Pirmais vietējais vilciens bija izsmērēta riteņu diskus: Turcijas Kardemir no galvenajām integrētas tērauda ražošanas iekārtas, gan ražošanas stieples tērauda vilciena riteņiem sarullēts savus ieročus.
no Turcijas lielākajām integrētajām tērauda rūpnīcām Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AS (Kardemir), pusfabrikāta tērauda stieple ir stieples stienis vienā transportlīdzekļa riepā, no otras puses tiks realizēti divi galvenie ieguldījumi dzelzceļa riteņu ražošanā.
Kardemira ģenerāldirektors Uğur Yılmaz teica, ka šā mēneša beigās tiks nodoti ekspluatācijā spoles un stieņu velmēšanas iekārtas, kas ietver arī tērauda stiepļu pusfabrikāta stiepļu stieņu ražošanu.
Minētajā ražošanas līnijā līdz mazāk nekā 5,5 milimetriem, 25 milimetri, stieples, 20 - 50 milimetri tik biezas spoles, līdz 8 - 40 - 20 milimetri rievotas konstrukcijas tērauda un 100 - XNUMX līdz XNUMX milimetri - kvalitatīvs viedoklis, ka apaļie stieņi, kas Turcijā ražoja dažus no minētajiem izstrādājumiem, vēl Viņš atzīmēja, ka ražošana netiek veikta.
Objekta gada ražošanas jauda būs 700 tūkstoši tonnu, Yilmaz teica, ka tika izveidota infrastruktūra, kas ražo līdz pat 1,4 miljoniem tonnu gadā.
Yılmaz arī sniedza informāciju par stiepli, kas ir viens no produktiem, kas jāražo velmētavā, un ir pusizstrādājums no tērauda stieplēm transportlīdzekļu riepās. Tāpat kā pasaulē, arī Turcijā tika norādīts, ka uzņēmumi, kas ražo Yilmaz, teica vadus: "Mūsu jaunā iekārta ražos šīs stieples pusfabrikātu. Šis vads ir ļoti īpašs produkts ar augstu pievienoto vērtību. "To var saukt par pēdējo punktu, kas sasniegts garajos tēraudos."
Pirmais vietējais vilciena ritenis 2017
Izsakot, ka vēl viens nozīmīgs ieguldījums, ko īstenos Kardemir, būs vilcienu riteņu ražošana, Yllmaz paziņoja, ka viņi sāks saistīto iekārtu 2017. gada beigās.
Riteņu robotu tehnoloģija tiks izmantota Yilmaz teica: "Šāds produkts netiek ražots Turcijā. Tas būs projekts, kas saņem atbalstu investīciju stimulēšanai ”.
Turcija 20-30 tūkstoši vienību gadā uzkrītošajā vilciena ritenī, ko izmanto Yilmaz, "Mūsu iekārtas ražošanas jauda būs 200 tūkstoši vienību. Tāpēc mums atlikusī daļa ir jāeksportē ”.
Izsakot, ka TCDD šobrīd importē attiecīgos riteņus, Yılmaz vērsa uzmanību uz to, ka ieguldījumi no šī viedokļa ir tikpat stratēģiski kā dzelzceļa ražošana.
200 var sasniegt līdz pat tūkstoš tonnām
Yilmaz arī pievērsās attīstībai dzelzceļa nozarē, kas ir viens no svarīgākajiem uzņēmuma produktiem, un teica, ka pēdējā 3 gadā viņi pārdeva 357 tūkstošus tonnu un 81 tūkstošus tonnu dzelzceļa, ieskaitot 438 tūkstošus tonnu eksporta vajadzībām.
Yılmaz paziņoja, ka pagājušajā gadā viņi izlaida rekordu dzelzceļa ražošanā un realizācijā ar 170 tūkstošiem tonnu un teica, ka mūsu velmētavas jauda ir 400 tūkstoši tonnu gadā. Iespējas atšķiras atkarībā no produkta veida. Pagājušajā gadā mēs ražojām rekordlielu 170 tūkstošus tonnu sliedes, bet, ja tirgus apstākļi to ļauj, ir iespējams doties līdz pat 1000 tonnām. Tā ir produkcija, kas apmierinās gan mūsu kaimiņu, gan mūsu valsts vajadzības. ”
Yilmaz, Turcija, uzsverot, ka tie abi ir vienīgie dzelzceļa ražotāji Tuvajos Austrumos, Irāna ir vissvarīgākais eksporta tirgus, kā arī Tuvo Austrumu valstis atzīmēja, ka eksports uz Etiopiju.
Uzsverot, ka Irāna ir viens no nozīmīgākajiem klientiem, Yılmaz paziņoja, ka gaidāmajā periodā viņi sagaida pozitīvas tendences eksportā uz reģiona valstīm, tostarp Irānu.
Jilmazs norādīja, ka jaunā vide, kas radīsies, kad Tuvajos Austrumos tiks atjaunota jauna kārtība, kur valda iekšējs satricinājums, piedāvās viņiem iespējas kā vienīgajam dzelzceļa ražotājam reģionā, un sacīja: “Mūsu sliežu kvalitāte atbilst Eiropas produktu kvalitātei”.
Esi pirmais, kas komentē