Siemens tiek piešķirts YHT piedāvājumam

Siemens ir arī YHT konkursa kandidāts: tiek ziņots, ka Siemens ir gatavs piedalīties arī ātrvilcienu konkursā, kurā piedalīsies Talgo, Bombardier un Alstom, un ir veicis vietējo partneru novērtējumu.
Vācijas inženieru kompānijas Siemens valstu nodaļas direktors Cüneyt Genç sacīja, ka uzņēmums ir gatavs piedalīties 80 ātrvilcienu (YHT) komplektu iepirkuma konkursā, kuru Satiksmes ministrija paredz sarīkot šā gada vidū.
Atbildot uz Reuters jautājumiem, Džens sacīja: "Mēs esam gatavi solīt, mēs vērtējam."
Atrodot partneri no Turcijas uzņēmumiem, kuri vēlas piedalīties iepirkuma un ražošanas iekārtās, viņiem ir jābūt nodibinātiem Turcijā.
"Turpināsim mūsu vērtējumus vietējā partnera atrašanai"
TCDD 2013. gadā no Siemens nopirka septiņus ātrgaitas vilcienu komplektus. Šis ātrgaitas vilciens, kas tirgū nonāks ar Siemens Turkey iegādi, vienlaikus piegādājot transportlīdzekli, prognozē atlikušo sešu gadu piegādi šogad.
Norādot, ka konkursā uzvarējušajam uzņēmumam bija jāizveido ražotne, bet Siemens neatkarīgi no tā Gebzē bija izveidojis tramvaja rūpnīcu, Dženčs sacīja: “Mēs šo rūpnīcu izveidojām, pieņemot lēmumu pēc savas iniciatīvas, nevis kā priekšnoteikumu jebkuram konkursam.
Siemens mērķis ir 30 beigās ražot tramvaju rūpnīcu, kuru 2017 sāka būvēt pagājušajā gadā.
Satiksmes ministrija izmanto ātrgaitas vilcienu komplektus, ko tā līdz šim saņēmusi Stambulas-Ankaras un Ankaras-Konyas līnijās. Paplašinoties ātrgaitas vilcienu tīklam, sagaidāms, ka 106 vilciena vilciens tiks iegādāts programmā un 80 vienība tiks piešķirta gada vidū. Transporta ministrs Binali Yildirim paziņoja, ka izsoles vērtība varētu būt 5-6 miljardi dolāru.
3 uzņēmums apmeklē
Līdz šim trīs uzņēmumi ir paziņojuši, ka piedalīsies konkursā. Kanādas bombardieris ar spāņu patentiem Talgo Tümosan Bozankaya un Francijas Alstom vēl nav paziņojusi par savu vietējo partneri.
Turcija kopražojumu, kas liek YHT izsoles, kā arī cenšas izveidot vietējo nozari, kas spēj ražot noteiktu daudzumu tehnoloģiju, ar nosacījumu, ka materiāla izmantošanu.
Turcija ir viena no nedaudzajām valstīm pasaulē, kas pārstāv šādus mērķus jauniešos, "domājams, ka tas Turcijā būs ārkārtīgi augsts. Viņam ir jāiegūst ieguldījums, lai zināšanas pārvestu uz valsti. ”
Norādot, ka ir maz valstu un uzņēmumu, kas var sniegt nepieciešamās tehnoloģiskās zināšanas, jaunietis sacīja: “Ir jāattīsta infrastruktūra un dialogs, kas ļaus šiem, tas ir, tehnoloģiju ražotājiem un izstrādātājiem ierasties valstī.”
Lokomotīvju tirgus paplašinās
Saskaņā ar valdības programmu privāti transporta un loģistikas uzņēmumi šā gada vidū varēs sākt pārvadājumus publiskās dzelzceļa līnijās ar savām lokomotīvēm un vagoniem, paredzot liberalizāciju, kas sāksies līdz 21. jūnijam.
Nozares amatpersonas paziņoja, ka tās notiek ārpus lokomotīvju tirgus Turcijā kopā ar sabiedriskā transporta liberalizāciju.
Norādot, ka pastāv plaša diapazona aplēses par to, cik strauji attīstīsies privātais transports un kāda būs privāto transportlīdzekļu dzelzceļa transportlīdzekļu tirgus apmēru, Džens sacīja: “Nākamajos 5-10 gados lokomotīvju skaits tiek izrunāts plašā joslā no 300 līdz 500 vienībām. Pat zemāks šī diapazona līmenis ir nozīmīgs tirgus pasaules mērogā. ”