Ihlara ielejas trošu ceļu un liftu projekts

Ministrs Ersoja strādā pie trošu vagona ihlaras ielejā
Ministrs Ersoja strādā pie trošu vagona ihlaras ielejā

Ir paziņots, ka Kazahstānas firma ir iesniegusi provizorisko piedāvājumu par liftu un trošu vagoniņu sistēmu, kas tiek uzskatīta par būvējamu Aksaray Guzelyurt rajona Ihlāras pilsētā, ja to apstiprinās Augstā pieminekļu padome.

Stambula TÜYAP šodien slēgs Starptautisko Vidusjūras reģiona tūrisma un ceļojumu gadatirgu (EMITT), kas savienots ar Ihlara pašvaldības mēru Ismailu Jilmazu, Hasanas kalnu, 40, Aksaray, 7, Güzelyurt, dabas brīnumu, jūdžu attālumā no dabas brīnuma, Kapadokijas reģiona. teica, ka Ihlara ielejā bija pasaules lielākais lielais kanjons. Viņš teica, ka mērs Yilmaz, ielejas garums ap 20 kilometriem, kanjonu augstums novieto 100-110 metrus. Ihlara mērs Ismail Yilmaz, kultūras tūrismam nozīmīgā ielejā 8-12 gadsimtā Bizantijā dzīvoja, un 10 105 netālu no baznīcas atrodas blakus pašvaldības ieejai, ielejas ielejai gada beigās, Kultūras un tūrisma ministrija teica, ka telpas, kas sniegs lielu ieguldījumu lifta un kabeļu pacēluma reģionā, ir viena no pēdām. Ihlara Mayor Ismail Yilmaz paziņoja, ka liftu un kabeļu automašīnu projekti atrodas priekšā pieminekļu augstajai padomei, sacīja:

Kazakistānas uzņēmēji no Kazahstānas trošu vagonu kompānijas Stambulā. Ja mēs varam piekrist, mēs plānojam būvēt trošu ceļu no pilsētas laukuma ar modeli “būvēt operāciju pārsūtīšanu”. Aptuveni 2 būs tūkstoš metru garš. Viena no Ihlara ielejas kājām var būt Ihlara pilsētas centrs. Otrs pīlārs var būt reģionā, ko saucam par Ulubagu. 10 maksā £ 1 miljonu. Tomēr nav veikti turpmāki priekšizpēte. Pēc gada beigām līgums starp ministriju tiks sagatavots un sagatavots. Mūsu durvis ir atvērtas investoriem

Vides un urbanizācijas ministrija, kas ir viena no pasaules lielākajām kanjonu un ģeoloģiskajām iezīmēm, gandrīz tāpat kā Ihlara ielejas brīvdabas muzejs ekonomikas, sociālajās un kultūras jomās, lai sekmētu tūrismu efektīvāk, veica dažādus ierakstītus pētījumus. 22 oktobris 1990 ietvaros tika paziņots Ministru padomes lēmums 54 kvadrātkilometru reģionā “Īpašā vides aizsardzības zona”. Tika konstatēts, ka bez ielejas dabiskās un vēsturiskās struktūras bojājumiem varētu sagatavot sertificētas daudzstāvu izejas sistēmas izstrādes projektu.