Asamblejas uzmanība tika pievērsta visdārgākajam tramvaja projektam: Antalya Expo rajons savienos lidostu ar pilsētas centru 18 kilometru garumā. Turcijas dārgākais dzelzceļa projekts tika pārvietots uz asambleju. Turklāt tika uzdots parlamenta jautājums par Ziemeļu apvedceļa konkursa atcelšanu, ko kā labas ziņas tūrisma pilsētā sniedza AK partija.
CHP Antālijas vietnieks Dr. Niyazi Nefi Kara lūdza transporta, jūrlietu un sakaru ministra Feriduna Bilgina paziņojumu par diviem jautājumiem, kurus nesen uzsvēra laikraksts Zaman. Kara lūdza atcelt Ziemeļu apvedceļa konkursu, jo tramvaja projekta izmaksas bija lielākas nekā citās provincēs un tā kavēšanās.
2016 kilometru garais tramvaja projekts, kas savienos lidostu ar pilsētas centru EXPO 18 Antālijā, tiks pabeigts dienas laikā saskaņā ar konkursa specifikācijām, kas tika veiktas septembrī 2015. Apmēram 450 dienas ir atlikušas godīgai organizēšanai. Šajā gadījumā šķiet, ka projekts, kas paredzēts, lai atvieglotu pārvadāšanu gadatirgū, nesasniedz gadatirgu. CHP Antalya Kara vietnieks, projekta kavēšanās iemeslu un to, kāpēc izmaksas ir augstākas nekā citās provincēs, vaicāja transporta, jūrlietu un komunikāciju ministram.
Kara, 2012-2015, kas priekšlikumā vērš uzmanību uz nesen paziņotajiem Būvinženieru palātas Antālijas filiāles skaitļiem, pārbaudīja, ka tika pārbaudītas kilometru izmaksas Samsun, İzmir, Eskişehir, Kayseri un Bursa projektos no 4.1 miljoniem TL līdz 13.1 miljoniem TL. , 18 kilometru garā Antālijas dzelzceļa sistēmas projekts, kilometru izmaksas 14 miljoni 416 tūkstoši TL un kopējās izmaksas 259 miljoni 498 tūkstoši 200 TL. Sliktā grunts un viadukti var būt izmaksas, kas palielina izmaksas, taču salīdzinājumā ar citām Antālijas provincēm ir līdzena zeme, kas norāda, ka koģenerācijas stacijas vietnieks vaicāja patieso iemeslu, kāpēc izmaksas ir tik augstas.
Pieminot, ka Ziemeļu apvedceļa konkurss atkal tika atcelts, Dr. Nijazijs Nefi Kara lūdza ministru atbildēt uz iemeslu, kāpēc tiesa trešo reizi atcēla konkursu. Norādot, ka ir skaidrs, ka Ring Road projekts, kas iepriekš bija paredzēts 900 dienas, nesasniegs gadatirgu, Kara sacīja: "Valdība, kas devās ceļā ar lielām pretenzijām, mēģināja panākt prēmiju, izmantojot EXPO nosaukumu. Tomēr šajā brīdī visi projekti, kurus viņi plānoja izstādē organizēt kārtībā, palika puse. " teica. Kara, kurš vaicāja, kādi piesardzības pasākumi tam tika veikti, paziņoja, ka tie ir jāatceļ ar katru reizi izteiktajiem iebildumiem, jo konkursa specifikācijas nav sagatavotas pareizi, un pauda, ka viņus interesē, vai uz adresi piegādātie piedāvājumi kaut kā ietekmē šos atcelšanas gadījumus.
2015 janvārī finanšu ministrs Mehmets Simseks atgādināja paziņojumu. Nijazi Nefi Kara atzīmēja, ka AK partijas valdību laikā ministrs pats teica, ka Publisko iepirkumu likums 32 savulaik tika grozīts un ka viņi ir mainījuši konkursa likumu gandrīz katram projektam, ko viņi veiks. Viņš secināja, ka personiskās specifikācijas nevar tikt piegādātas valstij ar likumiem, kas izdoti fiziskām personām.
Esi pirmais, kas komentē