ASELSAN iet uz leju

ASELSAN ir uz sliedēm: Tas ir fakts, ka Turcija ir pasaules priekšgalā ieguldījumu jomā dzelzceļa sistēmā. Sakot runu Eirāzijas dzelzceļa starptautiskā dzelzceļa, vieglo dzelzceļu sistēmu, infrastruktūras un loģistikas gadatirgus atklāšanā, kas sākās šodien, transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Jildrims norādīja, ka šajā jomā ieguldīto investīciju apjoms pēdējos 10 gados bija aptuveni 20 miljardi dolāru. Yıldırım arī paziņoja, ka nākamajos 10 gados tiek plānotas vēl vienas investīcijas 40 miljardu dolāru apmērā.
Eurasia Rail Fair, kas šogad durvis vēra jau 6.reizi, atbilstoši savam nosaukumam ir kļuvis par gadatirgu, kurā ar saviem stendiem piedalās daudzi uzņēmumi no Eiropas un Āzijas. Izstādes uzņēmumu dažādība, kurā piedalījās 30 uzņēmumi no 300 valstīm, pierādīja, ka dzelzceļa sistēmas patiesībā ir daudz plašāka nozare, nekā gaidīts. Bez Siemens, kas jaunos ātrvilcienus atveda uz Turciju, mūsu uzmanību kā kompānijas ar lielākajiem stendiem izstādē piesaistīja tādi starptautiski ražotāji kā CAF, Bombardier, Alstom, Hyundai Roterm. Bez tam daudzi vietējie un ārvalstu uzņēmumi ieviesa arī signalizācijas, elektrifikācijas, transportlīdzekļu infrastruktūras sistēmas, lokomotīves, ventilācijas un putekļu tīrīšanas sistēmas.
Viens no jaunajiem nosaukumiem starp šiem uzņēmumiem bija Aselsan, kuru mēs pazīstam galvenokārt ar tā izstrādātajiem produktiem un risinājumiem aizsardzības nozarei. Bija skaidri redzams, ka Aselsan gatavojas nopietni konkurēt ar citiem uzņēmumiem izstādē produktu un tehnoloģiju jomā. Saskaņā ar informāciju, ko mēs saņēmām no Aselsan amatpersonām stendā, darbi transporta nozarē sākās 2014. gada septembrī. Neskatoties uz to, īsā laikā sasniegtais punkts ir pelnījis atzinību.
Ko Aselsan piedāvā dzelzceļa pasaulei?
Uzņēmums piedāvā sešus dažādus produktus un risinājumus dzelzceļa transporta sistēmās. Tie ir uzskaitīti kā vilces sistēma, vilcienu kontroles un vadības sistēmas, dzelzceļa enerģijas sadales un pārvaldības sistēmas, enerģijas uzglabāšanas sistēmas, galvenās līnijas signalizācijas risinājumi un pilsētas signalizācijas risinājumi.
Daloties ar dažiem no tiem ar visām tehniskajām detaļām izstādē, Aselsan arī ļāva izstādes apmeklētājiem izmēģināt simulāciju, ko tā sagatavoja vilcienu vadības un vadības sistēmām. Lai gan šīs sistēmas pētniecības un attīstības pētījumi turpinās, var teikt, ka rezultāts ir diezgan tuvs. Aselsan izstrādāja šo pētījumu, lai nodrošinātu drošu ātrvilcienu darbību ar ātrumu līdz 300 kilometriem stundā. Aselsan inženieri, kuri šim nolūkam veica īpašu pētījumu, izmantojot inovatīvas arhitektūras un algoritmus, ir radījuši produktu, kas atbilst augstiem drošības standartiem. Ierīce ar nosaukumu Hedefsayar TKYB (Train Control Management Computer) var darboties temperatūrā no -40 līdz +70 grādiem un to var izmantot ne tikai ātrvilcienos, bet arī lokomotīvēs, metro un tramvajos. Aselsan izveidotajā vilcienu vadības vadības sistēmā ir iekļautas tādas iespējas kā aprīkojuma vadība, apgaismojums, ventilācija, durvju un bremžu kontrole un kļūdu noteikšanas rīks.
Saskaņā ar informāciju, ko mēs saņēmām no Aselsan amatpersonām stendā, uzņēmums strādā, lai pielāgotu vilces kontroles sistēmas cisternās vilcieniem. Līdzīgu sistēmu iespējams izmantot arī pilsētas transporta sistēmu vadībai ceļā uz viedajām pilsētām. Aselsan pārbauda savus ar satiksmi saistītos risinājumus ar nosaukumu Satiksmes un automatizācijas sistēmas, atsevišķi no dzelzceļa sistēmām.
Vietējās tehnoloģijas gadatirgū
Tāpat izstādē iespējams sastapt dažādus Turcijā izstrādātus produktus un tehnoloģijas. ISBAK, viens no Stambulas Metropolitēna pašvaldības meitasuzņēmumiem, iepazīstina ar viedo transporta sistēmu risinājumiem, kuru pirmie piemēri tiek izmantoti Malatjā. Bozankaya Viņš izstrādāja transportlīdzekli ar nosaukumu Trambus — to var uzskatīt par elektrisko metrobusu —, ko ražoja viņa grupa Ankarā, un pirmo iekšzemes tramvaju atbilstoši starptautiskajiem standartiem Bursā. Durmazlar Pirmās lietas, kas nāk prātā, ir grupas transportlīdzeklis ar nosaukumu Silkworm and Hexagon, kas ir sasniedzis nozīmīgu punktu Turcijas rūpnieciskā izstrādājuma dizainā ar tā izstrādātajiem modernā dizaina transportlīdzekļiem. Attiecīgajos stendos ir iespējams piekļūt arī informācijai par GE ražoto lokomotīvi Eskišehirā ar TÜLOMSAŞ un sāktu eksportēt uz daudzām valstīm, un Avenio sērijas tramvajiem, ko Siemens sāks ražot savā jaunajā rūpnīcā Gebzē.
Eirāzijas dzelzceļa gadatirgus, kas turpināsies līdz piektdienai, 5. gada 2016. martam, notiek Stambulas izstāžu centrā Yeşilköy.