Metro līnija drukā naudu: Saskaņā ar Habertürk un TSKB Real Estate Appraisal uzņēmuma veikto pētījumu, Stambulas dārgākais punkts ir rajons, kurā atrodas metro stacijas Etiler un Rumeli Hisarüstü. Saskaņā ar pētījumu, kamēr metro līnijas dzīvojamo māju pārdošanas cenas kvadrātmetrā pieaug par 137.5 procentiem, īres maksas pieaugumā šis rādītājs sasniedz 100 procentus.
Salīdzinot ar citām Eiropas metropolēm, Stambula ar dzelzceļa sistēmu tīkliem, piemēram, metro un pilsētas dzelzceļu sistēmu, iepazinās daudz vēlāk. Tomēr novēlotie transporta tīkli strauji paaugstina mājokļu īres un pārdošanas cenas pasaules cenu virzienā.
Kā Habertürk Newspaper mēs sadarbojāmies ar TSKB Real Estate Appraisal uzņēmumu, lai noskaidrotu, cik lielas ir māju pārdošanas cenas un īres maksas apgabalā, kur atrodas stacija uz metro un vilcienu maršrutiem, kas pašlaik darbojas Stambulā un tiks nodoti pakalpojumu nākotnē.
DĀRGĀKĀ REĢIONA ETILERA PIETURĀ
Saskaņā ar pētījumu, Stambulas dārgākais punkts pārdošanas cenas ziņā bija rajoni, kur atrodas Etiler un Rumeli Hisarüstü metro stacijas, kuru kvadrātmetrs ir 18 tūkstoši liru. Pietura Rumeli Hisarüstü, kas atrodas metro līnijās M2-M6, kopā ar Taksim ir saglabājusi līderpozīcijas 55 liru kvadrātmetru nomas cenas ziņā.
Savukārt apdzīvotās vietas ar lētākajām mājokļu cenām bija pieturas Osmangazi-Gebze-Darica, kas gandrīz saplūda ar Stambulu šobrīd būvniecības stadijā esošajā vilciena līnijā Marmaray-Gebze ar 550 lirām par kvadrātmetru. Arī nomas maksas šajā reģionā ir lētākās reģionā ar 6.50 lirām par kvadrātmetru.
Pētījumā uzmanību pievērš konkrēti dati par cenu izmaiņām Stambulas dzelzceļa sistēmas projektu caurbraukšanas vietās. Attiecīgi 2013. gadā pārdodamo kvadrātmetru cenas Ziya Gökalp rajonā, kas atrodas uz līnijas M3, pieauga par 137.5 procentiem no 2 tūkstošiem 100 lirām līdz 3 tūkstošiem 800 lirām. Mahmutbejā, kas atrodas uz tās pašas līnijas, kvadrātmetru pārdošanas cena strauji pieauga no 800 lirām līdz 3 lirām, savukārt nomas kvadrātmetru cena pieauga par 500 procentiem no 8 lirām līdz 16 lirām. Paredzams, ka šīs cenas pieaugs vēl augstāk.
M2 CENA ĀRĒJĀ PLATUMĀ 3.000
Pārvadājumu iespēju palielināšanās Stambulas ārējās perifērijās, kur pastāvīgi tiek ieviests jauns ēku fonds, izraisa strauju cenu pieaugumu šajās vietās. Šīs apdzīvotās vietas, kas parasti tiek īstenotas ar vietnes loģiku, pievērš uzmanību šajās zonās, kuras var sasniegt vidējo ienākumu grupa, kuras kvadrātmetrs sākas no 3 tūkstošiem liru.
UZMANĪBU ŠĪM RINDĀM, KAS TIKS ATVĒRTA!
Laikā no 2015. līdz 2019. gadam Stambulā plānots realizēt 441 kilometru dzelzceļa sistēmas tīklu. Ņemot vērā Stambulas Anatolijas pusi starp jaunajiem īstenojamajiem projektiem, viens no tiem samazinās 20 kilometru attālumu no Üsküdar, kuru paredzēts atvērt nākamgad, līdz Çekmeköy un Sancaktepe līdz nepilnām 30 minūtēm. Metro līnija Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe. Turklāt paredzams, ka 2016. gada Kartal-Kaynarca metro un Sabiha Gökçen lidosta - Kaynarca metro līnija nākamajā gadā strauji paaugstinās reģiona cenas. Abos Stambulas kontinentos HalkalıMarmaray Surface Subway projekts, kas sāksies no Stambulas un beigsies Gebzē, būs noteicošais staciju rajonos, caur kuriem tas iet cauri.
Eiropas pusē metro līnija Mecidiyeköy - Kağıthane - Alibeyköy - Mahmutbey, kuru paredzēts atvērt 2017. gadā, Başakşehir - Kayaşehir metro līnija, visbeidzot, Mahmutbey, kas, domājams, būs zāles transporta problēmai reģionā 2018. 2019 - Halkalı Tiek norādīts, ka Bahçeşehir metro līnijas nodošana ekspluatācijā noņems šīs vietas no "nepieejamas" statusa.
TRANSFORMĀCIJA SĀKAS AR TRANSPORTĒŠANU
Viens no aspektiem, kas pievērsa uzmanību attiecīgajā pētījumā, bija tas, cik ātri tika īstenoti pilsētu pārveides pieteikumi, kas tika pasludināti par mobilizāciju pret iespējamo lielo Stambulas zemestrīci, kad tos atbalstīja transporta projekti. Attiecīgi pēc tam, kad apdzīvotas vietas ar vecu, vāju un aplietu ēku fondu, piemēram, Bağcılar, Mahmutbey, Yenikapı, Sanayi, Kartal, Acıbadem, Göztepe, Jenisahra, iepazinās ar dzelzceļu sistēmas tīklu, būvniecības uzņēmumi uzsāka pilsētu pārveides pasākumus šajos reģionos. Līgumslēdzēji sacenšas savā starpā, lai atrastu piemērotas pārbūves zonas, īpaši uz salu pamata, šajos reģionos, kas atrodas perifērijā tuvu centram, lai pārliecinātu saņēmējus. Nepamanīts nepaliek arī fakts, ka cenu kāpumi straujāki punktos, kas atrodas šajā otrajā reģionā tuvu centram.
“20 PROCENTU PREMIUM GARANTIJA PIRMAJĀ ATVĒRĀ”
Paužot, ka Stambulas aktīvo transporta līniju vienības cenas turpina pieaugt, TSKB Nekustamā īpašuma novērtēšanas ģenerāldirektors Makbule Yönel Maya sacīja: "Tomēr, tā kā transporta līnijas pašlaik ir plānošanas stadijā un tiek būvētas, ir apšaubāms, vai šie pieaugumi. paplašinās savas teritorijas tālāk un izplatīsies visā Stambulā. Pēc Hacıosman pieturas, kas tika nodota ekspluatācijā Stambulas metro M2011 līnijā 2. gadā, punktos, kas atrodas netālu no šīs vietas, tika novērots pieaugums par 20%. Tas bija pieaugums, ja neskaita cenu pieaugumu, kad tika pieņemts lēmums būvēt, kad tika izsludināts konkurss un būvniecības laikā. Meja norādīja, ka cenas pieauga arī metro, metrobusu un Marmaray līniju jauno staciju atvēršana jaunajā periodā Stambulā, piebilstot, ka vērtības pieaugums nācis līdz ar līniju.
Esi pirmais, kas komentē