- Stambulas tramvajs uz sliedēm: 18, vietējo ražošanas tramvaju skaits, ko pagājušajā gadā sāka ražot turku inženieri, samazinājās. IMM samazina izmaksas uz pusi, peļņu no 90 miljoniem mārciņu.
Transportation Inc., kas ir saistīts ar Stambulas metropoles pašvaldību (IMM). Tas dod ievērojamu ieguldījumu vietējās un nacionālās ražošanas kustībā ar pilnīgi ražotajiem vietējiem tramvajiem. “Stambulas tramvaja” 2014. datums, kuru sāka ražot 18. gadā, šodien satikās ar sliedēm.
ERDOĞAN WANTED
Iekšzemes tramvaja projekts, kuru IMM izstrādāja, lai samazinātu atkarību no ārvalstīm un samazinātu izmaksas, sākās pirms 20 gadiem pēc tā laika IMM prezidenta Redžepa Tajipa Erdogana pavēles. Tramvaja rokturi, kas tajos gados tika ievesti par 250 dolāriem, Stambulā tika ražoti par 1 dolāru. Projekts, kas pēc tam turpinājās ar vietējās ražošanas rezerves daļu ražošanu, šodien dizains un programmatūra ir kļuvis pilnīgi vietējs.
Mērķis - 1 tramvaji 18 gada laikā - tika noteikts pilnībā uz vietas ražotajam projektam "Istanbul Tramway", kas paredzēts izmantošanai kā vieglais metro un tramvajs.
90 MILLION LIRA peļņa
Pirmā projekta produkcija, kurā piedalījās 45 cilvēku komanda, 2014. gadā nokāpa uz sliedēm un sāka kalpot tramvaja līnijā Topkapı-Habipler. 18. tramvajs, kas ir projekta pēdējais posms, vakar satikās ar sliedēm. Iekšzemes tramvaji katrs maksā apmēram 5 miljonus liru. Par katru iepriekš ievesto tramvaju tika samaksāti aptuveni 10 miljoni liru. Par 18 tramvajiem IMM guva 90 miljonu liru peļņu. Turpmākajās dienās visi Stambulas metro un tramvaji tiks atjaunoti ar vietējo ražošanu.
Turku-islāma kultūras paraksts dizainā
Tramvaji, kas ražoti saskaņā ar Stambulas nosacījumiem, pārvadā turku-islāma kultūras simbolus. Automobiļa priekšpusē iebūvētais tulpju figūra un tradicionālie zelta motīvi ir izcili. Interjera dizainā, tulpju formas sēdekļos, mihrab līdzīgi rokturi, priekšroka tika dota lielām durvīm, kuras iedvesmojušas ieejas pils, zobens un labās puses sticks.
Esi pirmais, kas komentē