Kocaeli būvinženieru palāta mūsu Gebzes pārstāvniecības locekļiem organizēja tehnisku vizīti Izmitas un Persijas līča šķērsojošā tilta Altınova-Hersek būvlaukuma būvlaukumā, kas pēc pabeigšanas būs 4. lielākais piekares tilts pasaulē.
Maģistrāles Gebze-Bursa-Izmira projekta ietvaros virs Izmitas līča tiek būvēts pasaulē 4. lielākais piekares tilts. Kamēr milzu projekta, kuru paredzēts pabeigt 2016. gada aprīlī, mērķis ir samazināt autopārvadājumus starp Stambulu un Izmiru līdz 3,5 stundām, Kocaeli būvinženieru palātas Gebzes pārstāvniecība organizēja tehnisku braucienu uz piekaramā tilta būvlaukumu. kas tiek apstrādāts pa cilpai starp Dilovası Dil ragu un Altınova Hersek ragu Izmitas līcī.
2 LAIKU INFORMĀCIJAS PIEDĀVĀJUMS
Vizītes laikā būvinženieru palātas pārstāvja vadītāja Zija Özhana, Ahmets Kadī, Vehaps Limonci, Adems Čiftci un 45 dalībnieki piedalījās tehniskajā braucienā, un milzu projekts tika detalizēti izskatīts gan no sauszemes, gan no jūras. Būvinženierus sagaidīja Maģistrāļu ģenerāldirekcija Galvenais inženieris Būvinženieris A.İrfans Ünal un viņa palīgi. Pēc sagaidīšanas informācija par projektu 2 stundas tika prezentēta mūsu biedriem. Projekta būvniecības posmi tika vizuāli un teorētiski izskaidroti līdz sīkākajām detaļām. Martā notikušajā ceremonijā mūsu locekļi, kas novēroja pēdējo sasniegto tilta celtniecības punktu, kura kaisoni bija iegremdēti jūrā, sniedza arī detalizētu izklāstu par Izmit līča šķērsojošo piekaramo tiltu.
DARBAS PROGRESS
Strauji turpinās Izmitas līča šķērsošanas tilta, kas ir vissvarīgākais Gebze-Orhangazi-İzmir šosejas projekta šķērsošanas punkts, būvniecība, kas samazinās attālumu starp Stambulu un Izmiru līdz 3,5 stundām. mašīna. Tas samazinās laiku starp Dilovası un Altınova, kas aizņem 252 stundas, līdz 2016 minūtēm.
Izmitas līča šķērsojuma tilta, kas ir viens no svarīgākajiem šosejas projekta Gebze-Orhangazi-Izzmirs, pīlāru būvniecība, kuru šoseju ģenerāldirektorāts izsludināja konkursā ar modeli Build-Operate-Transfer, tas turpinās. Tiltu torņu garums, kas sāka pieaugt kopš pagājušā gada jūlija, uz caisson pamatiem, kas sver 38 tūkstošus 404 tonnu un kuri tika iegremdēti jūrā pēc to izgatavošanas uz sauszemes, sasniedza 252 metrus. Tiltu torņu daļas ražo Gölcük un nogādā uz kuģu būvētavu Altınova. Šeit montāžas operācijām sagatavotās detaļas tiek montētas savās vietās ar peldoša celtņa palīdzību, kuru īrē no Nīderlandes.
PASAULES 4. LARGE BRIDGE
Līča šķērsošanas piekaramais tilts, kas ietilpst Gebzes - Orhangazi - Izmiras šosejas darbības jomā un kura kopējais garums ir 433 km, ir pasaulē lielākais ar torņa augstumu 252 m, klāja platumu 35,93 m, vidējo laidumu 1.550 m un kopējo garumu 2.682 m. Tas ierindojas 4. vietā starp lielajiem vidēja laiduma balstiekārtas tiltiem.
Esi pirmais, kas komentē