Tuvojas Eirāzijas tuneļa gals

Eirāzijas tunelis ir beidzies: pēc Marmaray ir beidzies arī Eirāzijas tunelis. Ar vēsturisko projektu attālums starp Göztepi un Kazlıçeşme tiks samazināts līdz 15 minūtēm.

Pēc Marmaray, šoreiz Eirāzijas tuneļa projekta (Stambul Strait Highway Tube Crossing Project), Āzijas un Eiropas sateces baseini tiks savienoti viens ar otru ar lielceļa tuneli, kas iet zem jūras dibena.

Eirāzijas tunelis, kas kalpos līnijā Kazlıçeşme-Göztepe, kur Stambulā ir intensīva transportlīdzekļu satiksme, kopumā aptver 14,6 kilometrus garu maršrutu. Pēc vakara ziņām, Bosphorus Highway Tube Crossing Eirāziju izceļas kā viens no prestižākajiem projektiem.

106 METRI ZEM JŪRAS
Tunelis, kas uzbūvēts 106 metrus zem jūras līmeņa, ar saviem izmēriem un būvniecības tehniku ​​piesaista uzmanību kā viens no lielākajiem projektiem pasaulē. Līdz ar projekta realizāciju attālums starp Kazlıçeşme un Göztepe samazināsies no 100 minūtēm līdz 15 minūtēm. Būvējamajā tunelī ar 2 stāviem būs viens stāvs ejošs un viens stāvs atgriežas.
Dienā plānots apkalpot vairāk nekā 100 tūkstošus transportlīdzekļu. Kamēr vairāk nekā 40 procenti projekta ir pabeigti, to paredzēts nodot ekspluatācijā 2016. gada beigās.

SPECIĀLĀ BŪVNIECĪBAS TEHNOLOĢIJA
Īpašas būvniecības tehnikas un iekārtas tiek izmantotas arī Eirāzijas tunelī, kas ir pasaules līmeņa projekts. Kamēr projekta 5,4 kilometrus garo posmu veido divstāvu tunelis, kas izbūvēts ar speciālu tehnoloģiju zem jūras dibena un pieslēguma tuneļi, kas izbūvēti ar citām metodēm, tad Eiropas un Āzijas pusē kopumā tiek veikti trases paplašināšanas darbi 9,2 kilometru garumā.

NO 100 MINŪTĒM LĪDZ 15
Tuneļa caurbraukšanas un ceļu labiekārtošanas-paplašināšanas darbi atvieglos transportlīdzekļu satiksmi holistiskā struktūrā. Tas arī veicinās vides un trokšņa piesārņojuma samazināšanu. TR Transporta, jūrlietu un sakaru ministrija un Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāts (AYGM) uzdeva Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) projektēt, būvēt un ekspluatēt Eirāzijas tuneļa projektu 24 gadus un 5 mēnešus. Līdz ar ekspluatācijas perioda beigām plānots, ka Eirāzijas tunelis tiks nodots publiskai lietošanai.

Esi pirmais, kas komentē

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.


*