Gebze-Halkalı Komerciālā līnija tiks pabeigta, kad GebzeHalkalı piepilsētas līnijas darbs turpinās strauji. Kad pabeigts Gebze-Halkalı Līniju, kuras ilgums ir plānots 105 minūtes, plānots pabeigt 2017. gadā.
Gebze, kuru stambulieši ar nepacietību gaidaHalkalı piepilsētas līnijas darbs turpinās strauji. Kad pabeigts Gebze-Halkalı Līniju, kuras ilgums ir plānots 105 minūtes, plānots pabeigt 2017. gadā.
Ar Eiropas Investīciju bankas finansējumu realizētajā projektā dažas likstas notiek ļoti garās rindas dēļ. Līnijā, kur būs 38 stacijas, darbi nevar noritēt pietiekami ātri, ieviešot arheoloģiskos pētījumus. Atrasto vēsturisko artefaktu izrakumi izjauc projektu. Visi spēki tika mobilizēti projektam, kas tika veikts, kopīgi ražojot vācu, spāņu un turku valodu. Taču izmaksu pieauguma dēļ tiek baumots, ka darbus bremzējusi arī konkursā uzvarējusī Spānijas kompānija. Projekts, kas, domājams, nodrošinās lielas sabiedriskā transporta ērtības, tiks nodots Stambulas iedzīvotājiem 2017. gadā. Sirkeci-Turcija, kuras pakalpojumi ir apturēti kopš Marmaray projekta sākumaHalkalı un Haydarpaşa-Gebze lidojumi nodrošināja lielisku pārvietošanās vieglumu Stambulas iedzīvotājiem. Līdz ar to atklājamā jaunā līnija atvieglos dzīvi, vienā virzienā stundā pārvadājot 76 tūkstošus cilvēku. Gebze-Turcija, kas tiek veikta Marmaray projekta ietvarosHalkalı Piepilsētas vilcienu darbs tiks savienots ar Marmaray un metro līnijām. Kad projekts būs pabeigts, paredzēts, ka brauciens starp abām līnijām būs ik pēc 2-8 minūtēm. Līnijas garums būs 76 km.
Gebze, kas ir slavena ar savu nozari, un Stambula, kuras zvaigzne tiek uzskatīta par ļoti spožu attīstības ziņā, Halkalı Noteikti, pateicoties priekšpilsētām, rajons kļūs vēl populārāks. 3. Lidosta un Halkalı Ar metro ierīkošanu starp Gebže-Halkalı Paredzams, ka līnijai būs liela nozīme. Lai lauztu mūsu, vilcienus ne pārāk mīlošo, aizspriedumus, vilcienu vagoniem tiks prezentēti 5 dažādi dizaini, kā arī tiks izbūvētas īpašas izmantošanas zonas pilsoņiem ar invaliditāti. Tiek uzskatīts, ka piepilsētas vilcieni, kas brauks cauri 3. tiltam, būs ļoti noderīga līnija, kas savienos Āziju un Eiropu. Stambulas vēsturiskajai struktūrai skaistumu piešķirs arī piepilsētas vilcieni, kas neapšaubāmi būs ātri un ērti. Aizturam elpu par projektu, kur šobrīd pie infrastruktūras strādā 500 cilvēku, un ar nepacietību gaidām atklāšanu.
Esi pirmais, kas komentē