CHP Akar: piepilsētas vilcieni iet tukši un tukši. CHP Kocaeli vietnieks Haydar Akar ar piepilsētas vilcienu devās uz Gebzi, lai pārbaudītu piepilsētas vilcienus. Akars sacīja: "Piepilsētas lidojumi, kas dienā pirms 2012. gada veica 30 tūkstošus pasažieru, šodien samazinājās līdz 19 tūkstošiem mēnesī".
CHP Kocaeli vietnieks Haydar Akar, provinces priekšsēdētājs Cengiz Sarıbay ar Izmit dzelzceļa staciju pie 14.10 piepilsētas vilciena līnijā. Viņš teica, ka tukši piepilsētas vilcieni tukši, parādot tukšas vietas. Vilciena brauciena laikā Haydar Akar, kurš sniedzis paziņojumus preses dalībniekiem, atzinīgi novērtēja CHP Gebze rajons Recep Dursun un administrācija Gebzē.
SKATĪT NUMURUS FALL
Haydar Akar teica, ka tad, kad piepilsētas sapnis "Mūsu piepilsētas vilciens apstājās 2012. Ātri Vilciens apstājās dēļ būvniecībā. Vai vilciens būtu jādara? Jā, bet būtu jāveic pirms 2012 12 12 dienas atiešanas ierašanās laiku, kamēr kopējais 24, 1 gadus pēc YHT līnija ir pabeigta, tad nāca piepilsētas līniju. Jo 2012 ieradās, bet ne agrāk laika piepilsētas līnijas ir pavisam kopējā 24 4 laikā, ierašanās šodien, bet dodas 4 8 "atrasts izteiksmi.
30 DIENAS DIENĀ 19 THOUSAND
Akar teica, çok Mēs neesam pret tehnoloģijām. Tehnoloģijas būtu jāizmanto visu veidu pilsoņiem, kas būtu jāatvieglo. Aplūkojot to, parasti 2012 pilsonis var doties uz savu galamērķi, izmantojot 1. Šā iemesla dēļ pilsoņiem, kas strādā starp Sakaryu, Stambulu un Kocaeli, bija jāatstāj savas darba vietas, kurās viņu izmaksas pieauga un palielinājās. 5 tūkstoši cilvēku guva labumu no 2012 pirms piepilsētas vilcienu līnijām, bet šodien 30 tūkstoši cilvēku izvēlas piepilsētas vilcienu līnijas. Pilsoņu ceļojums radīja atvieglojumus, nevis atviegloja, viņš teica.
YHT PROJEKTS NAV AKP
Uzsverot, ka YHT projekts nepieder AKP, Akars teica, ka vurgu YHT projekts nav AKP projekts. YHT projektu pirmo reizi izvirzīja MHP Oktay Vural laikā. Faikā Öztrakā 600 miljoni tika finansēti no spāņiem. Projekts, kurā ir visas AKP iekļautās konvencijas, uzsāk YHT projektu, kas ir gatavs visam, tādai tautai kā tās paša projekti.
TCDD ir ļoti nedrošs
Akars, runājot par izbūves tiltu Izmitas dzelzceļa stacijā, sacīja, lai gan Izmitas garāžas būvniecība sākās 2012, joprojām ir tilts, kas nekad nebeidzas. Vēl nav zināms, kad šis tilts beigsies. TCDD ir daudz parādu. Pat tad, ja TCCD vēlas naglot naglu, tas nonāk parādos.
Esi pirmais, kas komentē