Çambaşı apvienojot plato un jūras, gaisa tramvaji: Eiropa un Turcijā "visu pirmo un vienīgo lidostu veikts uz jūru", kas tam funkcija pārvadā Ordu-Hiresuna lidostas projektu, citi projekti, kas jāpabeidz, lai pārvadātu un tūrisma reģiona darba gaitu.
Eiropa un Turcija "viss, kas pirmo un vienīgo lidostu uz jūru", kas tam funkcija nesot Ordu-Hiresuna lidostas projektu, citus projektus pabeigšanas darbu progresu transporta un tūrisma jomā.
Armijas gubernators Irfan Balkanlıoğlu savā paziņojumā, reģiona armijas-Giresunas lidostā pēc tam, kad būvēts Melnās jūras un Vidusjūras ceļa projekts, "gadsimta projekts", teica nosaukums, "šī sapņa vēsture balstās uz Osmaņu periodu. Sultāna Abdulhamīda valdīšanas laikā 600 kilometra maršruts tika novirzīts uz franču valodu 1880. Minētās dienas apstākļos tas tika saukts par “Dereyolu”. Tas ir svarīgs ceļš, kas savieno ziemeļus uz dienvidiem. ”
Balkanlıoğlu atzīmēja, ka pirmais ceļa posms tika atvērts transportēšanai un pārējie posmi tiks pabeigti līdz 2017.X 90 kilometru ceļš starp Ordu-Mesudiye un 3 ir nodots darbuzņēmējam atsevišķi. 100 kilometra ceļš starp Ordu Mesudiye un Sivas Koyulhisar ir pabeigts, un atlikušās sadaļas tiks pabeigtas līdz 55 beigām. ”
Gubernators Balkanlıoğlu paziņoja, ka 25 tunelis atrodas uz Ordu un Mesudiye šosejas un turpinājās šādi:
„Lielākā daļa šo tuneļu ir pabeigti. 2017, īsākais maršruts, kas savieno Melno jūru ar Vidusjūru, dzīvos Ordu. Kad šis ceļš ir pabeigts, mums būs īsākais veids, kā iegūt visas Vidusjūrā ražotās preces uz Krieviju caur Melno jūru un visas Melnajā jūrā saražotās preces uz Vidusjūru. ”
Plato un jūra savienojas ar trošu vagoniņu
Viņš teica, ka Irfan Balkanlıoğlu, Ordu, 30 kilometru garš kabeļu vagoniņu līnija, 2 tūkstoš augstumā no pludmales Çambaşı plato.
Balkanlıoğlu atzīmēja, ka Melnās jūras augstienes var nokļūt ar trošu vagoniņu un uzsvēra, ka ar šo projektu jūs varat izbraukt no krasta līdz augstienei ar lielisku skatu.
Balkāni, kuri paziņoja, ka plato tiksies ar jūru, pateicoties trošu vagonam, kas paredzēts būvēt uz 30 kilometra līnijas, teica: Pasaulē ir piemēri, kāpēc šis pieteikums mūsu valstī?
Balkanlıoğlu uzsvēra, ka projekts veicinās Ordu tūrisma attīstību, attīstību un attīstību.
Ordu apvedceļa projekts
Plānots, ka gada beigās tiks atvērts armijas mērs Enver Yilmaz Ordu-Giresun lidostas 4 grīdas izmaksas un tuneļa tuneļa 9 kilometri caur armijas apvedceļa projekta 23 kilometru, viņš piebilda.
Yilmaz, Ordu, šis projekts tika ieviests darba kārtībā pēc biežiem satiksmes sastrēgumiem, "2007 gads, projekts sāka strādāt 19 kilometru armijas apvedceļš 600 miljoni mārciņu." Viņš teica.
Šokolādes parka projekts
Enver Yılmaz paziņoja, ka reģiona izveidē piedalīsies ikolata šokolādes parka projekts, kas tiks izveidots uz tūkstoš akriem Gülyalı, Ordu.
norādot, ka projekts turpinās strādāt mazie kuģi var piestāt, vai piestātne atrada Metropolitan mērs Yilmaz, "rakstīja galīgais projekts būs jāsedz pirmais savā jomā Turcijā tiek plānots pabeigt. Jo 5 miljonu mārciņas izmaksām ierosinātā projekta ietver šokolādes ražošanas un tirdzniecības centri, kā arī sociālās pastiprināšana jomas daudzās šķirnes, un, iespējams, ir pirmais Turcijā, lai veiktu funkcijas šeit. "Atrasto novērtējumu.
Çambaşı slēpošanas kūrorts
Jānis sacīja, ka Çambaşı slēpošanas kūrorta projekts, kas tika uzcelts Šambaşı plato pie 2 tūkstošiem augstuma Kabadüz rajonā, ir pabeigts lielā mērā un sāks darboties drīz, viņš teica:
Proj Pirmais rakšana projektā, kas tika izsludināts 2012, tika uzņemts 2013. Çambaşı slēpošanas kūrorts ir viens no tuvākajiem jūras kūrortiem. Mūsu uzņēmums ir lielā mērā pabeigts. Aptuveni 35 miljoni mārciņu ir iztērēti šim objektam. Par laimi, mēs esam slēguši savu parādu līgumslēdzējam uzņēmumam 90 līmenī. Plant, viens no militāro un Turcijas nozīmīgākais ieguldījumu. Šī ir ļoti īpaša iekārta ar sociālajiem objektiem un mājokļiem. Varbūt visa iekārta, iespējams, nevarēs kalpot, bet mūsu iedzīvotāji, kas dodas uz plato, var to viegli izmantot. ”
Ünye ostas projekts
Enver Yilmaz, viena no lielākajām ostām reģionā, paskaidrojot, ka viņi veiks Unye, sacīja:
Üne osta, kuru mēs būvēsim, atšķiras no daudzām ostām. Šī ir dabiska aizsargājama osta. Mēs šo ostu pārņēma kā Metropolitan Municipality. Mēs paplašināsim un attīstīsim šo ostu, lai apmierinātu gan Altınordu, gan Fatsa vajadzības. Mēs to nogādāsim stāvoklī, kur varēs nokļūt lielos tonnāžas kruīza kuģos. Mēs lūdzām starptautiska uzņēmuma oficiālu priekšizpētes ziņojumu. Es ceru, ka mēs pabeigsim šo ostu, cik drīz vien iespējams, un nodosim to ekspluatācijai reģionā. ”