Ministrs Yıldırım 2016 iepazīstināja ar plānu Plānā un Budžeta komisijā

2016. gada budžeta plānošanas un budžeta komisijā transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildrims sacīja: “Sīki izstrādāti pētījumi par Stambulas kanāla maršrutu vēl nav pabeigti.
Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildrims sacīja: “Sīki izstrādāti pētījumi par Stambulas kanāla maršrutu vēl nav pabeigti. Tāpēc bija nepieciešams šāds paziņojums, lai izvairītos no viktimizācijas, it kā vieta būtu fiksēta,” viņš sacīja.
Jildrims, kurš Turcijas Lielās Nacionālās Asamblejas Plānošanas un budžeta komisijā iepazīstināja ar ministrijas un ar to saistīto organizāciju 2016. gada budžetu, norādīja, ka pēdējo 13 gadu laikā dzelzceļiem un automaģistrālēm izbūvēto tuneļu garums sasniedzis 520 kilometrus.
Paziņojot, ka viedās sistēmas ir sākušas plaši izmantot transportā, attīstoties informācijas un komunikācijas tehnoloģijām, Yıldırım norādīja, ka projekts par viedo transporta sistēmu integrāciju un pielietojumu ar tehnoloģiju, ko var saukt arī par objektu savstarpēju komunikāciju. tiks pabeigts 2-2,5 gadu laikā.
"25 miljoni cilvēku tika pārvadāti YHT līnijās"
Paziņojot, ka attīstības procesu dzelzceļā, kas ir ļoti svarīga nozare Turcijai, nevarēja pabeigt līdz 2000. gadiem, Yildırım sacīja: “Patiesībā tas ir pagājis atpakaļ. Esošās līnijas arī netika uzturētas. "Kamēr dzelzceļiem būtu jānes Turcijas nasta, Turcija ir kļuvusi par dzelzceļu nesēju," viņš sacīja.
Yıldırım paziņoja, ka viņi vēlas turpināt ātrgaitas vilcienu līnijas, ja nepieciešams, un atjaunot esošās līnijas, un ka viņi padarīs neelektrificētas un nesignalizētas līnijas elektrificētas un signalizētas.
Norādot, ka viņi ir spēruši svarīgus pasākumus, lai izveidotu vietējo un valsts dzelzceļa nozari ar dzelzceļa pāreju, kas sākās 2003. gadā, Yıldırım sacīja: "Sliedes un stiprinājumi, īpaši kravas un pasažieru vilcienu komplekti, ir kļuvuši par vienu no svarīgākajiem darbiem vagonu būvē. , kur pamazām pieaug iekšzemes pienesums un tiek veikta pat nacionalizācija." runāja.
Uzsverot, ka viņi turpina darbu pie tādu produktu prototipiem, kurus var saukt par nacionāliem attiecībā uz ātrgaitas vilcienu pasažieru komplektiem un kravas vagoniem, Yıldırım norādīja, ka dzelzceļa attīstībai 10 gadu laikā ir izveidojusies arī sava ekosistēma un ir aptuveni 500 klasteru.
Yıldırım norādīja, ka kopš 2004. gada ir pabeigti 805 kilometri dzelzceļa tīkla un tiek būvēti 3 kilometri dzelzceļa tīkla.
Uzsverot, ka viņu mērķis YHT ir savienot lielpilsētas, Yıldırım sacīja, ka YHT līnijās tika pārvadāti 25 miljoni cilvēku. Viņš norādīja, ka pēc YHT līniju atvēršanas starp Ankaru, Eskišehiru un Koniju bojāgājušo un ievainoto negadījumu skaits samazinājies par 22 procentiem uz Ankaras-Konjas šosejas un par 15 procentiem uz Ankaras-Eskišehiras šosejas.
“Šogad tiks atklāta dzelzceļa līnija Kars-Tbilisi-Baku”
Ministrs Yıldırım atgādināja, ka Karsas-Tbilisi-Baku dzelzceļa projekts ir Azerbaidžānas, Gruzijas un Turcijas iniciēts projekts. Yildırım sacīja: "Mūsu dzelzceļa savienojumu uz austrumiem nevarēja izveidot, jo Armēnijas vārti bija slēgti. Kā alternatīvu mēs nolēmām attīstīt šo līniju. "Mēs atvērsim šo līniju šā gada laikā," viņš teica.
Norādot, ka viņi YHTs piemērotajās līnijās palielināja ātrumu no 250 līdz 300 kilometriem un uzsāka pirmo izmēģinājumu Konya līnijā, Yıldırım teica, ka viens no 7 šim nolūkam paredzētajiem ātrvilcienu komplektiem tika nodots ekspluatācijā, viens nāca, bet pārējie tiks pabeigti šī gada laikā.
apsverot līnijas faktiskā projekta veikšanai, 106 YHT komplekts, kas satur vismaz 53 procentus vietējā satura Lightning balss ģenerēšanas projektā Turcijā, ir turpinājis sagatavošanās darbus, komplekti ir par šo projektu, viņš teica, ka flotei plānots pievienoties no 2018. gada.
“118 miljoni cilvēku izmantoja Marmaray”
Norādot, ka līdz šim Marmaray ir izmantojuši 118 miljoni cilvēku, Yildırım sacīja: "Tas ir vairāk nekā 7 reizes vairāk nekā Stambulas iedzīvotāju skaits. Pagājušajā gadā pirmo reizi transportlīdzekļu skaits, kas šķērso Fatih Sultan Mehmet tiltu, samazinājās par 12 procentiem. "Tas ir konkrēts rādītājs tam, cik lielu ieguldījumu Marmaray sniedz sabiedriskajā transportā," viņš teica.
Yıldırım, Marmaray projekta turpinājums, Gebze-Halkalı Viņš uzsvēra, ka piepilsētas līniju būvdarbos ir radušies traucējumi līniju būvētāja uzņēmuma finansiālo grūtību dēļ, un norādīja, ka problēma ir atrisināta un šīs līnijas tiks nodotas ekspluatācijā 2 gadu laikā.
Atgādinot, ka ar 2013. gadā pieņemto regulējumu tika pieņemts likums par dzelzceļu liberalizāciju, Yıldırım paziņoja, ka šī prakse tiks ieviesta šogad un privātais sektors izmantos dzelzceļa tīklu par maksu atsevišķās līnijās.
Paziņojot, ka lidostu modernizācija turpināsies ar publiskā un privātā sektora partnerībām, Yıldırım uzsvēra, ka turpināsies darbs pie vietējo un valsts gaisa kuģu būvniecības un turpinās centienus palielināt globālās aviācijas izaugsmes daļu, nesamazinot tempu.
Sniedzot informāciju par norisēm aviācijas nozarē, Yıldırım sacīja: “Lai gan Turcijas daļa pasaules aviācijas sektorā 2003. gadā bija 0,45 procenti, tā ir pietuvojusies 2 procentiem. "Türkiye sasniedza trīs reizes lielāku izaugsmi aviācijas jomā pasaulē," viņš teica.
– “Turcijas Kosmosa aģentūras izveide tiks pabeigta šogad”
Yıldırım norādīja, ka Stambulas 3. lidostas pirmā kārta ar 90 miljonu pasažieru ietilpību tiks nodota ekspluatācijā 2018. gada pirmajā ceturksnī, un atgādināja, ka tā sasniegs 150 miljonu pasažieru gada jaudu, kad būs pabeigti visi posmi.
Sniedzot informāciju par lidostām, kas tika nodotas ekspluatācijā, Yıldırım sacīja, ka jaunas lidostas ir arī Edirne-Kırklareli, Yozgat, Artvin-Rize, Bayburt-Gümüşhane, Karaman, Batı Antalya, Karaman, Niğde-Aksaray un Tokat lidostas.
Yıldırım norādīja, ka Türksat 5A un 5B satelītu būvniecība tiks sākta šogad, un viss 6A satelīts tiks būvēts Turcijā un būs vietējais.
Yıldırım norādīja, ka viņi pabeigs Turcijas Kosmosa aģentūras izveidi šī gada laikā, un sacīja: "Tādā veidā mēs turpināsim attīstīt savu klātbūtni kosmosā gan komunikācijas, gan novērošanas ziņā. "Satelītu palaišanas sistēmu, kosmosa staciju un moderno tehnoloģiju attīstība ar kosmosa aģentūras palīdzību turpinās paātrināties," viņš teica.
Stambulas kanāla maršruts
Ministrs Yıldırım uzsvēra, ka detalizēti pētījumi par "Canal Istanbul" maršrutu vēl nav pabeigti, un sacīja: "Tādēļ radās nepieciešamība pēc šāda paziņojuma tā, it kā vieta būtu noteikta, lai nebūtu viktimizācijas." Tā neskaitās viktimizācija, šeit tiek radīta peļņa, cilvēki skrien uz to peļņu. Man arī tas nešķiet dīvaini. Galu galā mēs neteicām, ka mēs to darīsim Silivri. Tā kā maršrutu apkalpoja Metropoles pašvaldība, cilvēki devās uz turieni. "Lielpilsētas un mūsu programma nav vienāda," viņš teica.
“Izmantojot 4,5 G, ātrums palielināsies 10 reizes”
Sniedzot informāciju par IT nozari, Yıldırım paziņoja, ka abonentu skaits pieaugs vēl vairāk ar 4,5G. Paskaidrojot, ka cilvēku komunikācija tagad ir pārgājusi uz objektu saziņu, Yıldırım turpināja šādi:
“Mašīnas varēs sazināties viena ar otru. Jums būs iespēja sazināties ar savu automašīnu, ledusskapi un mājām. Jūs ātrāk sekosit savam darbam attālināti. Šeit ir 10 reizes lielāks mūsdienu sakaru ātrums. Tas stāsies spēkā 1.aprīlī. Pārklājums pakāpeniski paplašināsies visā valsts teritorijā 6 gadu laikā. No šejienes tika gūti ienākumi 13 miljardu liru apmērā. Šie ienākumi ir tiesības izmantot piešķirtās jaunās frekvenču joslas. Tā ir tāda kā gaisa nauda. Kā viņi to izmantos, viņi pildīs arī savus nodokļus un citas saistības. "Šeit mēs nonākam pie vides, kurā jūs veiksiet vairāk darījumu nekā jebkas, ko varat iedomāties."
Atgādinot, ka 5G izmēģinājumi tika veikti visā pasaulē, Yıldırım sacīja: "Mēs sākām projektu 2012. gadā, un kā TÜBİTAK, Türk Telekom, Aselsan un Netaş turpinās viņu centieni ieviest vietējo 5G tehnoloģiju Turcijā."
Paziņojot, ka šķiedras garums ir pieaudzis no 88 tūkstošiem kilometru līdz 261 tūkstotim kilometru, taču tas ir nepietiekami, Yıldırım norādīja, ka IT maršruti ir jāattīsta daudz vairāk.
"Ātrums uz šosejas ir katastrofa, ātrums informātikā ir svētība," sacīja Yildırım, piebilstot, ka jo lielāks ātrums informātikā, jo vairāk pakalpojumu tiks sniegts.
Yıldırım arī sniedza informāciju par savu darbu kiberdrošības jomā un atzīmēja, ka kiberdrošība ir līdzvērtīga valsts drošībai.