Tuvojoties Eirāzijas autoceļu šķērsošanas projekta beigām: Eirāzijas autoceļu krustojuma projekts, kas savieno Āzijas un Eiropas puses, ir noslēdzies.
Eirāzijas autoceļu šķērsošanas projekts, kas savieno Āzijas un Eiropas puses, ir beidzies. Fatihas mērs Mustafa Demirs piedalījās informatīvajā sanāksmē par ceļu paplašināšanas darbiem starp Jenikapī un Jedikuli. Vietnes pārvaldnieks Nekils Engūrs sniedza informāciju par tuneļa būvniecību Fatih mēram Mustafam Demiram, kurš apmeklēja milzu kurmja atvērto tuneli. Norādot, ka pat Eirāzijas šosejas šķērsošanas tuneļa būvniecībai, ko prezidents Redžeps Tajips Erdogans novērtēja kā “redzējuma projektu”, ir ļoti iespaidīgs un lielisks izskats, prezidents Demirs sacīja: “Manai valstij un manai tautai ir lepnums, ka projekti, kurus domāja Osmaņi, bet kurus šajā periodā nevarēja īstenot. Es uzskatu to par avotu, ”viņš teica.
Prezidents Recep Tayyip Erdogan 'Vision projekts', kas tiek uzskatīts par ceļu šķērsošanas tuneli, kas savieno Eiropu un Āziju, ir pabeigts Kazlıçeşme-Göztepe 15 minūtes var nokļūt ar automašīnu. 900 procenti no Eirāzijas šosejas tuneļa, kur 85 darbinieki strādā dienā un naktī, ir pabeigti. Divstāvu un 2 iet, 2 ierašanās tunelis, tunelis tika pabeigts lielākajā daļā ražošanas procesa.
SĀKUMS DIENAS PĀRVIENOTIES
TBM (tuneļa urbšanas iekārtas), kas tika īpaši izstrādāts šim projektam un kas pazīstams kā “mols”, urbšanas process tika pabeigts ar milzīgu mašīnu Bosfora caurbraukšanas tunelī. Tuneļa urbšanas process tika pabeigts ar 300 metrus garu un 120 metru diametra molu, kas tika izmantots tuneļa rakšanas procesā, kurā strādāja 13.4 cilvēki, īsākā laikā, nekā bija paredzēts. Tuneļa rakšanas mašīna, viena no lielākajām kurmēm pasaulē, atkal savienoja abus kontinentus pēc Marmaray. Pēc urbšanas procesa pabeigšanas milzīgais mols, kas tika sagriezts gabalos, tika nogādāts uz zemes Çatladikapı vietā.
GADA PROJEKTS
Starptautiskās tuneļu un pazemes konstrukciju asociācija Eirāzijas šķērsošanas projektu izvēlējās par “Gada projektu”. Eirāzijas pārejas projektam tika piešķirta balva “Gada projekts” ITA Starptautisko tuneļu balvu kategorijā “Lielie projekti”, ko Šveicē organizēja Starptautiskā tuneļu un pazemes konstrukciju asociācija (ITA), kas tiek uzskatīta par pasaulē nozīmīgāko savienību tuneļu jomā. .
PROJEKTS IZSTRĀDĀS SAVIENOJUMU ceļus
Āzija un Eiropa pirmo reizi apvienosies ar ceļu tuneli zem jūras grīdas. Eirāzijas tuneļa projekts (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) savienos Āzijas un Eiropas puses ar ceļu tuneli zem jūras grīdas. Eirāzijas tuneļs, kas kalpos uz Kazlıçeşme-Göztepe līnijas, kur Stambulā ir intensīva transporta satiksme, aptver aptuveni 3.4 kilometru maršrutu ar savienojuma ceļiem, 106 kilometra sekcijas dziļākais punkts ir zem 14.6 metra jūras. Kad projekts ir pabeigts, 8 joslā tiks noņemts piekrastes ceļš starp Cankurtaran un Kazlıçeşme.
Ceļu paplašināšanas un uzlabošanas darbi tiks veikti 9,2 kilometra maršrutā Eiropas un Āzijas pusēs, kas sastāv no divstāvu tuneļiem un savienojošiem tuneļiem, kas būvēti ar citu metodi, nevis parastās metodes. Tiks paplašināti ceļi starp Sarayburnu-Kazlıçeşme un Harem-Göztepe. Sagaidāms, ka būvniecības-nodošanas projekts tiks nodots ekspluatācijā 2016 beigās.
Esi pirmais, kas komentē