Loģistikas ciemata mērs Yllmaz palielinās Samsunas reģionālās priekšrocības: uzņemot starptautiskus transporta projektus, Samsun gatavojas palielināt savas reģionālās priekšrocības ar Loģistikas ciemata projektu.
Samsun, kas rīko starptautiskus transporta projektus, gatavojas palielināt savas reģionālās priekšrocības ar Loģistikas ciemata projektu. Īstenojot pašreizējo projektu, Samsun kļūs par loģistikas nozares centru, kuram ir svarīga vieta reģiona ekonomiskajā un sociālajā attīstībā.
4 no visiem Samsunas transporta centriem Turcijā, viena no nedaudzajām pilsētām, kur valsts ziemeļu vārti apgalvoja, ka paplašina loģistikas ciemata projektu. Samsun ir potenciāls kļūt par importa un eksporta vārteju gandrīz 400 miljoniem cilvēku, kas dzīvo Tuvajos Austrumos, Centrālāzijā un Kaukāza valstīs, un palielina ražošanas jaudu 5 organizētās rūpniecības zonās ar divām nozīmīgām auglīgām lauksaimniecības līdzenumiem, piemēram, Çarşamba un Bafra, Samsun ir Eiropas, Kaukāza un Āzijas transporta koridors. (Traceca) rīko svarīgus starptautiskus projektus, piemēram, Vikingu vilcienu projektu un Kavkaz vilcienu prāmju projektu. Melnās jūras pērle, kas katru dienu aug ar spēcīgo infrastruktūru un priekšrocībām veselības, izglītības un tūrisma jomā, palielina tās nozīmi valstī ar Loģistikas ciemata projektu.
EKONOMISKIE DARBINIEKI
Projekts Samsunas guberņas un metropoles pašvaldības vadībā ar Tekkeköy pašvaldības, Tirdzniecības un rūpniecības kameras, Preču biržas, Centrālās organizētās rūpnieciskās zonas un Vidējās Melnās jūras attīstības aģentūras atbalstu turpina būvēt Tekkeköy rajona Aşağıçinik apgabalā 672 dekāžu platībā. Turcija maksās 45 miljonus eiro ar kopēju finansiālu atbalstu. Projekts, kura mērķis ir padarīt Samsunu par starptautisku loģistikas centru, atbalstīs arī reģionālo konkurētspēju, nodrošinot loģistikas noliktavu telpas reģiona uzņēmumiem.
Samsunas loģistikas ciemata projekts, kas būs alternatīva ostu, zemes un satiksmes sastrēgumu risināšanai Marmora reģionā eksportā, importā un loģistikā, īpaši uzņēmēji, vairumtirgotāji, tirgotāji, amatnieki un MVU, noliktavas, iekraušanas un izkraušanas vietas, kravas automašīnu parks, konteineru parks. No degvielas mazumtirdzniecības stacijas gūs labumu dzelzceļa līnija un tās saimniecības ēkas, sabiedrisko un sociālo objektu teritorijas un noliktavas. Pateicoties šiem pakalpojumiem ciematā, kas ietver arī nomas saliekamās noliktavas, reģiona MVU palielinās savu konkurētspēju, nostiprinot savu pievienoto vērtību un tehnoloģijas izplatīšanas nozarē. Samsunas loģistikas ciemata projekts, ko atbalsta Zinātnes, rūpniecības un tehnoloģiju ministrijas īstenotā konkurētspējīgo nozaru programma, palīdzēs Turcijas mazajiem un vidējiem uzņēmumiem reģionā palielināt savu pievienoto vērtību un palielināt konkurētspēju, nostiprinot tehnoloģiju pamatus izplatīšanas nozarē.
PREZIDENTS YILMAZ: "PALIELINĀS KONKURĒTSPĒJA"
Samsunas metropoles pašvaldības mērs Jusufs Zija Jilmazs, kurš novērtēja 2017. gadā pabeigtā Samsunas loģistikas centra projekta ieguldījumu valsts, reģiona un pilsētas ekonomikā, sacīja, ka projekts palielinās Samsunas reģionālo priekšrocību nozīmi. Norādot, ka loģistikas ciems nodrošinās loģistikas noliktavas iespējas uzņēmumiem, kuri vēlas sākt darbību reģionā, un nodrošinās iespēju uzlabot savu konkurētspēju mērķa reģionos, mērs Yllmaz teica: "Tas ir" sausās ostas "tipa ieguldījums. Šosejas-Ordu šoseja ir galvenais savienojuma ceļš austrumu-rietumu virzienā, un tas ir arī galvenais ceļš, kas savieno Samsunu ar Ankaru. Samsun-Çarşamba dzelzceļa līnija iet garām Loģistikas centram. Tāpēc šis projekts ir ļoti svarīgs reģiona un valsts ekonomikai, kā arī pilsētas ekonomikai. Es ceru, ka vitalitāte, kas notiks, kad būvniecība būs pabeigta, pozitīvi ietekmēs visas nozares ”.
Uzsvērdams, ka Samsunam labāk jāizmanto reģionālās priekšrocības vispārējai attīstībai, prezidents Yillmaz teica: “Šīs reģionālās priekšrocības izmanto Stambula, Bursa, Kocaeli un pat Sakarya. Visi Turcijas resursi tiek ražoti Marmora baseinā, kur visa ekonomiskā aktivitāte pieaug. Ja šāda sinerģija kaut kur nerodas, attīstības un attīstības ātrums ir lēns. Mēs dzīvojam reģionā ar lielu bagātību reģionālo priekšrocību ziņā. Bet mēs nevaram būt pilsēta, kas sekmēs valsts ekonomiku kopumā un radīs lielu ekonomisko un pievienoto vērtību. Tāpēc mums ir grūtības. Ja mēs nolaidību atstājam novārtā un neizlaižam, mums var būt tāda pati iespēja kā Marmora, Egejas jūras un Vidusjūras baseinos, ja mēs piesaistām un pastiprinām dažus ieguldījumus Samsunā. Loģistikas ciems būs arī lieliska iespēja. Papildus Turcijai Mērķere, Egejas jūra, Vidusjūra, lai iekļautos Iskenderunas baseinā, lielā mērā ir vērsta arī uz ekonomiku. Melnās jūras baseins neizbēgami tiks iekļauts šīs ekonomikas darbības jomā. Šajā baseinā noteikti būs iekārtas, kuru pamatā ir ražošana. Arī Samsuna ar savu loģistiku un citām priekšrocībām kļūst par tam gatava pilsētu. ”
Esi pirmais, kas komentē