Pirmie 700 metri tika pārsniegti Konak tramvajā (Foto galerija)

Pirmie 700 metri tika pārsniegti Konak tramvajā: Gatavs elpot pilsētas satiksmei un atbalstīt transportu ar vides investīcijām Karşıyaka- Izmiras Metropolitēna pašvaldība, kas ir guvusi lielus panākumus Konak tramvaja projekta būvniecībā, Karşıyakagadā gandrīz sasniegs pusi sliežu ieklāšanas darbu. Tramvajā Konak, kura celtniecības darbi pagājušā gada novembra vidū tika sākti pirms Mustafa Kemala pludmales bulvāra gaisa mācību pavēlniecības, tas tika atstāts 700 metrus aiz muguras un sasniedza Gēztepes tiltu. Ir ziņots, ka tuvākajās dienās jūras pusē sāksies dzelzceļa ieklāšanas darbi. Galvaspilsētas pašvaldība strauji strādā pie Konak tramvaja līnijas, kas būs 4. josla līdz ceļam bulvāra sauszemes un jūras pusē, zāles zālājā ar “zaļo posmu”, turpinot vagonu, darbnīcu un atbalsta ēku būvniecību.
No otras puses Karşıyaka strauji turpinās dzelzceļa ieklāšanas darbi. İzmir Metropolitan Municipality, kas aptver gandrīz pusi no sliedēm, ir viena no tramvaja līnijām, ko plānots nodot ekspluatācijā 2017 beigās. Karşıyaka Lai līniju nodotu ekspluatācijā 2016. gada beigās, tā turpina celtniecības darbus divās filiālēs. Kad šie svarīgie Izmiras transporta ieguldījumi atdzīvojas, Konak tramvajs ir 12.7 kilometrus garš starp F.Altay laukumu-Konak-Halkapınar un ar 19 pieturām Karşıyaka tramvajs Karşıyaka 8.83 ir viena kilometra garumā starp Iskele un Mavisehir, un 14 apkalpos ar pieturām. Savrupmāja un Karşıyaka Transportlīdzekļa 38, kas darbosies šajās līnijās un tramvaja līnijās, kopējās izmaksas ir 390 miljoni TL. Divas tramvaja līnijas kursēs 3 minūtēs katrā pīķa laikā un 4-5 minūtēs citā laikā.
ŠIEM TREĻIEM NEDRĪKST
Tikmēr Izmiras metropoles pašvaldība sāka koku un krūmu pārvietošanas operācijas, pateicoties “pagaidu” kārtībai, kas jāveic vidējā vidējā daļā, lai uzturētu satiksmes plūsmu Konak tramvaja darbu laikā. Koki vidējā rezervātā tiek pārvietoti uz İnciraltı pilsētas mežu, lai izvairītos no jebkādiem bojājumiem. Vēlāk palmas tiek plānots pārcelt uz ceļiem lielpilsētu rajonos. Pēc sliežu ieklāšanas darbu pabeigšanas Mustafa Kemala pludmales bulvāra centrālajai daļai tiks piešķirts pilnīgi jauns izskats ar tāda paša izmēra palmām ar pastiprinātu zaļo faktūru. Metropoles pašvaldība šeit izveidos “zaļu ceļu” tāpat kā Ankaras asfaltā. Palmu koku zaļā struktūra un pamatnes tiks pārstrādātas tā, lai jūras ūdens tos vismazāk ietekmētu; Viņu skaits un īpašības tiks uzlaboti, un tie tiks padarīti daudz estētiskāki un sakārtotāki.
Pabeidzot visu projektu, 3 sloksne, kas iet uz Boulevard bulvāri 3, turpinās darboties kā ierašanās satiksmes ceļš. Zaļš šķērsgriezums 4. Bez tramvaju signālu infrastruktūra tiks atjaunota viedās satiksmes sistēmas ietvaros, un tiks nodrošināta droša un ilgtspējīga piekļuve.