Azerbaidžāna un Irāna vienojās finansēt dzelzceļa projektus: Irānas Valsts dzelzceļu starptautiskā transporta vienības vadītājs Abbass Nazari savā ekskluzīvajā paziņojumā ziņu aģentūrai Trend teica, ka Azerbaidžāna un Irāna finansēs Astara (Azerbaidžāna)-Astara (Irāna) dzelzceļa līniju. starp abām valstīm Viņš norādīja, ka ir noslēgta vienošanās, lai nodrošinātu
Nazari paziņoja, ka finansējuma nodrošināšana būs galvenais faktors, kas paātrinās darbu.
Nazari: ''10 km daļa no šī 8 km garā dzelzceļa brauks caur Azerbaidžānu un 2 km daļa caur Irānas teritoriju. Šim projektam, kura mērķis ir apvienot abu valstu dzelzceļus, uz robežas līnijas tiks uzbūvēts tilts. Krava Azerbaidžānā vispirms tiks nosūtīta uz termināli Irānas pilsētā Astarā, pēc tam tā tiks nogādāta uz Kazvinu un pēc tam pa dzelzceļu sasniegs Persijas līča valstis. Abas valstis uzņemsies dzelzceļa būvniecību savā teritorijā. Tilta būvniecību veiks abas valstis. Precīzs investīciju cipars vēl nav skaidrs, taču paredzams, ka par katru km tiks iztērēti 2 miljoni dolāru. "Tādējādi kopējās izmaksas ir sagaidāmas 20 miljonu dolāru apmērā," viņš teica.
Amatpersona arī norādīja, ka tiek veikti pētījumi par Rašt-Astaras dzelzceļa finansēšanu. Viņš norādīja, ka drīzumā tiks pabeigta līnija Qazvin-Rashht.
Nazari norādīja, ka dzelzceļa līnijai Qazvin-Rashht-Astara ir stratēģiska nozīme un tās būvniecība tika plānota kopš Padomju Savienības perioda. Viņš paziņoja, ka līdz ar jaunās līnijas atklāšanu Krievijas-Indijas pārvadājumi būs gandrīz 2 reizes īsāki.
Nazari paziņoja, ka Krievijas un Indijas pārvadājumi, kas tagad pa jūru ilgst 45 dienas, tiks samazināti līdz 20 dienām pa dzelzceļu, kā arī transporta izmaksas samazināsies par 30 procentiem.
Ziemeļeiropas un Dienvidaustrumāzijas dzelzceļi tiks apvienoti ar Kvin-Rešt-Astara dzelzceļu, kas ir daļa no dzelzceļa projekta "Ziemeļi-Dienvidi". Līdz ar projektu Irānas, Azerbaidžānas un Krievijas dzelzceļi kļūs par ķēdi.
Esi pirmais, kas komentē