Kars būs šķērsošanas punkts, Eiropas un Āzijas sirds: uzsverot, ka tirdzniecības liberalizācija ar Irānu ir radījusi jaunas iespējas, jo īpaši pierobežas provincēm Kars-Ardahan-Iğdır, sacīja KAİ fonda priekšsēdētājs Sabri Yiğit, "Irānas iesaldētais aktīvs ir 100 miljardi dolāru. Atceļot sankcijas, paredzēts atbrīvot 30-50 miljardus dolāru no šiem aktīviem. "Kā valstij mums noteikti jāiegūst daļa no šī ieguldījuma".
Uzsverot, ka tirdzniecības liberalizācija ar Irānu ir radījusi jaunas iespējas, jo īpaši Kars-Ardahan-Iğdr, pierobežas provincēm, KAİ fonda prezidents Sabri Yiğit teica: „Irānai ir iesaldēts 100 miljardu dolāru aktīvs. Atceļot sankcijas, ir paredzēts, ka 30-50 miljardi no šiem aktīviem tiks atbrīvoti. Kā valstij mums ir jāiegūst šī ieguldījuma daļa. ”
Uzsverot ieguldījumu komiteju izveidošanas nozīmi starp abām valstīm, Yiğit teica: "Investīcijas infrastruktūrā Irānā ir jauns tirgus Turcijas darbuzņēmējiem. Tāpat sadarbību var attīstīt naftas atvasinājumu un ķīmijas rūpniecībā. Bet es visvairāk aiznesīšu mūs nākotnē, kas ir Turcijas lielākā emigrācija uz Kars-Ardahan-Iğdır provincēm. Es domāju, ka tas pavēra jaunu un ilgstošu laikmetu. Tam jāpievērš uzmanība Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijas projektam. Kad dzelzceļa projekts tiks īstenots, būs iespējams nepārtraukti pārvadāt kravas no Eiropas uz Ķīnu pa dzelzceļu. Tā ir iespēja arī Irānai, ”viņš teica. Sabri Yiğit, Kars Kars Ardahan Iğdır Attīstības fonda prezidents un DIGICOM grupas valdes priekšsēdētājs, sacīja: "Tā mērķis ir pārvadāt 1 miljonu 500 tūkstošus pasažieru un 3 miljonus tonnu kravas gadā Kars-Tbilisi-Baku dzelzceļa projekta ietvaros." Viņš paziņoja, ka 2034. gadā tā mērķis ir pārvadāt 3 miljonus 500 tūkstošus pasažieru un 16 miljonus 500 tūkstošus tonnu kravas uz šīs līnijas gadā.
Norādot, ka līdz ar Irānas embargo atcelšanu tūrisma nozare tiks atjaunota kopā ar Irānas tūristiem, Yiğit teica: "Es domāju, ka vislielākā dinamika tiks piedzīvota tūrisma nozarē. Es ticu, ka līdz ar tūrisma infrastruktūras pabeigšanu reģionā Irānas kultūras tuvuma dēļ reģionā ieradīsies daudz vairāk tūristu. Tādā veidā pierobežas provinču tūrisma kapacitāte palielinās par 50 procentiem ”.
Tam jāpievērš uzmanība Baku-Tbilisi-Kars dzelzceļa līnijas projektam. Kad dzelzceļa projekts tiks īstenots, būs iespējams nepārtraukti pārvadāt kravas no Eiropas uz Ķīnu pa dzelzceļu. Tā ir iespēja arī Irānai, ”viņš teica. Skatoties no aizmugures; Kaspijas reģionam un Vidusāzijai uz Eiropu caur Turciju, kas veiks savienojumu Baku-Tbilisi-Kars (BTK), paužot Yigit, nav dzelzceļa projektu transporta projektu; Viņš teica, ka šis projekts ir brālības un stiprināšanas projekts, kopīgi attīstoties.
Turcija-Gruzija-Azerbaidžāna, šķērsojot Turkmenistānas "Dzelzceļa un ceļu kombinēto transportu" ar Centrālāziju, savienojot Vidusjūru un Centrālāziju ar svarīgas pozīcijas ieviešanu Turcijā, padarīja tranzītu, ka senais Zīda ceļš, kas radīja vēsturisku iespēju Karsā Balss Yiğit; "Kazahstānas prezidents Nursultans Nazarbajevs teica, ka Āzijai un Eiropai būtu jāatklāj viena no otras, dzelzceļa projekts (BTK) ir svarīgs," viņš teica.
Šajā dienā Turcija, Gruzija, Armēnija; Uz Krievijas Federāciju un Azerbaidžānu caur Gruziju; Pa šiem ceļiem caur Krievijas Federāciju un Azerbaidžānu nav izdevies sasniegt Ukrainu, Vidusāziju (Kazahstānu, Turkmenistānu, Uzbekistānu, Kirgizstānu, Tadžikistānu) un Ķīnu. tiek veikti dzelzceļa pārvadājumi starp Turciju un Irānu, Vidusāziju un Ķīnu. Saying Yiğit uzsvēra arī to, ka Now (BTK) dzelzceļa projekts atvērs visus komerciālos un humānās palīdzības vārtus, tuvinot sapni par mieru, brālību un gaišām dienām.
Q.BİRİKİM: Vai jūs varētu sniegt mums informāciju par semināru, kas maijā notiks Karsā, ieskaitot Stambulas KAI attīstības fondu?
S.YİĞİT: Mēs ilgu laiku veidojām šo darbnīcu. “Mēs organizēsim 3 dienu semināru Karsā ar Karsas, Ardahanas un Iğdīras gubernācijām, SERKA, mēriem, palātu prezidentiem un nevalstiskajām organizācijām, kā arī pārbaudīsim Kars - Tbilisi dzelzceļa attīstību un to, kas tiks eksportēts uz Āzijas valstīm caur Aktašas robežvārtiem. pievienotās vērtības Turcijas, Kaukāza un Āzijas valstu rūpniecības produkti sazināsies ar Kars, kā mēs veicam mēģinājumus uz vietas, "viņš teica.
Šī mūsu sapņa īstenošana par Turcijas eksportētāju asociāciju no visa publiskā un privātā sektora, lai izskaidrotu tirdzniecības nozīmi Āzijas valstīm ārpus Karsa, un centīsimies uzņemties atbildību par šo jautājumu. Kad viņi visiem teica, ka mēs varam dot savu ieguldījumu Turcijā, Kars un vide kļūst par tirdzniecības centru, vai vietējo un ārvalstu tūristu pieplūdums un tūrisma ieņēmumi palielinās mūsu priekšā veidotu galdu. Mans sapnis un prasība, lai Kars būtu vārti uz pasauli, ir ļoti lieli.
Kad komerciālā dzīve veidosies un sāksies ekonomiskā attīstība, vietējie Kars aromāti atradīs pelnīto vietu tirdzniecībā. Ja pieprasījums palielinās, tad var izveidot bioloģisko produktu organizēto rūpniecisko zonu. No otras puses, impulsu iegūs arī tādas investīcijas kā javas un zosu audzēšana.
S.BİRİKİM: Kā Serhat Birikim, mēs vēlamies dalīties šī semināra saturā ar sabiedrību, jo īpaši ar uzņēmējiem Kars Ardahan Iğdırlı.
Q. YİĞİT: Savā runā es uzsvērtu, kas būs saturs. Mēs esam ambiciozi, lai radītu ieguldījumus un iespējas šī reģiona attīstībai. Bet nav nekādas nozīmes, lai pastāstītu vai pastāstītu to pašu mūsu tautiešiem. Galvenais ir pārvērst biznesa pasaules virzienu uz Kars un veikt ieguldījumus. Tāpēc mums pašiem ir jāpasaka. Semināra mērķis ir veidot, kā mēs varam izteikt sevi. Mēs būsim veiksmīgi, ja politiķi un pat uzņēmēji, kas nav mūsu valsts pilsoņi, runā par mums.
Es S.BİRİK: Seminārs Tikai Kars, Ardahana, ir Iğdır'l uzņēmēji piedalīsies, ja jūs uzaicināt Turcijas provinci maz? Vai ir uzaicinājums uz semināru pāri robežai?
S. YİĞİT: Mēs sākām strādāt šajā darbnīcā vismaz pirms 6 mēnešiem. Kādu dienu Turcijā līdz šim ir daudz kas mainījies. Dienas, kurā tika izvirzīta semināra ideja, un realitāte šodien ir atšķirīga, dažas runas tika izteiktas pirms 1. novembra vēlēšanām. Es biju Karā 2015. gada augustā, un tad mēs sākām strādāt. Laika gaitā apstākļi ir mainījušies. Plānu formas ar vēlēšanām ieguva dažādas dimensijas. Īpaši terorisms lika atsaukt visus, kas ieradīsies reģionā no ārpuses. Šajā pagājušajā periodā tika atvērti arī Aktaş robežas vārti, mēs plānojām maršrutu, ko attiecīgi var izdarīt.
Būtu nepareizi, ja mēs skatāmies uz šajā reģionā veicamajām darbībām tikai un vienīgi Kars Ardahan Iğdır attīstībai. "Dzelzceļa projekts" Kars-Tbilisi-Baku "" Turcijas ekonomika un eksports prasīs lielu ceļu. Mēs esam viena no valstīm ar visaugstākajām eksporta izmaksām. Tas izjauc mūsu ekonomiku. Lai jūsu preces, kas izlido no Stambulas, nonāktu Āzijā un Āfrikā, ir nepieciešamas 9 nedēļas. Izmaksas ir pārāk augstas. Bet, kad jūs kļūsiet par Karsas loģistikas centru, Turcijas eksports un līdz ar to ekonomika augs. Es nerunāju par skursteņu rūpnīcām, kas tiks izveidotas Karsā. Tomēr, ja Stambulas ražotāji var nodrošināt pārvadājumus no Aktaş robežvārtiem caur Kars, ja tiek veikti ieguldījumi, lai nodrošinātu to detaļu montāžu, kas nāk no vilciena no Stambulas Karsā, un pēc tam viņi eksportē ar šo vilciena līniju ar zemām izmaksām un īsu laiku, ieguldītājs arī gūs peļņu.
S. BİRİKİM: Jūs piedalīsieties kā runātājs nozares 2023 sesijā, kas notiks FORUM Istanbul 4.0 ietvaros. Vai jūs runāsiet par notikumiem Karsā, vilcienu līnijā un Aktaş robežšķērsošanas vietā?
Q. YİĞİT: Forums 2023 būs gatavs darboties visās novērtēšanas un pozicionēšanas jomās Turcijā, viens no vadošajiem nosaukumiem šajā jomā dalījās savās prognožu platformās. 5. un 6. maijā notiks forums, kurā atklāšanas runu teiks premjerministra vietnieks Lütfi Elvans, un tad runās valsts un biznesa dzīves nozīmīgie nosaukumi. Tēma, par kuru es šeit runāšu, ir tehnoloģiju attīstība un mainīgie ražošanas procesi pasaulē. Citiem vārdiem sakot, mūsu tēma būs izmantot pievienotās vērtības ražošanas priekšrocības mainīgajā pasaulē.
Šajā kontekstā, tehnoloģiskā un rūpnieciskā revolūcija tiks runāts sanāksmē Turcijā. Bet, kā es jau teicu, ka ir tieši saistīta ar ekonomisko attīstību ekonomikas Turcijas. Turcijā, process ir attīstīties atbilstoši plānotajiem spēcīgu reģionālo ekonomiku un konjunktūras.
Q. BIRIKİM: Kādas ir galvenās darbnīcas tēmas?
S. JİĞİT: Kā es jau paskaidroju kopš mūsu runas sākuma, reģionālais ekonomikas attīstība ir mūsu pirmais mērķis. tas tieši atspoguļosies Karsā, Turcijas ekonomika jau attīsta reģiona ekonomiku. Tas ir nenoliedzams fakts. Mums jārada iespējas ekonomisko problēmu risināšanai un it īpaši visiem jāpaskaidro tolerances kultūra mūsu reģionā. Esmu mēģinājis ierasties Kars kopā ar daudziem uzņēmumiem, kas var investēt šajā reģionā, un pārbaudīt, ko var darīt uz vietas. Tomēr tagad Karsas reģiona nosaukums tiek uzskatīts par līdzvērtīgu reģionam ar drošības problēmām. Mēs nedrīkstam pieļaut, ka tas notiek mūsu reģionā. Mūsu reģions nekad nevar būt reģions ar mentalitāti, kuru var identificēt ar terorismu. Šobrīd mēs to ļoti labi zinām.
Reālā problēma ir spēt pateikt visiem un darīt to visu.
Tieši tad kāds no frontes pārstāvjiem nevar aizvērt mūsu provinci, Turcijas pievienotās vērtības eksports darīs un sapratīs tirdzniecības nozīmi pasaulē no šejienes, un jums tas ir jāpieņem. Mūsu darbseminārs strādās pie tā, lai visi Turcijā pieņemtu šo situāciju pirms visa mūsu reģiona.
Esi pirmais, kas komentē