Viedkaršu sistēma izbrauc uz mikroautobusiem Izmirā

İzmir mikroautobusu viedkaršu sistēma ir plaukts: Projekts, kurā mikroautobusi tiek iekļauti viedkaršu sistēmā pilsētas transportā İzmir, ir plaukts. Pārbaudot testa lietojumprogrammu mikroautobusu rezultātus, "Šis vidējais tarifs nevar pārvadāt pasažierus," viņš teica

Izmiras metropoles pašvaldības mēra Aziza Kocaoğlu aizsāktais darbs, lai viedkartē un pārsūtīšanas sistēmā, piemēram, autobusā, metro, prāmī un İZBAN, iekļautu mikroautobusu M plate bin 117, kas nodrošina sabiedriskā transporta pakalpojumus pilsētas centrā, beidzās ar fiasko. ESHOT ģenerāldirekcijas mikroautobusu palātā iesāktā testa pieteikuma un 2014 mikroautobusu līniju, kas apkalpoja tādos centrālajos rajonos kā Bornova, Çiğli, Buca un Konak 10. gada aprīlī, rezultāti bija efektīvi projekta plauktos. Konkrēti soļi tika veikti 2013. gadā attiecībā uz projektu, kuru prezidents Kocaoğlu pirmo reizi pieminēja 2014. gadā. Darba ietvaros, kas tika veikts kopā ar Izmiras Tirgotāju un amatnieku palātu savienībai pievienoto mikroautobusu palātu, 2014. gada aprīlī 10 mēnesi tika veikts testa pētījums 1 mikroautobusu līnijās, kas apkalpoja Konakas, Bukas, Çiğli un Bornovas rajonos. Izmantojot jauno sistēmu, abi mikroautobusu veikalu īpašnieki pārvadātu vairāk pasažieru, apkalpojot īsās līnijās, un Izmiras iedzīvotājiem būtu iespēja lētāk un ātrāk pārvadāt. Paredzēts, ka tarifi ESHOT, İZULAŞ, Metro un İZBAN tiks piemēroti tieši tiem mikroautobusiem, kuros būs spēkā 90 minūšu pārsēšanās sistēma. Kocaoglu teica, ka procesā viņš arī vērsa uzmanību uz šo sistēmas aspektu, kas būs pirmais Turcijā.

TESTA REZULTĀTI NEGATĪVĀ
Kocaoğlu teica: "Mēs vēlamies, lai mikroautobusu tirgotāji atbrīvotos no naudas maiņas, pārejot uz Kentkart lietojumprogrammu. Ieguvums būs atkarīgs no darba. Jo vairāk jūs strādājat, jo vairāk jūs nopelnīsit. Mēs garantēsim jūsu biznesu, jūsu vakcīnu un mēģināsim to attīstīt ”. Izmiras mikroautobusu un tirgotāju palātas vadītājs Taners Uğuzs sacīja, ka 1.5 minūšu pārsēšanās sistēma, kas nodrošina divu vai vairāku bezmaksas braucienu ar sabiedriskā transporta līdzekļiem 90 stundu laikā, sacīja, ka šai integrācijai nav iespēju tikt īstenotai. Norādot, ka testa pieteikuma rezultāti tika pārbaudīti, Uğuz teica: “90 minūšu bezmaksas transporta sistēma samazina vidējo vienības cenu vienam pasažierim līdz 85–90 kuru. "Mums nav iespēju pārvadāt pārvadājamo pasažieri ar maksu 2 lira 50 kuru līdz 2 lira 75 kuru," viņš teica. Uğuz atgādināja, ka metropoles pašvaldība dažus rajonus no 90 minūšu sistēmas izsvītroja un sacīja: “Es domāju, ka viedkaršu sistēmu mikroautobusos var piemērot ārējos rajonos. Bet metropoles rajonos šobrīd tāda nav. Mūsu testa pieteikuma rezultāti atklāja, ka mums ir taisnība. "Ja tiek atrasta cita sistēma, cita metode, tad es neko nevaru pateikt."