Dzelzceļa sistēmu zibensaizsardzība un zemējums: Dzelzceļa (dzelzceļa) sistēmas joprojām ir neaizstājams sabiedriskā transporta līdzeklis mūsu ikdienas dzīvē. Dzelzceļa sistēmas lietojumprogrammas, piemēram, metro ātrgaitas vilcieni, kas ietver daudzas sarežģītas sakaru sistēmas un signalizāciju, ir jānovērtē un jāapstrādā atsevišķi gan zibensaizsardzības, gan zemējuma ziņā. Pirmkārt, dzelzceļa stacijā jāņem vērā elektroniskās sistēmas un aizsardzība pret pārsprieguma impulsiem jānodrošina ar maiņstrāvas pārsprieguma ierobežotāju sistēmām. Šīs sistēmas ir norādītas zemāk.
Elektroniskās sistēmas dzelzceļa stacijās ir jāaizsargā pret pārsprieguma impulsiem ar zemstrāvas aizsardzības pārsprieguma novadītājiem.
•Signalizācijas sistēmas
• Energosistēmu aizsardzības un drošības centrs
• Pasažieru pārvietošanas, uzraudzības un drošības centrs
•Radio paziņojumu sistēma
•Signalizācijas sistēmas
• Interaktīvas elektromehāniskās sistēmas
• Dzelzceļa ķēdes
• Sliežu padeves sistēmas
• Apgaismojuma sistēmas
• Datu pārraides sistēmas
• CCTV
•SCADA
Vismaz sliežu sistēmām zibens spēriena briesmas ir iekšējie pārsprieguma impulsi. Dzelzceļa stacijās bieži novērojami pārejoši spriegumi un pārslēgšanās pārspriegumi, kas nopietni apdraud elektroniskās sistēmas. Atkal fakts, ka šīs stacijas ir izveidotas atklātās teritorijās, liecina, ka pat tad, ja tie nesaņem tiešu zibens spērienu, ir jāuzmanās no staigāšanas spērieniem.
Ir ļoti svarīgi aizsargāt elektroniskās sistēmas dzelzceļu sistēmās.
Lai dzelzceļa sistēmās nodrošinātu pilnīgu aizsardzības sistēmu, ir jānodrošina četrkārša aizsardzība. Tas tiek panākts, nodrošinot ārējo zibensaizsardzību, iekšējo zibensaizsardzību, zemējumu un potenciāla izlīdzināšanu. Atkal, tīkla pārsprieguma ierobežotāju sistēmās ir ļoti svarīgi realizēt pakāpenisku aizsardzību. B+C produkti jāizmanto galvenajos paneļos, C klases produkti jāizmanto sekundārajos paneļos, un D klases produkti jāizmanto jutīgu sistēmu priekšā.
ZEMĒŠANA DZELZCEĻA SISTĒMĀS
Ilgtspējīga zemējuma sistēma ir obligāta dzelzceļu sistēmās. Tāpēc iezemēšanās sistēmās, kur cilvēka dzīvība ir ļoti svarīga, procesā nedrīkst tikt bojāta un jāsaglabā tās vērtības. Pirmkārt, ļoti svarīgi ir savienojuma punkti. Mēs vienmēr dodam priekšroku termometināšanai. Termometināšana padarīs savienojuma punktus ilgtspējīgus. Katrai metāla daļai un katram metāla stiegrojumam jābūt vienādam zemējuma savienojumam, un visā līnijā/stacijā jānodrošina potenciāla ekvivalence. Jo mazāka ir sliedes zemes pārejas pretestība, jo ātrāk plūdīs bojājuma strāvas.
No otras puses, strāvas cirkulācija, kas notiek vilcienu atiešanas un apstāšanās laikā, nebojā sistēmas, ja tiek nodrošināts potenciāls. Korozijas efekts, ko izraisa ieslēgšanas strāvas, ir vissvarīgākais faktors, kas samazina sistēmu kalpošanas laiku. Šī iemesla dēļ korozijas lentes uzlikšana katrā savienojuma punktā, tostarp daudzos lokālos ekvipotenciālu stieņos projektēšanā, un dzirksteles spraugas pārsprieguma novadītāju izmantošana svarīgos sistēmas iezemējumos ir neaizstājami sistēmas soļi.
Avots: Yılkomer
Esi pirmais, kas komentē