Arhitektu kameras projekts „Beşyol Interchange”

Arhitektu kameras Beşyol Junction projekta kritiķi: Bursa Metropolitan Municipality gatavojās savienot Kent Square-Terminal savā starpā ar dzelzceļa sistēmu, un, no otras puses, tā sāka strādāt, lai krustojas ar Beşyol. Pirmā reakcija uz projektu notika no Bursa Arhitektu kameras.
Bursas metropoles pašvaldības mērs Redžeps Altepe sacīja, ka tiks novērsta vēl viena svarīga problēma ar Beşyol krustojumu, kas paredzēts nepārtrauktai satiksmes darbībai Stambulas ielā, kas pilnībā mainīsies līdz ar dzelzceļa sistēmu, no vienas puses, un pilsētas pārveidošanu, no otras puses. Galvaspilsētas pašvaldība, kas uzsāka pilsētas laukuma - T9.4 termināļa tramvaja līnijas projektu ar kopējo garumu 11 kilometri, paātrināja tiltus un krustojumus maršrutā, lai netraucētu dzelzceļa pārvadājumus. Krustojuma projekts, kuru plānots uzbūvēt Bešjolā, vietā, kur Çelebi Mehmet bulvāris krustojas ar Stambulas ielu, nonāks konkursā, savukārt Çelebi Mehmet bulvāris tiks savienots ar Küçükbalıklı Mahallesi. Kamēr Küçükbalıklı, Çiftehavuzlar, Altınova un Fatih rajonus savieno tilts, krustojuma āboliņa posmi tiks pabeigti, pabeidzot vēlāk veiktās atsavināšanas.
Pirmā reakcija uz šo projektu notika no Bursas Arhitektu kameras. Palātas priekšsēdētājs Kan Şimşek teica: "Krustojums, kas jāuzbūvē pirms ekspropriāciju pabeigšanas, nenozīmē neko citu kā Küçükbalıklı, Çiftehavuzlar, Altınova un Fatih apkaimju savienošanu, un tas nepalīdzēs samazināt satiksmes slodzi uz Stambulas ceļa." Norādot, ka upuri ir Bursas iedzīvotāji, Žimšeks sacīja: "No otras puses, tā kā āboliņa savienojumi, kas jāveic pēc atsavināšanas, ir gandrīz tikpat liels produkts kā pats krustojums, Stambulas ceļš tiks aizņemts divas reizes pēc kārtas krustošanās darbu veikšanai, un Bursas iedzīvotāji tiks cietuši. Ir jādara pēdējais darbs pēc ekspropriāciju pabeigšanas ”.