Pārvadājumi uz Ankaras Mamaka autobusu staciju tiks nodrošināti ar trošu vagoniņu vai vienbraucēju transportu: Ankaras metropoles pašvaldība nodrošinās transportu uz jaunuzceltajām pilsētas slimnīcām un Mamak autobusu staciju ar vienmalu. Ja nepastāv pieprasījums pēc monora ar Build-Operate-Transfer sistēmu, šajos reģionos tiks būvēts trošu vagoniņš.
Tika apspriests Ankara Metropolitan pašvaldības mērs Melih Gokcek un birokrāti pilsētas transporta sistēmu sanāksmē. Metropolitan Municipality plāno ieviest Monaray stila transporta sistēmu Etlik un Bilkent pilsētas slimnīcām ar jauno autobusu staciju Mamakā. Plānots, ka no Sıhhiye tiks virzīta kustība, Monorail tiks īstenots ar Build-Operate-Transfer modeli.
KANĀNS ANKARAI
Ja Ankaras metropoles pašvaldība nepieprasa monoru, kas ir pirmā transporta prioritāte ar Build-Operate-Transfer modeli, otrā alternatīva būs trošu ceļu līnijas uz šiem reģioniem. Turklāt tika nolemts paplašināt kabeļu maģistrāles līniju starp Kizilay un Dikmen uz Ankara prestižo projektu Kanal Ankara. Šī līnija tiks paplašināta līdz Öveçleram ar dakšiņu līdz Dikmen kabeļtransportam, kas dosies uz Ankaras kanālu.
BROTHER BRIDGE AUGŠU MONTH
Tikšanās tika apspriesta arī Kardes tiltā, kas ir līdzīgs Fatih tiltam, kas skāra izkliedēšanu Kecioren satiksmē. Tika pieņemts lēmums sākt nākamo mēnesi Kardes tilta ietvaros, kura plāns un projekts ir gatavs. Ar tiltu, kas tiks būvēts, 50 samazinās Fatih tilta slodzi.
KAS IR MONORAY?
Viensliežu ceļš ir viens no pilsētas dzelzceļa transporta veidiem. Kā norāda nosaukums, vagoni pārvietojas brauciena vai ierašanās virzienā mono, tas ir, apturēts uz viena dzelzceļa vai zem tā. Dzelzceļa sistēma, ko izmanto sabiedriskajā transportā, tiek veikta vienlaikus ar divām sijām, kas sēž uz kolonnas un sliedes uz šīm divām sijām. Pirmā monorail ideja ir 19. gadsimtā. Bet šie zīmējumi uz papīra ir 20. gadsimtā, un katrs periods ir izstrādāts līdz pat šai dienai
