Satiksmes regulējums Ankara YHT stacijas apakšveļas būvniecībai

Satiksmes režīms Ankara YHT stacijas apakšuzņēmuma būvei ir bijis pārbaudījums: TCDD ātrgaitas vilcienu stacija tiks izmantota Celal Bayar bulvāri, pirms apakšlīnijas būvniecība „jaunais satiksmes regulējums” ir bijis mēģinājums. Brauktuves trūkums uz alternatīviem ceļiem, kas tiek noteikti uz laiku, apgrūtina gājēju un stāvvietu pārkāpumus.
Celal Bayar bulvāris, pašreizējās ātrgaitas dzelzceļa stacijas būvniecība, lai nodrošinātu TCDD ieejas un izejas nodrošināšanu, kas jāīsteno pirms jaunās satiksmes sistēmas, jaunais satiksmes regulējums radīja reģionam traucējumus satiksmei. Saskaņā ar jauno satiksmes režīmu, kas tika ieviests pirms apakšuzņēmuma būves, tika noteikts alternatīvs maršruta maršruts. Šajā kontekstā satiksme reģionā aptuveni 2 nedēļu laikā, ko nodrošina Metropolitan Municipality Department of Science departamenta asfaltēto ceļu līnijas, kas novilktas no sānu ielām. Braucēji, kas ceļo centrālajā virzienā, tiek savienoti ar Celal Bayar bulvāri, izmantojot Parmak Sokak-Ali Suavi Sokak-Tok Sokak maršrutu. Braucēji, kas brauc Ankara bulvāra virzienā, atrodas Gazi Universitātes Inženierzinātņu un arhitektūras fakultātes priekšā un izmanto paralēlu ceļu, kas turpinās no Alo Cenaze aizmugures.
PARK VIOLĀCIJAS SATIKSME IR Slēgta
Tomēr jaunais satiksmes režīms apgrūtina gan autovadītājus, gan gājējus. Satiksme ir iesprūdusi apgabalā, kad transportlīdzeklis šķērso 2 joslu uz laiku noteiktiem alternatīviem ceļiem. Ankara bulvāris 3 joslas bulvāra ceļa virzienā un 2 joslas paralēlais ceļa savienojums intensīvā vietā, Sıhhiye tilts ved līdz transportlīdzekļa rindām. Pretējā virzienā “stāvvietu aizliegums” ir ielas ielās, kur satiksme ir bloķēta, pateicoties transportlīdzekļiem, kas novietoti ielās.
PEDESTRIJU SĀKUMS
Reģionā, kurā ir koncentrēta universitāte, biznesa centrs, tirdzniecības centrs un restorāni, gājēji ir gan upuri, gan autovadītāji. Nesen bruģētais Parmak, Ali Suavi un Tok nav ietvju, tāpēc gājēji ir spiesti iet pa ceļu. Pilsoņi, kuri nevar izmantot automašīnu novietotās ietves, negadījumu risks saglabājās.