Bursa kļūst par aviācijas centru: Bursa Metropolitan Mayor Recep Altepe, Bursa Tirdzniecības un rūpniecības kameru (BTSO) Ibrahima Burkay direktoru padomes priekšsēdētājs kopā ar sabiedrību par projektiem, kas plānoti sabiedrībai Bursa.
Bursa, Turcijas rūpniecības lokomotīve, Metropolitan Municipality, kas bija industriālā sektora līderis, lai virzītos uz augstas pievienotās vērtības produktiem, kuru pamatā ir augstās tehnoloģijas un dizains, un šo darbu augļus, ražojot vietējos tramvajus, veica vēl vienu svarīgu soli, lai Bursa kļūtu par aviācijas bāzi.
Bursa rūpniecība, kas ražo vietējos tramvajus ar Bursas metropoles pašvaldības mēra Recepa Altepes vadību un iedrošinājumu, tagad sāk lidmašīnu ražošanu. Pēc tam, kad B Plas, viena no Bursas nozares vadošajiem uzņēmumiem Gökçen Family, iegādājās Vācijas lidmašīnu kompāniju Aquila, preses konferencē darba kārtībā tika izvirzīts Hilton viesnīcas aviācijas potenciāls.
„BURSA BŪS LĪDZEKLIS AVIĀCIJĀ”
Metropoles mērs Redžeps Altepe, vēršot uzmanību uz pilsētas ražošanas potenciāla nozīmi, sacīja: “No Bursa parādās pasaules zīmols. Mūsu mērķis ir padarīt Bursa par zīmolu. Kā Bursa, Eiropas pilsēta un moderna pilsēta, mēs ar pasaules zīmoliem demonstrējam, ka esam pārliecinoši. Mūsu darbs aviācijas jomā, kas ierindoja Bursu starp dažām pasaules pilsētām, strauji turpinās. Bursa būs arī pionieris aviācijā. " teica.
Altepe sacīja: “Bursa ir spēcīga rūpniecības un ražošanas pilsēta ar savu infrastruktūru. Mēs esam pilsēta ar zināšanām un infrastruktūru, kur ražošanu var veikt visās jomās. Mēs atklājam šo pilsētas spēku. Bursa spēra nopietnus soļus dzelzceļa sistēmās, Bursa uzvarēja. Mēs ražojām transportlīdzekļus, tikai tad, ja mēs nopirktu 72 vagonus ražošanā kā dzelzceļa sistēmas transportlīdzekļus no pašreizējā uzņēmuma, starpība, kuru mēs maksātu, pārsniedz 430 miljonus TL, neskaitot citus faktorus. Mēs guvām labumu no aptuveni 72 stadiona naudas 2 vagonos. Turcijā ieguvums no miljardiem dolāru. Tagad Turcijā paliek vietējās produkcijas vērtības un peļņas iegūšana. "
Norādot, ka kosmosa aviācijas nodaļa tika uzcelta ar TÜBİTAK un BTSO atbalstu ar papildu 80 miljonu ieguldījumu Bursa zinātnes tehnoloģiju centrā (BTM), Altepe sacīja: “Tas netiks darīts citai pilsētai. Viņš ieņēma arī Bursa lomu aviācijā. Uludağ universitātē tiek izveidota arī aviācijas nodaļa, mēs paātrināsim infrastruktūru. Ar visām nozarēm un institūcijām Bursa ir iekļuvusi aviācijā. Ja mēs uzbūvētu šo lidmašīnu, virsbūves aprīkojums bija Gökçen grupas darbs. Celals Beijs bija arī pilots. Viņš teica: "Es ar prieku nopirkšu šo uzņēmumu." Pētījums tika pabeigts 10 dienu laikā. Vācu valoda bija arī skumjas, rūpnīca bija gidecekk, kas ieradušies Ķīnā uz Turciju. Šī situācija visus iepriecināja. " viņš runāja.
„VĒLIETIES PIRMĀ LIDOJUMĀ”
Pēc dažiem mēnešiem izteiktais Altepe sāks ražošanu Bursā, "tā pati ražošana Berlīnē turpināsies arī Turcijā. Mēs vēlamies to pabeigt pēc 6 mēnešiem un veikt pirmo lidojumu. Uzņēmums ir uzņēmums, kas var pats piešķirt sertifikātu, un tas paplašina personālu. Bursa un Turcija, šī nozare iet ļoti spēcīgi. Viņiem šobrīd ir 200 lidojošu lidmašīnu un viņiem ir pasūtījumi. " teica.
“Mēs turpinām AS AQUILA INTERNATİONAL NAME”
B PLas izpilddirektors Celals Gökcens sacīja, ka viņi aviācijas nozarē ienāca ar pēkšņu prātu nepieņemamu lēmumu. Runājot par darba procesu un lidmašīnas tehniskajām īpašībām, Gökšens sacīja: “Mēs gājām ātru ceļu. Kopš decembra beigām mēnesī mēs ražojam 2 lidmašīnas. Šīs lidmašīnas ir divu cilvēku lidmašīnas. To sauc par apmācību un tūristu lidmašīnu Eiropā. Eiropā ir 782 šādas lidostas. Lidmašīnas darbības rādiuss ir 1100 km, un Bombardier ir 4 cilindru dzinējs. Visa mūsu plaknes struktūra ir salikta. Tas sadedzina 100 litrus superbenzīna uz 9,5 km. Tā kā to uzskata par mācību lidmašīnu, to vajadzētu viegli uzturēt. Tie arī tika apsvērti. Mēs varam segt lidmašīnas uzturēšanas izmaksas līdz 4 tūkstošiem eiro. Mūsu lidmašīna ir 500 kilogramu smaga mācību un tūringa lidmašīna. Mēs turpinām ar nosaukumu 'Aquila international'. Tā kā uzņēmums ir pazīstams, ar šo nosaukumu mēs ievietosim veco klientu iemīļoto lidmašīnu. Arī prasības sāka nākt. Lidmašīna ir pazīstama kā laba lidmašīna. " Viņš runāja formā.
Robusts un uzticams
Gokcen sniedza šādu informāciju par lidmašīnu: biraz Lidmašīnā darbojas nedaudz spēcīgāks dzinējs. Bet pat tad, ja kaut ko maināt, jums ir jānokārto sertifikācija. Pēc pieprasījuma no skolām tika iekļauta arī 130 darbarīka turbokompresora versija. Tiks iegūta nakts lidojuma sertifikācija un drīz tiks iegūta lidojuma sertifikācija. Mēs strādājam pie drošības izpletņa. Šis ir mūsu pirmais plānotais darbs. Nākotnē mēs turpināsim strādāt pie 4 lidmašīnas. Mēs iegūsim vēl jaunus angārus. ”
Bursa Tirdzniecības un rūpniecības kameras (BCCI) priekšsēdētājs Ibrahim Burkay, uzvarošie notikumi un jauns impulss Turcijas ekonomikai un efektīvs virzošais spēks, kas pārstāv Bursa automobiļu, tekstila izstrādājumus, un sacīja, ka pilsētā identitāte ir uzņēmusi mašīnu nozares impulsu. Burkay uzsvēra, ka kā BTSO viņi atnesa pilsētai svarīgus projektus, lai Bursa pārveidotos par augstas pievienotās vērtības un stratēģiskām nozarēm. Burkay arī paziņoja, ka viņi nosaka pilsētas kopējo prātu kosmosa, aviācijas un aizsardzības nozarē un teica: "Mēs esam izveidojuši savu kosmosa, aviācijas un aizsardzības nozares padomi, kurai ir stratēģiska nozīme mūsu Bursa un mūsu valsts mērķu sasniegšanā. Mēs iepazīstinājām sabiedrību un attiecīgos ministrus ar sava darba rezultātiem, kurus veicām ar kopēju pārliecību un apņēmību, ziņojot par tiem. Kad mēs devāmies kosmosa, aviācijas un aizsardzības kopas darbības jomā, mūsu uzņēmumu skaits pārsniedza 100. Mēs turpinām censties iekļaut mūsu Bursa uzņēmumus mūsu valsts oriģinālajā helikopteru projektā un izteikt savu viedokli tā ražošanā. " izmantoja izteicienus.
Esi pirmais, kas komentē