Marmaray un puse Stambulas palika bez vilciena: 2 gadu laikā tika demontētas tikai vecās sliedes. Laikā, kad tika demontētas sliedes un irdināta zeme, uz zemes izveidojās jauna veģetācija. Teritorija, kurā sāk sabrukt atbalsta sienas, rada sliktu tēlu rajonos, kur līnija iet.
2004 kilometrus garā Marmaray dzelzceļa līnija, kas tika projektēta 76. gadā, lai atvieglotu Stambulas transporta problēmas, palika nepabeigta.
Joprojām nav pabeigts 29 kilometrus garais Marmaray posms, no kura 2013 kilometrus garais posms, kas ved zem jūras, tika atklāts 13. gada 63. oktobrī. Projekts, kuru bija paredzēts pabeigt pagājušā gada jūnijā, tika palēnināts izmaksu pieauguma dēļ.
SLIEDES BIJA IZJAUKTAS
Projekta turpinājums Halkalı-Piepilsētas līnijas starp Kazlıçeşme un Gebze-Söğütlüçeşme tiks modernizētas un modernizētas atbilstoši metro standartam. Lai gan tika paziņots, ka Marmaray līnija pilnībā būs gatava 2 gadu laikā, vecās piepilsētas līnijas pēdējo 28 mēnešu laikā netika modernizētas.
Spānijas uzņēmums OHL, kas vairāk nekā 2 gadus ilgušajos darbos veica tikai esošo līniju demontāžu un staciju nojaukšanu, pērn apturēja darbus, pamatojot to ar izmaksu pieaugumu. Kamēr tika runāts, ka sarunās ar Satiksmes ministriju uzņēmumam tika dots papildu laiks, tika apgalvots, ka uzņēmums garantējis projekta pabeigšanu līdz 2016. gada beigām.
Sliedes ir drupās!
Būvuzņēmējs, kurš projekta ietvaros darbu uzsāka pirms 28 mēnešiem, Halkalı-Viņš sāka, demontējot visus dzelzceļus starp Kazličešmi un Gebze-Söğütlüçeşme un nojaucot esošās stacijas. Pagājušajā periodā tikai Halkalı Būvniecības darbi tika veikti starp Dzelzceļa staciju un Gebze Pendik. Pārējos reģionos būvniecības darbi netika veikti. Dzelzceļš, ko ik dienas izmantoja 150 tūkstoši cilvēku, savā pašreizējā izskatā atgādina pilnīgu drupu.
Nav pieejami arī starppilsētu vilcienu pakalpojumi
Tā kā projekts netiek pabeigts, starppilsētu vilcienu satiksmi nevar veikt. Uz Stambulu nebrauc neviens vilciens, izņemot ātrgaitas vilcienu satiksmi caur Ankaru-Eskišehiru. Kamēr vecajā modernizējamajā līnijā plānots izveidot 3 vilcienu līnijas, viena no līnijām tiks izmantota kravu un starppilsētu pasažieru pārvadājumiem. Sirkeci un Haydarpaşa dzelzceļa stacijas, kas identificētas ar Stambulu un kurām ir vēsturiskas struktūras, ir noplicinātā stāvoklī. Kamēr Sirkeci stacija ir kļuvusi par Marmaray vilcienu stāvvietu, Haydarpaşa atgādina lielu vilcienu kapsētu, kur gaida vecie vilcieni.
Esi pirmais, kas komentē