Kas ir 10 jubileja Haydarpasa dzelzceļa stacijai

Kādi solījumi tika veikti 10 gadu laikā Haydarpaşa stacijai: IMM Rekonstrukcijas komisija, 1/5000 mēroga Haydarpaşa Station, kuru tiesa atcēla Kadıköy Nolēma pārskatīt Laukuma un tā apkārtnes aizsardzības ģenerālzonu plānu. Tās ir labas ziņas vēsturiskajai stacijai. Tātad, ko nozīmē šis lēmums?
Haydarpaşa dzelzceļa stacija, kas tika uzcelta kā Bagdādes dzelzceļa līnijas sākuma stacija, tika nodota ekspluatācijā 19. gada 1908. augustā. Pēdējos 10 gadus diskusijas par vēsturisko staciju nebeidzas. Lai gan stacija pagaidām zaudēja savu funkciju, labas ziņas nāca no IMM rekonstrukcijas komisijas. 1/5000 mēroga Haydarpaşa dzelzceļa stacija, kuru tiesa iepriekš atcēla, Kadıköy Tika nolemts pārskatīt Laukuma un tā apkārtnes aizsardzības ģenerālzonu plānu. Jaunajā plānojumā Haydarpaşa stacija būs pirmā "ātrvilciena" stacija un turpinās darboties kā stacija, vienlaikus saglabājot savu vēsturisko identitāti.
JOPROJĀM ŠAUBOS!
Haydarpaşa dzelzceļa stacija un tās apkārtne, kas piedzīvoja Osmaņu impērijas pēdējos periodus, atvēršanu Anatolijai vai gala pieturu uz Stambulu, kopš 2004. gada plānojumā ir daudz mainījusies. Vadītāji deva daudz solījumu. Katru reizi šie vārdi tika aizmirsti un vēsturiskā stacija un tās apkārtne tika turēta atvērta peļņas gūšanai. Lai gan IMM galīgais lēmums acīmredzot nav īpaši pārliecinošs, tas prasa solījumu sagaidīt ar prieku. Bet ne par labu. Jo tiesu vara atcēla pašreizējo plānu. IMM nebija citas izvēles, kā mainīt šo plānu. Esam bijuši liecinieki daudziem tiesu lēmumiem šajā virzienā. Plāna piezīmēs tika veiktas tikai nelielas izmaiņas, un tiesu lēmumi tika aizsegti. Pagaidām nav skaidrs, kā tiks veikta pārskatīšana apkārtnē, taču vismaz vēsturiskās stacijas ēkas atkārtota izmantošana tās sākotnējā funkcijā ir svarīgas tiesības, kas iegūtas NVO cīņā.
AIZSARDZĪBAS DĒLIS PRETOJĀS
Tagad apskatīsim pēdējo 10 gadu cīņu par Haydarpaşa staciju un attīstību… Haydarpaşa stacija ar Stambulas II. Kultūras un dabas mantojuma saglabāšanas padomes lēmumu, kas datēts ar 21.08.1997. un numurēts 4542. grupa tika reģistrēta kā “kultūras īpašums, kam nepieciešama aizsardzība” un tika ņemta aizsardzībā. 1. gadā presē tika paziņots, ka ar nosaukumu “Haydarpaşa will be Manhattan”, gatavojot projektu Haydarpaşa ostai un tās apkārtnei, reģions, kurā ietilpst stacija un osta, tika plānots kā pasaules tirdzniecības centrs. Kopš tā laika debates nekad nav beigušās.
Pārskatāmajā plānā Haydarpaşa izskats modelī bija šāds.
TCDD neticība
Plānus, kas atvēra Haydarpaşa un tās apkārtni attīstībai, 2005. gadā Stambulas 3. saglabāšanas padome neapstiprināja to neatbilstības kultūras faktūrai dēļ. TCDD nepadevās un atkal nodeva plānus. Taču valdes apstiprinājumu plāni nesaņēma. Kultūras mantojuma saglabāšanas pārvalde Nr.5 ar 26.gada 2006.aprīļa lēmumu Haidarpasas dzelzceļa staciju un tās apkārtni reģistrēja kā pilsētvēsturisku vietu. Tomēr izplatīšana netika veikta. Kultūras ministrija iesaistījās, lai atkārtoti apspriestu lēmumu. Kad valde pretojās savam lēmumam, 85. gada jūnijā TCDD iesniedza Stambulas 2007. administratīvajā tiesā prasību par lēmuma atcelšanu. Kad tiesa lietu noraidīja, TCDD pārsūdzēja, taču Valsts padome lēmumu atstāja spēkā. Tādējādi Haydarpaşa dzelzceļa stacijas teritorija tika pakļauta aizsardzībai, izsludinot SIT.
Pēc šī datuma soli pa solim norisinājās šādi.
*2007. gada novembris Ar protokolu, kas tika parakstīts starp Stambulas metropoles pašvaldību un Valsts dzelzceļu ģenerāldirektorātu 30.11.2007. gada 1. novembrī, tika nolemts strādāt pie "5000/XNUMX Scale Haydarpaşa stacijas, ostas un aizmugures teritorijas aizsardzības plāna galvenajam sabiedriskajam darbam". plāns” reģionam, kas aptver Haydarpaşa ostu un aizmugures apgabalu.
* 28. gada 2010. novembrī pulksten 14.30 uz Haydarpaşa vēsturiskās dzelzceļa stacijas jumta izcēlās ugunsgrēks. Vēsturiskā ēka tika nopietni bojāta.
* 2011. gada novembris Haydarpaşa dzelzceļa stacija, Kadıköy IMM asamblejā ar balsu vairākumu tika pieņemts “1/5000 mēroga saglabāšanas ģenerālattīstības plāns”, kura mērķis ir pārveidot laukumu un Harema autoostas teritoriju par kultūras, tūrisma un tirdzniecības zonu.
*2012. gada februāris “Sabiedrisko darbu ģenerālplāns Haydarpaşa stacijas, ostas un aizmugures zonas aizsardzībai” tika apstiprināts Stambulas metropoles pašvaldības asamblejā. Stambulas mērs Kadirs Topbašs sacīja: "Stacija zaudēs savu funkciju. Novērtēsim staciju tā, lai nodrošinātu nakšņošanas iespējas.” teica.
*2012. gada septembris Stambulas galvaspilsētas pašvaldības asambleja ar Tiesiskuma un attīstības partijas AK partijas biedru balsu vairākumu pieņēma Stambulas Haydarpaşa stacijas un ostas pārveides projekta galīgo regulējumu.
*2012. gada oktobris Arhitektu kameras un Pilsētplānotāju palātas Stambulas filiāles, Apvienotā transporta darbinieku arodbiedrība un Liman-Is “1/5000 mēroga ģenerālplāna izpildes apturēšana ar sertifikācijas datumu 19. gada 2012. jūnijā Üsküdaras rajonam, Haremas reģionam un Heidarpaşa reģionam Port Back Area un iesniedza prasību par atcelšanu.
*2012. gada novembris Stambulas pilsētas pašvaldības padome, Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrija “Ir cauruļu pāreja. Ēku nevar uzbūvēt." Pēc viņa iebilduma TCDD atcēla tirdzniecības un sabiedrisko darbu atļauju, kas tika piešķirta zemēm Haydarpaşa stacijas un ostas pārveides projektam. Sabiedrisko darbu plānā zemes tika apstrādātas kā zaļās zonas.
*2012. gada decembrī Stambulas kultūras mantojuma saglabāšanas padome Nr. 5 apstiprināja atjaunošanas projektus ar savu 27. gada 2012. decembra lēmumu, kura numurs bija 899.
*2013. gada februāris Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Yıldırım sacīja, ka Haydarpaşa dzelzceļa stacija nebūs viesnīca.
*2013. gada jūnijā notika pēdējie piepilsētas vilcienu reisi no Haydarpaşa stacijas.
*2013. gada decembris Haydarpaşa dzelzceļa stacijas ugunsgrēka gadījumā 2 strādniekiem un uzņēmuma īpašniekam, kas veica izolācijas darbus, tika piespriests 10 mēnešu cietumsods.
*2014. gada februāra IMM asambleja, 3. gada 2013. decembris, 1/5000 mēroga Haydarpaşa dzelzceļa stacija, Kadıköy Viņš veica izmaiņas sabiedrisko darbu ģenerālplāna atzīmēs Laukuma un tā apkārtnes aizsardzībai. Lai gan plāna būtība palika nemainīga, mainītās plāna piezīmes tika apturētas.
*Haydarpasa dzelzceļa stacija, Kadıköy Prasībā, kas iesniegta ar lūgumu par İBB 1.gada 5000.oktobra lēmuma ar numuru 08 par izmaiņām Laukuma un tā apkārtnes saglabāšanas attīstības ģenerālplānā 2012/23954 mērogā, tika nolemts atlikt izpildi. līdz lietas beigām.
*2014. gada marts Pēc pārskatītā plāna piezīmju apturēšanas Arhitektu palāta 28.03.2014 Stambulas Administratīvajā tiesā Haydarpaşa Solidarity vārdā iesniedza prasību par minētā plāna atcelšanu un izpildes apturēšanu.
*2014. gada maijs IMM lūgums, kas iebilda pret izpildes apturēšanu 17. gada 2014. februārī, netika pieņemts. "Haydarpasa dzelzceļa stacija Kadıköy Lēmums par izpildes apturēšanu pieņemts Laukuma un tā apkārtnes saglabāšanas ģenerālattīstības plānam 1/5000 mērogā.
*Restaurācijas konkursā 2014. gada jūnijā uzvarēja uzņēmums Delta İnşaat. Uzņēmums uzsākšanas līgumu noslēdza 13. gada 2014. jūnijā.
*2014. gada septembris Kadıköy Haydarpaşa pašvaldība noraidīja atjaunošanas projektu. Haydarpaşa stacijas ēka nedeva licenci tās atjaunošanai.
*Kadıköy Izrādījās, ka Haydarpaşa dzelzceļa stacijas atjaunošanas projektā, kuru pašvaldība noraidīja, stacijai tika pievienotas jaunas sadaļas, piemēram, 100 tūkstošus kvadrātmetru liela darbnīca, pazemes autostāvvieta un pazemes tirgus.
*2015. gada augusts Harēma apgabals un Haydarpaşa ostas un muguras zonas 1/5000 mēroga ģenerālplāns tika atcelts pilsētplānošanas principu, plānošanas principu un iemeslu dēļ, ka tas nav piemērots sabiedrības interesēm.
* 2015. gada decembrī ir paziņota Satiksmes ministrijas plāna informācija par Haydarpaşa dzelzceļa staciju: Haydarpaşa dzelzceļa stacija tiks atjaunota tās sākotnējā formā, un tās stacijas funkcija tiks saglabāta. Tika atcelti arī daudzi reģionā plānotie tirdzniecības apgabali.