Karşıyaka tramvaja līnija tika atkārtoti pārskatīta

Karşıyaka tramvaja līnija atkal tika pārveidota: Konak un Karşıyaka Bezgalīgās izmaiņas tramvaju projektos nebeidzas.

Izmiras metropoles pašvaldības konkurss par miljoniem liru Karşıyaka Pārskatīšana nebeidzas tramvaja un Konak projektos. Visbeidzot, braucot no Konaka tramvaja uz Çankaya, Izmiras metropoles pašvaldība, kas ir novirzījusi līniju uz zaļo zonu Gazi bulvāra vidējā joslā, Karşıyaka Izrādījās, ka tramvajs klusēdams devās pārsēsties. Izmiras metropoles pašvaldība, saskaņā ar konkursu 2014. gada februārī Karşıyaka Viņš paredzēja, ka tramvaja daļa, kas iet cauri piekrastes zonai, kā dubultā līnija šķērsos zaļo zonu Jali Kadedesi jūras pusē. Kad runa ir par gadsimtiem vecu palmu pārvadāšanu pludmalē KarşıyakaVietējie iedzīvotāji reaģēja uz to, ka ar pilsētu identificētās palmas tiks pārvietotas. Pēc tam projektā tika veiktas nelielas izmaiņas, sperot soli atpakaļ. Šajā kontekstā pirmie sliežu ieklāšanas darbi sākās 2015. gada februārī ar ceremoniju, kas notika Mavišehir Cahar Dudayev bulvārī. Tikmēr metropoles pašvaldība pirms aptuveni 5 mēnešiem veica tramvaja maršruta pārskatīšanu un tramvaja līniju sadalīja divās daļās kā Jali ielas sauszemes un jūras pusi, tāpat kā Gēztepes Mustafa Kemala pludmales bulvārī.

VIENA LĪNIJA UZ YALI IELU
Līnija, kas nāk no Cahar Dudayev bulvāra, tika uzlikta kā dubultlīnija līdz vietai, kur 2018. gada iela, kur atrodas vecā Tansaş, un Yalı iela, iet paralēli Şehit Cengiz Topel ielai, sekojot Selçuk Yaşar ielai, un pēc tam uz Bostanlı straumi. Pēc aptuveni pirms 5 mēnešiem veiktās pārskatīšanas tramvaja līnija Yalı Caddesi no Bostanlı Karşıyaka nokrita galvas virzienā. Pašreizējo ražošanas darbu laikā tika uzrakta ielas josla un uzliktas sliedes. Kamēr sliežu ieklāšanas darbi lielā mērā ir jāpabeidz, metropoles pašvaldība ir sākusi darbu pie jaunas pārskatīšanas. Komanda, kuru vada Buğra Gökçe, dzelzceļa sistēmu ģenerālsekretāra vietniece, rīkojās, lai novirzītu līniju uz Yalı Caddesi sauszemes pusi atpakaļ uz jūras pusi, uz zaļo zonu. Kā tāds priekšplānā izvirzījās savrupmājas ielas jūras sānu atkārtota izrakšana, kas tika izrakta vienas līnijas ieklāšanas darbu laikā.

Dizzying satiksme
Ar divām izmaiņām, kas veiktas pēdējos 6 mēnešos, Konak un Karşıyaka Arī tramvajos veikto labojumu skaits ir sasniedzis 11. Ja pēdējā brīdī nav izmaiņu, metropoles pašvaldība, Karşıyaka Tuvākajās dienās tiks uzsākta otrās līnijas novietošana blakus vienotajai līnijai, kas uzbūvēta uz Yali Caddesi. Tāpēc šī pati vieta būs jāizrok otro reizi. Tas padarīs transportlīdzekļu satiksmi pirms tam uzbūvētās tramvaja līnijas dēļ vēl neērtāku. No pēdējām izmaiņām Karşıyaka Arī zaļajai tekstūrai piekrastē būs sava daļa. Tā kā palmu nevar pieskarties, jo tā ir reģistrēta un aizsargāta, daudzi koki sakņojas. Tā tas ir Karşıyaka Tas lielā mērā iznīcinās pludmales zaļo faktūru. Izmiras metropoles pašvaldība, lai atrisinātu pilsētas sabiedriskā transporta problēmu, 2014. gada februārī Konak un Karşıyaka Gülermak AŞ uzvarēja konkursā par tramvaju projektiem par 182 miljoniem 144 tūkstošiem 261 liru + 69 miljoniem 153 tūkstošiem 255 eiro. 2014. gada jūlijā tika parakstīts līgums ar būvuzņēmēju un vieta tika piegādāta, taču turpmākās maršruta izmaiņas, kas tika veiktas viena pēc otras un gandrīz gāja uz priekšu, daži birokrāti arī tika izņemti no savām vietām.