Robotizēta vagona smilšu strūklu iekārta Tüdemsaş: Vagonā tiks veikta metināšana, krāsas utt. Tas ir process, kas jāpiemēro pirms šādām procedūrām. Tādā veidā ļoti skaidri var redzēt deformācijas, metināšanas kļūdas vai plaisas uz šasijas vai jebkuras pārstrādāta vai salabota vagona galvenās daļas un palielinās veselīgas iejaukšanās iespēja. Tāpat tas nodrošina, ka vagona krāsošanas process dod vairāk veselīgu un pastāvīgu rezultātu.
Robotu smilšu strūklu izmanto to vagonu remonta un remonta darbos, kuri nonāk Tūdemsašas vagonu remonta rūpnīcā. Strādājot ar pilnu jaudu, 200 vagoni ar 2 m24 virsmas laukumu stundā var būt nepārtraukta 6 vagona spridzināšana. Ja smilšu strūklas vagons ir platformas tipa vagons ar mazāku virsmas laukumu, šis skaits dienā var palielināties līdz 10.
Tērauda režģi tiek izmantoti smilšstrūklas procesā. Tādā veidā uz vagona virsmas tiek radīta vide, kas vajadzīgs, lai maksimāli iekļūtu krāsā.
Manuālā vagona smilšu strūklas trūkumi:
• Manuāla smilšu strūkla ir neveselīga un bīstama
• Operators ir pakļauts troksnim, putekļiem un fiziskam stresam.
• Nepieciešams smags, ierobežojošs aizsargtērps un kāpnes.
• Iespējami nelaimes gadījumi un ar darbu saistīti ievainojumi.
• Bieži var izraisīt ražošanas kavēšanos.
Robotu vagona smilšstrūklas iekārta novērš šos trūkumus un arī;
• Operators var kontrolēt visu procesu no skadas augšdaļas ergonomiski izveidotā, gaisa kondicionētā un skaņas necaurlaidīgā skapī un novērot sistēmas kļūdas.
• Robotu spridzināšanas laikā operators no telpas var novērot iepriekš ieprogrammētus robotus.
Esi pirmais, kas komentē