ANO Ro-Ro Ambarlı osta, Marmara, būs vārti uz Eiropu: tiek novērtēta 322 tūkstošu transportlīdzekļu ietilpība ar 12 moderniem Ro-Ro kuģiem, Turcijas vadošais intermodālais transports Ro-Ro līnijā starp Eiropas firmu UN Ro-Ro Operations to. Şti., Stambula (Pendik) un Mersin, Triestes ostā, Tulonas osta Francijā, regulāri uzstājoties ro-ro Pendik laikā, ir pievienojusi jaunas ostas Turcijā. ANO Ro-Ro, kas ir “ro-ro līniju” alternatīva autotransportam tirgus līderis, ir jauns laikmets vairākveidu pārvadājumos, kad kravas tiks ražotas Stambulas un Trāķijas Eiropas pusē un eksportētas uz Eiropu ar Ambarlı - Triestes reisi sākti no Stambulas. Sākoties lidojumiem, reģiona eksporta uzņēmumu transporta izmaksas samazināsies un palielināsies to konkurētspēja. Pateicoties Ambarli ostai, tiks novērsta transportlīdzekļu un kravu zaudēšana dienā, ko rada satiksmes ierobežojumi uz tiltiem. Ambarli osta arī novērsīs kravas automašīnu, kravas automašīnu un kravas pārvadājumu intensīvo satiksmi Stambulas Eiropas pusē, šķērsojot Anatolijas pusi.
Kas veic lielu Turcijas eksporta un importa daļu, starptautiskajiem autopārvadātājiem ANO Ro-Ro piedāvā dažādus pakalpojumus; Ar modernajiem kuģiem tas izceļas kā vairākveidu pārvadājumu atsauces zīmols, izveidojot regulāru, izsekojamu, drošu un ekonomisku alternatīvu. ANO Ro-Ro İşletmeleri A.Ş., kas gadā pārvadā vairāk nekā 280 200 kravas automašīnu ar 12 modernu Ro-Ro kuģu floti, no kurām lielākā ir 250.000 kravas automašīnas un mazākā ir XNUMX kravas automašīnas, ir vissvarīgākā kravu pārvadājumu kompānija. no Stambulas Eiropas puses un Traķijas reģiona. Tas atvēra ekspluatācijā Ambarli ostu, kas atrodas šajā vietā.
Ar Ambarlı ostu 20.000 viegli nokļūs Itālijas Triestes ostā un pēc tam uz visu Eiropu, nenonākot tiltu un automaģistrāļu satiksmei. Ambarlı osta, kas radīs ievērojamu smago transportlīdzekļu skaita samazināšanos caur Fatih Sultan Mehmet tiltu, būs aptuveni tikpat efektīva kā Marmaray pozitīvais ieguldījums tilta satiksmē.
Ieviešot Ambarlı ostu Stambulas Eiropas pusē, kurai līdz šim nav bijusi starptautiska RO-RO līnija, 10 milj. Turklāt 6 savlaicīgi ietaupīs vairāk nekā TL miljonus, nepārnēsājot smagās kravas transportlīdzekļus no Eiropas puses uz Anatolijas pusi.
Sniedzot paziņojumu par šo tēmu, U .N. Sedat Gümüşoğlu, Ro-Ro İşletmeleri A.Ş. izpilddirektors "Turcijas eksports uz Eiropas ro-ro līnijām, kas pārvadā 65 procentus no ANO ro-ro, 12 mūsdienīgi dēļi, kas sastāv no mūsu flotes, mūsu ostām augstajos standartos, kurus mēs darbojamies ar jaunākajām tehnoloģijām, vienlaikus apmierinot visus pieprasījumus un vajadzības no mūsu klientu sektora, mēs turpinām savus jaunos ieguldījumus. Uzsākot Ambarlı ostu, mēs nodrošināsim, ka transportlīdzekļi, kas izbrauc no Eiropas puses, sasniedz galamērķi Eiropā, nezaudējot laiku un naudu. Mēs nodrošināsim izmaksu priekšrocības mūsu eksportētājiem un importētājiem. Mēs samazināsim kravas automašīnu skaitu, kas šķērso Stambulas tiltus, par 20.000 XNUMX, ļaujot Stambulas satiksmei elpot. Ar mūsu Ambarlı līniju Halkalı, ÇerkezköyMēs samazināsim 8 miljonus kg CO2 gadā, nodrošinot pievilcīgu Ro-Ro transporta pakalpojumu uz kravu, kas nāk no Šorlu, Šatalca un Tekirdağ, un ievērojami veicinās vidi. Kā Ro-Ro līniju tirgus līderis mēs turpināsim stiprināt mūsu spēkus ar jauniem ieguldījumiem un noteikt nākamā perioda augstākos nozares standartus. Pagājušajā gadā mēs esam slēguši ļoti vērienīgus izaugsmes rādītājus, un šogad mēs paredzam vērienīgu izaugsmi. Aplūkojot pašreizējo tendenci, 2016 beigās sasniegsim 15% pieaugumu. ”
Esi pirmais, kas komentē