Kızılay-Dikmen trošu vagoniņa projekts paplašināts līdz Ankaras kanālam

Kızılay-Dikmen trošu vagoniņa projekts paplašināts līdz Ankaras kanālam: Kanal Ankara ir uzsākti lauka darbi, trakais Melih Gökçek projekts, kuru Arhitektu palāta mēģināja iesūdzēt tiesā un novērst tāpat kā katru galvaspilsētas projektu.
Ir pabeigts 11 kilometrus garā Ankaras kanāla projekta zonējuma plāns un parcelācijas darbi, ko apstiprināja arī Ministru padome. Pēc īpašumtiesību apliecības reģistrācijas posma pabeigšanas Ankaras metropoles pašvaldības Zinātnes lietu departamentā saistītās komandas sāka lauka darbus un ainavas labiekārtošanas darbus. Ar Vides un Urbanizācijas ministrijas un Mežsaimniecības un ūdens lietu ministrijas apstiprinājumu trakajam projektam, ko ar TMMOB saistītā Arhitektu kamera iesūdzēja tiesā un mēģināja novērst, Kanal Ankara priekšā nebija šķēršļu.
TRANSPORTĒŠANA AR VIRŠU AUTO
Kanal Ankara, kas tiks būvēta Imrahoras ielejā Ankaras dienvidos un kur atradīsies tādas vietas kā atpūtas zonas, kafejnīcas un restorāni, galvaspilsētas iedzīvotāji varēs baudīt arī laivošanu un kanoe laivu. Ūdens milzu projektam, kuru paredzēts pabeigt 5 gadu laikā, tiks piegādāts no notekūdeņu attīrīšanas iekārtām, ko ASKİ būvēs starp Eimira ezeru un Mogana ezeru. Turklāt transportu uz Kanal Ankara, kas ir galvaspilsētas prestižais projekts, plānots nodrošināt ar trošu vagoniņu. Tika nolemts pagarināt gaisa vagoniņa līniju, kas iepriekš bija plānota kā Kızılay-Dikmen, līdz Ankaras kanālam. Ankaras metropoles pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieks Vedats Üçpınar, paziņojot, ka Kanal Ankara projekts ir faktiski sācies, sacīja: "Mēs esam sākuši Kanal Ankara projekta ceļu būvniecības darbus. Mūsu komandas veic lauka darbus ar gandrīz 20 celtniecības tehniku ​​un 50 kravas automašīnām. Pēc ceļa darbiem, kas ilgs aptuveni 3 mēnešus, pāriesim pie kanāla apzaļumošanas darbiem.