans Zolans sacīja: "Iedzīvotāji izbaudīs unikālo skatu uz pilsētu."
Denizli metropoles pašvaldības mērs Osmans Zolans stāstīja par līdz šim paveikto, nākotnes projektiem un mērķiem. Paziņojot, ka viņi atvēra trošu vagoniņu, kas maksāja 38 miljonus liru, kas padarīs pilsētu par plakankalnes tūrisma zīmolu, mērs Zolans sacīja: "Trašu vagoniņa mērķis nav tikai skatīties Denizli. Augšpusē atrodas Bağbaşı plato. Plakumā uzcēlām arī bungolow mājas. Mums ir telšu un piknika vietas. Mums ir restorāni un kafejnīcas. Jūs apmetīsities telšu zonās un bungolow mājas. "Tā būs dzīvojamā iekārta," viņš teica. Atzīmējot, ka pilsoņi, kuri pacelsies 1400 metru augstumā ar trošu vagoniņu, izbaudīs unikālo skatu uz pilsētu un dabas brīnumu Bağbaşı plato, mērs Zolans sacīja: "Mūsu objekts, kas atnesīs mums jaunu ēru, atradīsies mūsu iedzīvotāju apkalpošanu vasarā un ziemā. "Es ceru, ka mūsu iedzīvotāji varēs laimīgi izmantot šīs telpas un būt dāvana mūsu cilvēkiem," viņš teica. Atzīmējot, ka kompleksais projekts, kas Denizli padarīs par plato tūrisma zīmolu, tika izveidots ar 38 miljonu liru investīcijām, mērs Zolans aicināja visus iedzīvotājus braukt ar vagoniņu un apmeklēt Bağbaşı plato objektus, kas ir dabas brīnums. Paziņojot, ka viņi novērsīs trūkumus Tavas slēpošanas kūrortā, mērs Zolans sacīja: “Šajā ziemā mūsu slēpošanas kūrorts apkalpos Egejas jūras reģionu un Vidusjūras reģionu. Tas atrodas 2300 metru augstumā. Sniegs saglabājas 4 mēnešus. Mums būs slēgtas zonas. Tas būs ļoti skaisti kā Uludağ. Bozdağ ir svarīga gan tūrismam, gan sportam, un trošu vagoniņš ir svarīgs alternatīvajam tūrismam. Mūsu slēpošanas kūrorts šoziem būs ļoti labs. Tiks atvērtas mūsu slēpošanas trases. Krēslu pacēlājs jau strādā. Mums ir 3 rindas. "Arī mūsu slēpošanas trašu garums ir labs," viņš teica.
MĒS PIEVĒROJAM INFRASTRUKTŪRAI
Paskaidrojot, ka viņi izveidoja Denizli ūdens un kanalizācijas pārvaldi pēc tam, kad kļuva par lielpilsētu, Zolans sacīja: "Mēs sākām būvēt 42 jaunas ūdens tvertnes. Pirms 50-60 gadiem celtās ūdens tvertnes nekad nav tīrītas. Mēs kā galvaspilsētas pašvaldība uzturējām visas noliktavas. Ir 1057 kapsētas. Koki tika apcirpti un tīrīti. Rezultātā mēs veicām ieguldījumus tīra ūdens nodrošināšanā. Mēs pilnībā atjaunojam infrastruktūras. Veidojam parkus, mākslīgos laukumus un sporta laukumus. Mēs veidojam astrozāles laukumu 500 cilvēku ciematam. Mēs veicām konkursu 186 miljonu liru vērtībā. Atjaunojam kanalizāciju. Veicam lietus ūdens vadu ierīkošanu. Pilnībā nomainām 40-50 gadus vecas dzeramā ūdens līnijas. Ja iet pēc balsu aprēķina, pilsēta zaudē. Līdz šim mēs nekad neesam izmantojuši balsu aprēķinus. Mēs izdarījām visu, kas bija jādara. "Mēs strādājām, lūdzot mūsu iedzīvotāju pacietību un atbalstu," viņš teica. "Vēl viens projekts, ko mēs klusi veicam, ir mūsu kongresu un kultūras centra projekts," sacīja Zolāns un turpināja šādi; “Būs zāle 2 tūkstošiem cilvēku. Blakus ir zāle 1000 un 500 cilvēkiem. Ir 8-9 daudzfunkcionālas zāles. Tajā būs autostāvvieta 400 automašīnām. Mēs to nosaucām par Denizli Metropolitan Municipality Nihat Zeybekçi Kongresu un kultūras centru. Būvniecība prasīs 1-1.5 gadus. Kā Denizli mēs saņēmām tīrākās pilsētas balvu Turcijā 2012. gadā. Mēs turpinām šo. Mūsu attīrīšanas iekārta strādā. Mums ir cieto atkritumu rūpnīca. Mums ir notekūdeņu attīrīšanas iekārta. Elektroenerģiju ražojam gan no atkritumu, gan attīrīšanas iekārtām. Mums ir medicīnas atkritumu uzglabāšanas vieta. Denizli ir videi draudzīgākā un zaļākā pilsēta. Dabasgāze ir sasniegusi mūsu mājas ar ātrumu 90 procenti. Dabasgāzi sākām lietot pirms 9 gadiem. Denizli iekļuva pirmajā trijniekā gaisa piesārņojuma ziņā. "Mēs tagad ejam lejā."
“BŪVĒSIM AKvāriju”
Paziņojot, ka viņi būvēs akvāriju Denizli, mērs Zolans sacīja: "Viņu darbs ir sasniedzis savu pēdējo punktu. Mūsu Denizli nav jūras, bet būs akvārijs. Kā tūrisms tā būs alternatīva gan mūsu Denizli dzīvojošajiem, gan tūristiem no ārvalstīm. Būvniecību sāksim 2016. gadā. Šobrīd notiek projekta darbs. Domājam to būvēt uz Pamukales ceļa. Pamukalē ierodas 2 miljoni tūristu. Mēs vēlamies, lai tas būtu šajā maršrutā. 2 miljoni tūristu paliek vienu nakti. Pamukale ir mūsu lokomotīve tūrismā. "Aiz tā stāv tik daudz vērtīgu vagonu," viņš teica.
