Jauns Eirāzijas tuneļa ceļa plāns: apstiprināts Eurasia tuneļa projekta galīgais plāns. Lai samazinātu izmaksas, tuneļa ceļi un krustojumi, kurus plānots atvērt gada beigās, ir nodoti bez atsavinātām teritorijām.
Eirāzijas tuneļa zonējuma plāni, kas ļaus transportlīdzekļiem pārvietoties zem Bosfora šauruma, atkal ir pārskatīti un apturēti. Projekta, kuru bija plānots nodot ekspluatācijā gada beigās, ceļi tika šķērsoti teritorijās, kur atsavināšanas izmaksu dēļ nebija pieejams privātais īpašums. Turklāt krustojumi tika reorganizēti atbilstoši transportēšanai uz Yenikapı laukumu un centieniem pārcelt infrastruktūru. Vides un urbanizācijas ministrijas apstiprināto zonējuma plānu ietvaros tika sakārtotas teritorijas Anatolijas un Eiropas pusē. Attiecīgi plānošanas teritorija tika noteikta 55.76 hektāri Eiropas pusē un 49.58 hektāri Āzijas pusē, kopā 105.34 hektāri. Eirāzijas tunelis kalpos kā 110 km gara šoseja, kas iet 5.4 metru dziļumā zem Bosfora šauruma. Projekts kopumā sastāv no 14.6 kilometriem, ieskaitot ceļus, pa kuriem tiek nodrošināta piekļuve tunelim. Zonēšanas plāna maiņa, kas paliks apturēta uz 30 dienām, tiks apturēta 21. gada 2016. maijā.
BILANCĒTS UN ĀTRĀS SATIKSMES PLŪSMAS
Ar Eirāzijas tuneli, kura pamats tika likts 2011. gadā, ceļojuma laiks starp Kazlıçeşme un Göztepe samazināsies līdz 100 minūtēm, līdz pat 15 minūtēm. Tunelis nodrošinās arī līdzsvarotu un ātru pārvietošanos, dalot divu esošo tiltu satiksmes slodzi Stambulā.
Esi pirmais, kas komentē