Adana Metro parādi nebeidzas: Adana Metro parāds turpina kupenot pilsētas aizmugurē, neskatoties uz tā celtniecības izmaksām, kas pārsniedz vienu miljardu dolāru.
Adanas metro parāds, kuru uzcēla Adanas metropoles pašvaldības mērs Aytaç Durak ar ārējo parādu, nebeidzas. Pēc 11 ikgadējā būvniecības posma, metro, kas sāka pārvadāt biļešu pasažierus 2010, ir parāds, ka tam ir parāds par TL 500 miljoniem, bet ir teikts, ka liela daļa no Metropolitan pašvaldības budžeta ir samazināta šī parāda dēļ.
AK partijas interesants izskaidrojums par metro
AK partijas Adanas provinces vadītājs Fikrets Jeni pastāstīja presei; Kaut arī Adana Metro paziņojums, ka viņi neuzticas Adanas metropoles pašvaldības mēra Husejina Sölli nodošanai Transporta, jūrlietu un sakaru ministrijai, bija mulsinošs, metro, kas Adanu nonāca parādu strupceļā, atkal izvirzījās priekšplānā.
Atbildot uz žurnālistu jautājumiem, Jeni sacīja: "Kāpēc jūs nenododat Metro Ankaras ministrijai, tāpat kā Stambulā?" Tas ļaunprātīgi izmanto resursus. Monētas tiek izšķiesti. Viņi lūdza aizņēmuma pilnvaras, mēs to neaizkavējām, bet nauda netika izmantota dienestam. ” izmantoja izteicienus.
AK partijas Adana provinces priekšsēdētājs Jeni norādīja, ka pašvaldībai būs liela finansiālā labklājība, pārejot no Adanas metro uz Satiksmes, jūrlietu un sakaru ministriju, taču viņi nav cerīgi, ka šos izšķērdētos ienākumus mērs Seglijs atspoguļos kā dienestu Adanai.
Büyük Adana Metro projektā un maršrutā tika veiktas būtiskas kļūdas.
Nazım Biçer, Adana Civilo inženieru kameras priekšsēdētājs, kurš sniedza novērtējumus İLKHA par kļūdām Adanas metro un tā nebeidzamajiem parādiem, sacīja: büyük Galvenās kļūdas tika pieļautas Adana metro projektā un maršrutā. Maršrutā nav lidostas, autoostas, universitātes vai slimnīcas. Tā rezultātā pasažieru jauda joprojām ir ļoti zema. Metro slogs atspoguļo parādu slogu Adānai. 40 procenti no Adana Metropolitan Municipality budžeta maksās par metro parādu. Galvenais parāds ir virs 500 miljoniem TL. ”
"Metro ir liels kupris, ko Adana nevar rīkoties"
Biçer paziņoja, ka metro uzņēmumi citās lielajās pilsētās ir pārvesti uz Satiksmes ministriju un teica: „Pašlaik metro stāv kā liels kupris, ko Adana nevar rīkoties. Lai gan tas ir AK partijas provinces priekšsēdētājs Fikret Yeni, domā politiskos paziņojumus. Sakarā ar kļūdu parādiem uzcelto metro parādu pilsētā nav iespējams veikt nopietnas investīcijas. To ciešanas kā nespēja saņemt pakalpojumus no salu iedzīvotājiem.
„Salas iedzīvotājiem ir nepieciešams pakalpojums”
Uzsverot, ka pašreizējais metro parāds varētu ilgt gadu desmitiem, Biçer teica, ka premjerministra pilnvaru laikā premjerministrs Recep Tayyip Erdoğan bija paziņojums par Adana metro pārcelšanu uz Satiksmes ministriju un ka tās cerēja, ka AK partija veiks nepieciešamos pasākumus.
Adana Būvinženieru palāta Nazim Hārvesteri "Mūsu Adana, Turcijas lielākā pilsēta xnumx'ünc bet šobrīd tālu atpaliek rūpniecībā un lauksaimniecībā. Mūsu pilsēta, plašsaziņas līdzekļi, nevis ekonomika, tika nodota noziegumiem un tiesas pasākumiem. Salas iedzīvotājiem ir nepieciešams serviss. Šeit A, B partija nav svarīga, Adana ir svarīga, pakalpojums ir svarīgs. Mēs ceram, ka politiskās norēķini tiks atstāti malā un tiks sniegti pakalpojumi
Esi pirmais, kas komentē