Nacionālais produkts tiks izmantots valsts projektā: Stambulas Grand Airport (IGA) lidostu izpilddirektors (izpilddirektors) Yusuf Akçayoğlu, lidostas būvniecība un turpmākie procesi, piespiežot sevi, pat ja viņi vēlas izmantot vietējos produktus, pat ja tie ir nelabvēlīgā situācijā, un teica, ka viņu nodomi.
Stambulas Grand lidosta (IGA) lidostas galvenā izpilddirektore (izpilddirektors) Yusuf Akçayoğlu, lidostas būvniecība un pēc paša procesa, pat ja viņi ir nelabvēlīgā situācijā, viņi vēlas izmantot vietējos produktus un viņu nodomus šajā sakarā, viņš teica.
Akçayoğlu žurnālistiem sniedza informāciju par jaunāko situāciju lidostu būvniecībā pirms pasākuma, kurā Stambulas Rūpniecības palātas (ISO) locekļi apmeklēja Jaunās lidostas celtniecību. Akçayoğlu atgādināja, ka viņi apmeklēja ISO un pirms tam tikās ar biedriem, atgādinot, ka viņi vēlas izmantot vietējos produktus lidostu celtniecībā un turpmākajos procesos.
Akçayoğlu sacīja: “Mēs cenšamies panākt, lai vietējā rūpniecība sniedz ieguldījumu ne tikai nodarbinātības, bet arī attīstītajā nozarē. Mēs vēlamies izmantot vietējos produktus, pat pret mums. ”
Akçayoğlu paziņoja, ka Jaunās lidostas darbības periods sāksies 29. gada 2018. oktobrī, taču sacīja, ka to mērķis ir pabeigt lidostas pirmo posmu un nodot to ekspluatācijā gada pirmajā ceturksnī.
Akçayoğlu atzīmēja, ka 90. fāzei ar 1 miljonu pasažieru ietilpību būs 3 skrejceļi ziemeļu-dienvidu virzienā, un informēja, ka 80. fāzē būs viens skrejceļš austrumu-rietumu virzienā, kur tiks sasniegta gada ietilpība 2 miljoni pasažieru.
“Mēs sasniegsim 30 tūkstošus darbinieku”
Paužot, ka galvenās termināļa ēkas celtniecības platība termināla pirmajā posmā ir 1 miljons 300 tūkstoši kvadrātmetru, Akçayoğlu paziņoja, ka ikdienas augsnes pārvietošanās atbilst 1 miljonam 400 tūkstošiem kubikmetru. Akçayoğlu paziņoja, ka termināļa ēkā tiks izmantots 1 miljons kubikmetru konstruktīvā betona un ka 1. fāzē ir 3,5 miljoni kvadrātmetru slēgta būvniecības laukuma, tiks izmantoti 350 lifti un tiks veikti 6 tūkstoši kilometru elektrisko vadu. Akçayoğlu paziņoja, ka šobrīd uz lauka ir 2 tūkstoši 962 celtniecības mašīnu un 2 tūkstoši 200 no tām ir kravas automašīnas. Maksimālajā periodā mēs sasniegsim 15 tūkstošus. ” sniedza informāciju. Akçayoğlu paziņoja, ka viņi ir uzbūvējuši 153 tūkstošu kvadrātmetru autostāvvietu pirmajam posmam, un paskaidroja, ka autostāvvietu, kuras ietilpība būs 506 tūkstoši transportlīdzekļu, var palielināt līdz 30 tūkstošiem.
“Uz Mecidiyeköy 25 minūtēs”
Akçayoğlu paziņoja, ka jaunās lidostas sabiedriskā transporta savienojumi ir ļoti svarīgi un ka viņi sagaida, ka Gayrettepe-Third Airport metro līnijas piedāvājums notiks īsā laikā.
Pārvadājumi uz lidostu ar ātrgaitas vilcienu, Halkalı Akçayoğlu paziņoja, ka vēl viena metro līnija iet virzienā “Akçayoğlu teica:“ Tomēr vēlamākā Gayrettepe metro līnija ir jāpabeidz pēc iespējas ātrāk. Šī vieta mums ir ļoti svarīga. Jūs varat būt Mecidiyeköy 25 minūtēs no lidostas. ” viņš teica. Akçayoğlu minēja, ka Ziemeļu Marmara automaģistrāle un Yavuz Sultan Selim tilts atvieglos pārvadājumus uz lidostu. Atsaucoties uz sociālā stiprinājuma jomām, kas jābūvē lidostā, Akçayoğlu informēja, ka šeit būs viesnīca ar 370 numuriem. Akçayoğlu uzsvēra, ka lidosta, kas pacelsies no 1500 nosēšanās dienā, kopumā var apkalpot 200 miljonus pasažieru un tai ir 350 lidojumu galamērķi visā pasaulē, tā nodrošinās darbu 100 tūkstošiem cilvēku.
“Mēs izmantosim vietējos rūpniecības produktus, pat ja tie ir neizdevīgi”
Sniedzot informāciju, ka viņi interjera arhitektūrā izmantos pilnīgi pašmāju izstrādājumus, Akçayoğlu turpināja šādus vārdus: “Mums šajā sakarā ir nopietns nodoms. Mēs iežu paraugus no dažādām Turcijā par šo. Šī materiāla veids nav izplatīta minerālu atrasts Turcijā. Mēs apvienosim nelielus daudzumus noteiktās vietās un izmantosim tos vietējā rūpniecībā. Akmens tiks likts uz zemes 500 tūkstošu kvadrātmetru platībā. Visas smalkās darba lietas, piemēram, koka izstrādājumi, letes, tērauda izstrādājumi, jumta tērauds, stikls, tiks izgatavotas no vietējās rūpniecības. Piemēram,; Mēs pat nolēmām, ka vietējais granīts mūs piespiedīs. Ir cenas ziņā izdevīgākas valstis. Tomēr jauno lidostu mēs redzam kā nacionālu projektu. Mēs plānojam sniegt maksimālu ieguldījumu mūsu nacionālajā rūpniecībā un nacionālajā darbaspēkā. ”
“Strauja būvniecības gaita nav redzama citā valstī”
Akçayoğlu paziņoja, ka līdz šim lidostu celtniecībai ir iztērēti 7 miljardi eiro, un tas ir mainījies katru dienu. Paužot, ka lidostu būvniecībā viņi ir veikuši lielu attālumu, Akçayoğlu sacīja: “Ticiet man, ka šeit ir svarīgi radīt tādu biznesu, kuru pasaule nevar pateikt, gadā ieliekot pamatus. Šis ir liels lepnuma attēls. Ne citās valstīs, es gadiem esmu bijis ārzemēs. Tik ātra ražošana nav iespējama. ” viņš runāja. Akçayoğlu informēja par jautājumu, ka lidostā atradīsies visu reliģiju pielūgšanas vieta.
Pēc preses konferences ISO biedri un preses locekļi apmeklēja lidostas termināla būvlaukumu.
Esi pirmais, kas komentē