Atklāta Gotharda bāze, garākais un dziļākais dzelzceļa tunelis pasaulē, kura garums ir 57 kilometri un dziļums 2 metri, kas iet zem Šveices Alpiem un saīsina attālumu starp Eiropas ziemeļiem un dienvidiem.
Atklāšanas ceremonijā, kurā tika gaidīti 100 tūkstoši cilvēku, tika akreditēti 300 mediju pārstāvji. Ceremonijā piedalījās arī kristiešu, musulmaņu un ebreju garīdznieki. Šveices Konfederācijas prezidents Johans Šneiders-Ammans un daudzi ministri piedalījās atklāšanas ceremonijā, kas sākās pie tuneļa ziemeļu ieejas Rynacht, netālu no Uri kantona.
Šneideri-Ammannu ceremonijā, kas notiks pie tuneļa dienvidu izejas netālu no Tičīno kantona, pavadīs Vācijas kanclere Angela Merkele, prezidents Fransuā Olands un Itālijas premjerministrs Matteo Renci.
Būvniecība sākās 1999. gadā un no Turcijas Rönesans Tunelim, kura būvniecību pabeidza konsorcijs, ieskaitot Insaat, tika iztērēti 10 miljardi eiro. Projekta kopējās izmaksas, ko paredzēts pabeigt 2020. gadā, tiek lēstas 20,8 miljardu eiro apmērā.
Celtniecības darbos, kas ilga 17 gadus, piedalījās vairāk nekā 2 strādnieku. Tuneļa būvniecības laikā no pazemes tika iegūti 500 miljoni tonnu akmeņu. Rönesans Viens no grupas uzņēmumiem Heitkamp Swiss vecākais vadītājs Johanness Doters paskaidroja, ka 57 kilometrus garā tuneļa, kas sastāv no divām paralēlām vienas līnijas caurulēm, kopā ar šķērsām, piekļuves tuneļiem un šahtām, kopējais garums pārsniedz 152 kilometrus.
Tuneļam ir ikdienas 65 pasažieru un 240 kravas vilcienu jauda, Dotter teica, piebilstot, ka kopš pagājušā gada oktobra ir bijis izmēģinājuma brauciens visā pasaulē ap 2 laikiem.
Tuneļam saīsinot attālumu starp Eiropas dienvidiem un ziemeļiem, ceļojums no Šveices Cīrihes uz Itālijas Milānu samazināsies par vienu stundu līdz 2 stundām un 40 minūtēm.
Gotarda bāzes tunelis pagāja garām 54 kilometru Seikanas tunelim Japānā, iegūstot titulu "garākais dzelzceļa tunelis pasaulē".
Esi pirmais, kas komentē