TCDD ir piešķirts monopola statuss, un tā varēs vadīt prāmjus

TCDD ir piešķirts monopola statuss, tā varēs apkalpot arī prāmjus: TCDD kā monopols pārvaldīs dzelzceļa satiksmi valsts dzelzceļa infrastruktūras tīklā un veiks prāmju satiksmi ostās, piestātnēs, dokos un maršrutos, kas ir turpinājums. valsts dzelzceļa infrastruktūras tīklam.
Turcijas Republikas Valsts dzelzceļi (TCDD) iekasēs no operatoriem tās rīcībā esošos dzelzceļa infrastruktūras tīkla pakalpojumus un satiksmes pārvaldības maksas par valsts dzelzceļa infrastruktūras tīklu, kas nav tās rīcībā.
TCDD Uzņēmējdarbības ģenerāldirektorāta Galvenais statuss tika publicēts Oficiālajā Vēstnesī un stājās spēkā.
Saskaņā ar Pamatstatūtiem TCDD ģenerāldirektorāta juridiskais statuss, darbības joma un pienākumi, struktūrvienības un organizatoriskā struktūra, attiecības starp iestādi, meitasuzņēmumu, uzņēmējdarbību un saistītajiem uzņēmumiem, likvidācija, revīzija, finanšu un personāla nodrošinājums, aktīvi un citi. tika regulēti saistītie jautājumi.
TCDD, kas tiek raksturots kā ekonomisks valsts uzņēmums ar juridiskas personas statusu, savā darbībā autonoms un ierobežots ar savu kapitālu, tiks pakļauts privāttiesību noteikumiem, neskarot likuma, Dekrēta likuma un Galvenās regulas noteikumus. Statūti.
Iestādes galvenā mītne, kurai Revīzijas palātas likuma ietvaros tiks veikts Revīzijas palātas audits, atradīsies Ankarā, taču līdz ar Augstās plānošanas padomes (YPK) lēmumu tas var mainīties.
TCDD, kuras kapitāls ir 49 miljardi 600 miljoni liru un pilnībā pieder valstij, pārvaldīs dzelzceļa infrastruktūru un dzelzceļa infrastruktūru ātrgaitas un ātrgaitas vilcienu pārvadājumiem, pārvaldīs dzelzceļa satiksmi un apkalpos prāmjus maršrutos, kas ir turpinājums ostas, piestātnes, doku un valsts dzelzceļa infrastruktūras tīkls ražos un ekspluatēs visa veida velkamos un velkamos transportlīdzekļus, materiālus un aprīkojumu, kas nepieciešams dzelzceļa infrastruktūras pārvaldībai un prāmju darbībai.
DZELZCEĻA SATIKSMĒ BŪS MONOPOLS
Valsts dzelzceļa infrastruktūras tīklā TCDD, kas darbosies kā dzelzceļa infrastruktūras operators tai nodotā ​​valsts dzelzceļa infrastruktūra, pārvaldīs dzelzceļa satiksmes monopolu valsts dzelzceļa infrastruktūras tīklā.
Organizācija, kas noteiks satiksmes pārvaldības maksas par nespējīgu valsts dzelzceļa infrastruktūras tīklu ar vienādiem nosacījumiem un nediskriminējošu attieksmi pret visiem vilcienu operatoriem, vāc tos no dzelzceļa vilcienu operatoriem. Tā darbosies, pārvaldīs vai iznomās tās kontrolējamā dzelzceļa infrastruktūras ārpus dzelzceļa satiksmi.
TCDD izveidos vai iznomās nepieciešamās telpas un tīklu sakaru iekārtām un tīklu un enerģijas ražošanai un tirdzniecībai. Tas uzlabos un apkalpos savā pārziņā esošās ostas, molus un piestātnes, kā arī nepieciešamības gadījumā varēs veikt prāmju pārvadājumus papildinošus pārvadājumus, lai nodrošinātu dzelzceļa tīklu savienojumu jūrās un iekšējos ūdeņos.
TCDD varēs sniegt galvojumu saviem meitasuzņēmumiem un saistītajiem uzņēmumiem pēc kapitāla daļas likmes. Tajā varēs veikt vai veikt ar apdrošināšanu saistītus darījumus, nepārkāpt apdrošināšanas likumdošanu, veikt apdrošināšanas aģentēšanas un visa veida novērtējuma darījumus un izveidot iekšējo apdrošināšanas fondu.
Organizācija varēs izveidot ar tās pienākumiem un darbības jomām saistītas aģentūras un pārstāvniecības valstī un ārvalstīs. Tas sniegs ar saviem pienākumiem un darbības jomām nepieciešamos pakalpojumus, tostarp konsultācijas, transporta, loģistikas, informātikas un telekomunikāciju jomās.
Savukārt darbus, kas ietilpst organizācijas darbības jomā, izņemot satiksmes vadību, daļēji vai pilnībā var veikt arī citi, ja tas tiek uzskatīts par ekonomisku un nepieciešamu. Šiem darbiem var tikt veikti visa veida līzinga un līzinga darījumi valstī vai ārzemēs.
DZELZCEĻA BŪS GALVENĀ CEĻA
TCDD sastāvēs no Direktoru padomes un ģenerāldirektorāta. Tiem, kuri tiks iecelti direktoru padomes locekļu amatā ar pilnvaru termiņu uz 3 gadiem, būs jāatbilst vispārējiem nosacījumiem, lai ieceltu amatā civildienestā, ir jābūt iegūtai augstākajai izglītībai un administratīvajām un profesionālajām zināšanām saistībā ar TCDD darbību, taču netiks meklēts nosacījums, ka kādam no biedriem, kas iecelti pēc ministra priekšlikuma, ir administratīvā vai profesionālā pieredze.
Organizācijas vai tās meitas uzņēmuma līdzdalība akciju sabiedrībā tiks realizēta ar YPK lēmumu pēc TCDD Direktoru padomes ieteikuma. Lai piedalītos akciju sabiedrībā, TCDD vai tās meitas sabiedrības līdzdalības daļai sabiedrības kapitālā jābūt vismaz 15 procentiem. Šo likmi nevar pazemināt zem 15 procentiem, ja personālsabiedrība palielina savu kapitālu. Vairāk nekā viens uzņēmums vai meitasuzņēmums nevar piedalīties vienā un tajā pašā saistītajā uzņēmumā.
Īpašums uz meitas sabiedrībām piederošajām akcijām piederēs TCDD, savukārt meitas sabiedrību kapitāla daļas piederēs meitas sabiedrībai. Uz katriem 15 procentiem akciju būs vismaz viens loceklis, kas pārstāv TCDD vai tās meitasuzņēmumu, TCDD un tā meitasuzņēmumu direktoru padomēs. TCDD un tās meitasuzņēmumu bilance un rezultātu pārskati tiks pievienoti TCDD un tās meitasuzņēmumu gada darbības pārskatiem.
TCDD, dibināšanas un palīgpersonāla nodarbinātības modeļi, norīkošana, atlaišana, pienākumi un atbildība, personāla noteikšana, algas, prēmijas, prēmijas, nosūtīšana uz ārzemēm, politiskās darbības aizliegums, advokāta honorāra sadale un padomes locekļu algas direktori, revidenti un likvidācijas padome.Par tiesībām un tiesībām tiks piemēroti attiecīgo tiesību aktu noteikumi.
Dzelzceļa krustojumos ar ceļu, ciema ceļu un līdzīgu ceļu tiek uzskatīts, ka dzelzceļš būs galvenais autoceļš un dzelzceļš būs pārejas pārākums. Jauna ceļa, uz kuru iestāde vai organizācija, zem vai pārbrauktuve, un citu drošības pasākumu krustošanās tiks uzskatīta par tādu.
Attiecīgos no TCDD nekustamajiem īpašumiem noteiks TCDD Direktoru padome un piešķirs TCDD Taşımacılık AŞ uz 10 gadiem bez maksas.
Līdz ar šo galveno statūtu stāšanos spēkā tika atcelti TCDD Enterprise Ģenerāldirektorāta galvenie statūti, kas datēti ar 28. gada 1984. oktobri.