AK partijas provinces priekšsēdētājs atbildēja uz tramvaju polēmiju

AK partijas provinces priekšsēdētājs atbildēja uz tramvaja polemiku: Paziņojumu sniedza koģenerācijas stacijas mērs Jilmazs Büyükerşens, kuru premjerministrs Binali Yıldırım kritizēja par vietējā tramvaja izmantošanu, apmeklējot Eskišehiru. Pēc šiem mēra paziņojumiem Ak partijas Eskišehiras provinces vadītājs Dündars Ünlu sacīja: „Jūs neaizsargāsiet Eskišehir industriju, bet gaidīsit, kamēr Konija to pieprasīs. Kur tajā ir loģika? " teica.
Premjerministrs Binali Yıldırım uzstājās ar runu Eskišehirā, kur viņš 3. jūlijā ieradās uz masu atklāšanas un iftar programmu. Uzrunā Eskišehiras metropoles pašvaldības mērs prof. Dr. Premjerministrs Yıldırım, kurš arī kritizēja Yılmaz Büyükerşen, sacīja: „TULOMSAŞ, kas drīzumā tiks slēgts, šodien eksportē jaunās paaudzes lokomotīves uz Eiropu un Ameriku uz daudzām pasaules malām. Viņš izgatavo skaistākos vagonus. TÜLOMSAŞ 2018 mēs būsim pirmais uzņēmums, kas ražos vietējos un nacionālos ātrvilcienus un gūs panākumus. TÜLOMSAŞ turpina būt Eskišehira gredzens. Kamēr TÜLOMSAŞ Eskišehirā to dara, Eskišehiras metropoles pašvaldības mērs turpina pirkt vilcienu komplektus no ārzemniekiem. Viņš dod naudu svešiniekiem. Es vēlos, lai arī Eskišehir cilvēki to zinātu ”.
"Metropolitēna pašvaldība nepildīja savas saistības pēc fonda atbrīvošanas"
Pēc šīs premjerministra Yıldırım runas tika saņemta prezidenta Büyükerşen atbilde. Mērs Büyükerşen paziņoja, ka TÜLOMSAŞ varētu piedalīties arī konkursos uz tramvaja konkursiem un arī tramvaji Konijā tika iegādāti no Čehijas. Atbildi uz šiem paziņojumiem sniedza AK partijas Eskišehiras provinces priekšsēdētājs Dündars Ünlu. Runājot, izskaidrojot tramvaja būvniecības procesu Eskišehirā, mērs Ünlu sacīja: “Tramvaja būvniecības procesam Eskišehirā valdības pārstāvji jau no paša sākuma ir sekojuši labticīgi, un ir pieliktas pūles, lai sniegtu nepieciešamos ieguldījumus. Kad galvaspilsētas pašvaldība izveidoja tramvaja tehnisko komisiju un informēja DLH (Dzelzceļi, ostas un lidostas) ģenerāldirekciju, ka tā plāno tūkstoš milimetru tramvaju, labojot šo pasaules standartiem neatbilstošo līniju ar tūkstoš 435 milimetriem un tūkstoš milimetru atstarpi, ieskaitot kara stratēģijas. Tas ir izvirzīts sarakstē. Tomēr, iesaistoties tā laika transporta ministram Binali Yıldırım Binali Yıldırım kungam un viņa galvotājam, viņa projektam šajos apstākļos varētu rast pabalstu. Tomēr, pat ja konkurss tika piešķirts ārvalstu uzņēmumam, kopīgs darbs ar TÜLOMSAŞ mūsu pilsētā par noteiktām likmēm, tehniskās apkopes darbnīcu izveide un Eskišehira rūpnieka iekļaušana šajā ražošanā tika veikta ar tā laika metropolīta parakstu. Tomēr pēc apropriācijas atbrīvošanas metropoles pašvaldība nepildīja savas saistības pret valsts praksi un nestāvēja aiz paraksta. Citiem vārdiem sakot, tramvajs ir projekts, kas tika realizēts ar īpašiem mūsu premjerministra centieniem Satiksmes ministrijas laikā. Eskišehira ir pilsēta, kas ir atvērta attīstībai, un tajā ir divas galvenās universitātes un nozare, kas ir sevi pierādījusi. Vai ieguldījumam mūsu pilsētā nevajadzētu vispirms veicināt mūsu pilsētu un cilvēkus? Mēs esam aiz Eskišehir rūpniecības, Eskišehir rūpnieks. Šī pilsēta dara vislabāk. Mēs vēlamies, lai šī pilsēta strādā, šī pilsēta uzvar. Ņemot vērā pašreizējos aprēķinus, Eskişehir nozare, ieskaitot Tülomsaş, spēj realizēt gandrīz 70 procentus no šī projekta. Mēs sakām, ka tai vajadzētu uzturēt, piegādāt un veikt noteiktu procentuālo daļu. 70 procenti no ārzemēs piešķirtās naudas var palikt mūsu pilsētā. "Iepriekšējos tramvaja konkursos tāda paša veida gaisa kondicionēšanas ierīces tika iegādātas par daudz dārgākām cenām nekā ieteica pašreizējais, un tika saprasts, ka tās tika kļūdītas, kad tās bija nepietiekamas."
- Kurp jūs nonāksit, nicinot vietējo rūpnieku?
Norādot, ka jaunajā tramvaja jaudas palielināšanas konkursā nav vietējā partnera un vietējās ražošanas prasības, mērs Ünlu paziņoja, ka vietējie rūpnieki tiek novērtēti par zemu. Ak partijas Eskišehiras provinces vadītājs Dündars Ünlu paziņoja, ka sirdis nevēlēsies Eskišehiru pārvērst par pilsētu, kas nespēj uzbūvēt tramvaju. “Tagad tiks rīkots jauns tramvaja jaudas palielināšanas konkurss. Mēs kā valdības pārstāvji, kas domā par mūsu pilsētu un kuriem ir nacionāla un vietēja līmeņa jūtīgums, atkal brīdinām. Kurp jūs dosities, mazinot investīcijas mūsu pilsētā, mūsu uzņēmumam piederošos valsts uzņēmumus un vietējos rūpniekus vai pat nedodot iespēju? Pārtrauciet pazemot pilsētas rūpniecību tikai tāpēc, lai nedotu pilsētai darbu. Jaunajā konkursā, neraugoties uz visu uzstājību, vietējie kopējās un vietējās ražošanas nosacījumi netika noteikti, un vitrīnas uzlabošanā apstākļi, kas nebija labi nodomi, tika izvirzīti tā, ka citi apstākļi neļāva. Šī specifikācija, kas ir sagatavota piegādei uz adresi, devalvē tās pilsētu. Kaut arī mēs cenšamies pārstāvēt savu pilsētu ar tādām akcijām kā dzelzceļa sistēmu centrs, dzelzceļa pilsēta, mēs neesam gatavi to padarīt par pilsētu, kas pati nevar izveidot savu tramvaju. Šodien URAYSİM, kas tiek apgādāts ar vienīgajiem nopietnajiem ieguldījumiem savā reģionā, skaidri parāda mūsu viedokli par dzelzceļa sistēmām ”.
"Vai jūs nevarat sniegt savu atbildi?"
Ministru prezidents Binali Yildirim brīdina, ka vietējais rūpnieks nav aktivizēts Eskisehirā, bet viņš arī brīdināja prezidentu Ünlü, turpinot runu šādi:
“Mūsu premjerministrs ieradās mūsu pilsētā 3. jūlijā. Un viņš brīdināja, norādot, ka vietējie rūpnieki nenodarbojas ar tramvaja ražošanu. Viņš paziņoja, ka pilsētas avoti devās uz ārzemēm, nevis palika pilsētā. Kā uz to atbildēja metropoles pašvaldība vai koģenerācijas stacija? Viņi izteica tādus komentārus kā “Vai Tülomsaş būvē tramvaju?”, “Ļaujiet Konijai dot darbu Tülomsaş rūpniekam no Eskišehir”. Jūs neaizsargāsiet Eskišehir nozari, bet jūs gaidīsit, kamēr Konija to pieprasīs. Kur šajā loģika? Pirmkārt, jūs aizsargāsiet šīs pilsētas rūpniekus, lai tā būtu piemērs citām pilsētām. Viņi reklamējās arī laikrakstos. Viņi mēģināja atsaukties uz rakstnieka rakstu, kurš rakstīja negodīgus rakstus un nepiedienīgi aicināja tautu. Viņi izplatījās, lai saņemtu atbildi. Tas, ko šis autors saka tautai ar tvertnes galvu, vieglākais no tiem ir arī smagāki apraksti. Tiem, kas balsoja par AK partiju, ir bungu galvas, norāda autors, uz kuru viņi atsaucas. Vai jūs atbildat, atsaucoties uz autoru, kurš 44 procentus no Eskišehir padara par kanistera galvu kā atsauci? Vai jūs nevarat sniegt savu atbildi? Vai tāds tu būsi no Eskišehiras? Kad jūs sakāt, ka investīcijām atvēlētajai naudai vajadzētu palikt Eskišehir un Eskišehir nozarei vajadzētu gūt labumu no tā, tā ir jūsu atbilde. Šī izpratne CHP vienmēr pastāvēja kopš valsts vadītāja. Viņi domā, ka cilvēki ir analfabēti. Pēc viņu domām, ja sabiedrību varētu izglītot, viņi visi balsotu par koģenerācijas staciju. Arī tie, kas nebalso, ir neizglītoti. Katrā sanāksmē mēs uzdodam skaidrus jautājumus un sniedzam konkrētus piemērus. Atkal es uzdodu konkrētu jautājumu. Tiks veikts konkurss 30 miljonu eiro apmērā. Eskišehir industrija nevarēs notikt nekur šajā konkursā piegādātajā konkursā. Kāds ir jūsu naidīgums pret Eskišehir rūpniecību un rūpniekiem? Trīs galvenās iestādes, ar kurām strādā Eskišehira cilvēki, ir TÜLOMSAŞ, Şeker un Tayyare rūpnīca. Visu ģimenes loceklis no Eskišehiras ir pensionēts no šīm rūpnīcām. Vai mums nevajadzētu rūpēties par savu pilsētu un vietējo ražošanu? Arī rūpniecības kamerai un tirdzniecības kamerai ir nopietna atbildība. Nav īstais laiks rīkoties, baidoties no konfliktiem ar pašvaldībām. Ir pienācis laiks skaļi izvirzīt problēmas. Vai atbalstīsit vietējo ražošanu? Atbildiet uz šo, mutiski runājot, jūs nevarat būt no Eskišehiras. Veiciet konkrētu darbu un atbildiet pilsonim. Vai atbalstīsit vietējo rūpnieku vai ne? "