TCDD Bandirmas ostas operāciju vadītāja Kılıç paziņojums: TCDD Bandirmas ostas operāciju vadītājs Orhans Kılıç teica: "Pēc būvniecības, ko plānots pabeigt līdz 2015. gada beigām, vilcienu prāmis, kas kursēs starp Bandirmu un Tekirdagu (vagonu iekraušana un izkraušana uz kuģa). ar dzelzceļa savienojumiem) pārvadās kravas no 35 līdz 50 vagoniem.
Sniedzot informāciju par projektu, kura mērķis ir tieši savienot Anatolijas ražošanas centrus, kas neatrodas netālu no ostām, ar Centrāleiropu pa dzelzceļu Greater Anatolian Logistics Organizations (BALO) ietvaros, Kılıç norādīja, ka rampa ir beidzas.
Paziņojot, ka, pateicoties projektam, kravas, kas ar blokvilcieniem tika paņemtas no kravu savākšanas centriem Izmirā, Manisā, Denizli, Bursā, Kūtahjā, Eskišehirā, Ankarā, Konijā un Kaiseri, tiks nogādātas Eiropā, vispirms nogādājot tās uz Konsolidācijas centru plkst. Bandirma (Okçugöl stacija), Kılıç teica: atzīmēja:
“BALO projekts ir projekts, kura mērķis ir atbrīvot Stambulu, kas rada sastrēgumus kravu pārvadājumos, apkalpojot vilcienu prāmi starp Bandirmu un Tekirdagu, un tieši savienot Anatolijas ražošanas centrus, kas nav tuvu ostām, ar Centrālo centru. Eiropa pa dzelzceļu. Šī projekta ietvaros Bandirmas ostas perēšanas rampas būvniecības laikā jūrā tika iedzīti 172 pāļi. Būves, kuras pāļi tika dzīti pie doka 2-3, būvdarbus TCDD ģenerāldirekcija nodeva privātai būvfirmai. Pēc būvniecības, ko plānots pabeigt līdz 2015. gada beigām, vilcienu prāmis, kas kursēs starp Bandirmu un Tekirdagu, pārvadās kravas no 35 līdz 50 vagoniem.
Esi pirmais, kas komentē