TCDD vēlas vairāk naudas atpakaļ

TCDD vēlas vairāk naudas atpakaļ: Kartepe Hikmetiye Village sakarā ar ātrgaitas vilciena projektu, kas tika atsavināts sakarā ar interesantu attīstību, notika par šo zemi.

TCDD, kas savāc zemi, vēlas atmaksāt pilsoņiem par pārmaksāto summu. Šis jautājums pašlaik ir Augstākajā tiesā.

Tumpa ātrgaitas vilciena projekta karşıya ietvaros, ko veica TCDD, ekspropriācija Derbent apkārtnē starp Köseköy un Suadiye atveda pilsoņus kopā ar iestādēm.

Turcijas Valsts dzelzceļa ģenerāldirektorāts (TCDD) ikvienu Hikmetiye ciematā sniedza tiesai. Viens no ātrgaitas vilcienu līnijām, kas šķērso teritoriju, tika novirzīts uz nelielu attālumu Hikmetiye ciematā, noņemot iepriekš minēto vilcienu. Pēc tam tika atvērts jauns maršruts ar ātrgaitas vilcienu projektu. TCDD sāka izraidīt vietas starp ātrgaitas vilcienu un esošo dzelzceļu. Tomēr pēc ekspropriācijas pilsoņi un TCDD amatpersonas pārņēma tiesu.

FEE PROBLĒMA

Sākot no Kösekējas, bija problēma starp dzelzceļa līniju, kas stiepjas no Hikmetiye ciemata līdz Suadiye un apkārtējām zemēm. Dažiem pilsoņiem nepatika šī maksa, bet TCDD pārcēlās uz tiesu varu. Konkrēti, radās problēma starp ātrgaitas vilcienu līniju un parasto vilcienu līnijas zonēšanas vienošanos.

ZEME ir pabeigta?

Dzelzceļa līnijas starp Kösekēy un Suadiye rekonstrukciju abas puses neveica. Saskaņā ar apsūdzībām, pirms 20 gadiem, pirms projekta īstenošanas no pilsētas teritorijām tika konfiscēti. Šīs platības, kas parādās kā lauksaimniecības zeme, tiek pārdotas vai atsavinātas uz zonējuma rēķina, jo nav izveidots zonējuma režīms. Ilgu laiku ir zināms, ka Lauksaimniecības un Kartepes pašvaldības direkcija šajā ļoti produktīvajā jomā nestrādāja, un gandrīz visa zeme kļuva nelietojama. Piekļuves ceļu trūkums uz zemi un tas, ka zemes īpašniekiem nav atļauts kaitēt gruntsūdeņiem.

PIEMĒROJAMI JŪRĀ

Zemes starp abām dzelzceļa līnijām ir atgriezušās pagrabā. Iedzīvotāji nevēlas pārdot savu zemi uz zonēšanas atļauju rēķina. Tomēr viņiem ir arī jēga šajā zemē vadīt šo situāciju. TCDD atsavināja atsavināšanas periodā atstāto laukumu ātrgaitas vilcienam 75 tūkstošiem mārciņu. Pēc šīs ekspropriācijas daži zemes īpašnieki saskārās ar valdības aģentūrām un pilsoņiem, kad tika izvirzītas prasības maksāt vairāk. Puses, kas tagad ir tiesā, gaida lietas noslēgšanu Augstākās tiesas stadijā.

8 NAV IZVEIDOT GADĀ

Sakarā ar ekspropriāciju Kartepes pašvaldība nenodrošina uzglabāšanas zonējumu starp abiem dzelzceļiem. Pēdējo 8 nav regulējusi pašvaldība gadiem, bet tiek apgalvots, ka iedzīvotāji ir bijuši upuri. Līdztekus ceļu nokļūšanai pilsoņu zemē, pēc TÜBİTAK ziņojuma zemes ar pirmās klases lauksaimniecības zemi tika pārveidotas par purviem. Zemju plūsmas trūkums, kas izraisa zemi, izraisa zemju nokrišanu zem ūdens. Lai gan pilsoņu zeme nevarēja tikt izmantota, visas lauksaimniecības teritorijas saskārās ar mežu apsaimniekošanu.

298 HOME tiks piešķirts

Reģiona iedzīvotāji izteica interesantu prasību. Attiecīgi zeme tiek pārdota uz vienas un tās pašas vietas rēķina pēc tam, kad tiek apgalvots, ka tiek dota “uzglabāšanas zonēšana”. Cietušo skaits šajā virzienā ir diezgan augsts. No otras puses, zemes, kuras nevar pārdot, joprojām vāc kāds. Ātrgaitas vilciena projekta ietvaros tika norādīts, ka 298 māja ir jānojauc loģistikas centram, kas plānots būvēt Kösekēy, bet ko nevar izdarīt. Vismaz 4 grīdām ir ievērojama cena.

600 MILLION METREKÜP

No otras puses, pēc šiem notikumiem, tukšās zemes starp Köseköy un Suadiye sāka atsavināt. Tagad tiek ziņots, ka loģistikas centrs tiks būvēts šajā reģionā. Paredzams, ka aptuveni 600 miljonu kubikmetru augsnes tiks pārvietots uz piemērotu platību. Ir arī attālums, kas mazāks par 50 starp Kartepes Divu tūkstošu vietu un veco dzelzceļu. Šie zonējuma noteikumi piesaista pilsoņu reakciju. Galvenais šo reakciju iemesls ir fakts, ka netiks veikts šāds režīms ap otru dzelzceļu un zonējuma rekonstrukcija.