14 katru gadu palielina ieguldījumus 10

14 katru gadu palielina ieguldījumus 10: AK partijas 14 ikgadējais valdīšanas periods ir radījis zelta laikmetu ekonomikai. Neskatoties uz visu sliktāko scenāriju un sagatavoti iekšēji un ārēji izaugsmes teroristu uzbrukumiem, tas ir dubultojies skaitļus par labu Turcijas inflācijas un eksportu. 14, kas ir uzticības un stabilitātes simbols, gadu gaitā ir sasniedzis 10 miljardus dolāru 148,2.
AK partijas 14 gadu valdīšanas periods tika reģistrēts kā ekonomikas uzplaukuma periods, pilns ar reformām un panākumiem. Šajā procesā viens pēc otra tika realizētas milzīgas miljardu investīcijas. Sešas nulles svītrošana no Turcijas liras, stabila un strauja izaugsme, zema inflācija un rekordliels eksports piesaistīja uzmanību kā ekonomiskās norises, kas iezīmēja šo periodu. Ceļvedis, kas sastādīts ekonomikā, un iegūtie rezultāti tika parādīti arī ziņojumā "Miers un stabilitāte un pēdējo 14 gadu rīcība", kurā ir izskaidroti projekti, kas daudzās jomās tika veikti Muitas un tirdzniecības ministrijas valdīšanas laikā AK partijas laikā. Kaut arī ārvalstu tiešo investīciju rādītāji, kas tiek uzskatīti par vissvarīgāko uzticības un stabilitātes simbolu, republikāņu vēsturē pirms 2002. gada bija 15,1 miljards dolāru, 2003. – 2015. Gadā tie pieauga līdz 881 procentiem un sasniedza 148,2 miljardus dolāru. Ziņojumā arī tika norādīts, ka apdzīvojamā vide un zīmolu pilsētas tika izveidotas AK partijas valdības periodā, un paziņots, ka pašvaldību infrastruktūras finansēšanas problēmas tika atrisinātas ar zemu procentu ilgtermiņa aizdevumu palīdzību. Šajā periodā Turcija ir veikusi nozīmīgus pasākumus enerģijas virzienā. Ir veikti konkrēti pasākumi kodolenerģijas jomā.
Pirmais 10 mērķa pasaulē
Ziņojumā par Turciju 2023. gadā tika norādīts, ka pasaules 10 lielākās ekonomikas ir valsts, kas dzīvo mierā un harmonijā ar savām vērtībām, galvenais mērķis. Šis mērķis nekad netiks apdraudēts paziņojumā par to, vai tika uzsvērts, ka Turcija ir priekšpusē. Patiešām, pasaules ekonomika katru dienu kļūst mazāka. Globālo centrālo banku stimulēto negatīvo procentu aktīvu apjoms visā pasaulē ir sasniedzis 13,4 triljonus USD. Bažas rada tas, ka burbulis, kas izveidojās, pārsniedzot procentu likmes, pārsprāga kā bumba.
ĀRĒJĀ ĀRPUS ĀRPUS
Spēles, kurās lielās valstis, kuru ekonomika sarūk, saskaras ar bezdarba problēmu un kuru resursi kļūst arvien mazāki un nonāk parāda spirālē, vairs nedarbojas, radot tām jaunus resursus un strādājot pie jauniem cilvēkiem, lai viņi strādātu. Labākais piemērs Turcijai. Fetons, izmantojot teroristu organizāciju, kura uzskata Turciju par svarīgu soli sliktās ekonomikas labošanai, cilvēki bija vīlušies, saskaroties ar nacionālo gribu un spēcīgu politisko spēku.
Investīciju "gigants"
Vietējā likme, kas aizsardzības nozarē bija aptuveni 24 procenti, 14 gadu laikā pārsniedza 55 procentus. Mūsu ASELSAN un TAI uzņēmumi ir starp 100 labākajiem aizsardzības nozares uzņēmumiem pasaulē.
Izrāvieni tika gūti arī transporta, jūrniecības un sakaru jomā. Šosejas, sadalīti ceļi, lidostas, ātrgaitas vilcienu līnijas, ostas, kuģu būvētavas un viedo sakaru sistēmas tika ieviestas praksē 14 gadu laikā. Ātrgaitas vilcienu tīkls Turcijā tika ieviests pirmo reizi šajā laika posmā. Uz Ankaras bāzes ātrgaitas vilcienu projektiem, kuri sāka darbu 2009. gadā, sekoja Ankara-Eskišehir 2009. gadā, Ankara-Konya 2011. gadā, Konya-Eskişehir 2013. gadā un Ankara – Stambula un Konya – Stambula 2014. gadā. YHT bizness Turcijā ar jaunām investīcijām astotajā vietā pasaulē, viņš apmetās sestajā vietā Eiropā. Papildus tiem turpinās Ankaras-Sivas un Ankaras-Izmiras YHT līniju, kā arī ātrgaitas vilcienu līnijas Bursa-Bilecik un Konya-Karaman celtniecības darbi. Lidostu skaits katru dienu palielinās. 14 gadu laikā pārtikas, lauksaimniecības un lopkopības jomā notika lielas pārmaiņas. Šajā periodā tika palielināti lauksaimniecības atbalsti, paplašināti lauksaimniecības finansēšanas kanāli, uzsākta lauku attīstības iniciatīva un veikti likumdošanas pasākumi pārtikas nodrošinājuma jomā.
95% Ankaras YHT stacijas tika pabeigti
Ankaras ātrgaitas dzelzceļa stacijā, kuras būvniecība tika sākta 2014. gadā un tika panākts uzlabojums par 99,5 procentiem, darbs turpinās pilnā ātrumā. Stacija, kas plānota ne tikai kā transporta stacija, bet arī kā iepirkšanās, izmitināšanas, sanāksmju centrs un tikšanās vieta, sastāv no 178 tūkstošu kvadrātmetru iekštelpu un 8 stāviem. Ankaras YHT stacija, kas būvēta pēc modeļa Build-Operate-Transfer (BOT), nākotnē apkalpos 20 tūkstošus pasažieru dienā un 50 tūkstošus pasažieru dienā. Pasažieru pārvadājumus un ātrgaitas vilcienu ekspluatāciju veiks TCDD, un darbuzņēmējs tos vadīs 19 gadus un 7 mēnešus no pakalpojuma sniegšanas sākuma. Darbības perioda beigās tas tiks pārsūtīts uz TCDD. Ankaras YHT stacija, kas uzbūvēta, ņemot vērā nacionālos un starptautiskos standartus, tiks savienota ar Ankarajas, Baškentrajas, Batıkentas, Sincanas, Keciirēnas un lidostas metro.
Privātais sektors pieauga
14 gadu periodā paātrinājās ne tikai ieguldījumi infrastruktūrā, bet arī privātā sektora ieguldījumi. MVU ir bruģēts ceļš zinātnes, rūpniecības un tehnoloģijas jomā. Resursi, kas veltīti pētniecībai un attīstībai un inovācijām, ir modernizēti. Kredīta atbalsts tika sniegts uzņēmumiem rūpniecības zonās. SSK, Bağ-Kur un Pensiju fonds tika sapulcināti zem viena jumta. Neto minimālā alga, kas 2002. gadā bija 184 liras, 2016. gadā tika palielināta līdz 300 tūkstošiem liru. Laikposmā no 2002. līdz 2015. gadam veselības aprūpes izdevumi Turcijā ir palielinājušies vairāk nekā sešas reizes. 6. gadā pēc tūristu skaita pasaulē, kurā Turcija ieņem 2002. vietu, 17. gadā viņš apmetās 2015. vietā. Muitas punktu skaits, kas 6. gadā bija 2002, palielinājās līdz 129 2016. gadā. 160 gadu periodā tirgotāju izmantoto aizdevumu apjoms pieauga līdz 14 reizēm un tika samazinātas aizdevuma izmaksas. Tirgotājiem un amatniekiem tika piedāvātas jaunas aizdevuma iespējas bez nulles procentiem. Šajā periodā tika uzsākts jaunā Turcijas Komerciālā kodeksa un Centrālās reģistra reģistra sistēmas projekts un tika atvieglotas uzņēmumu organizācijas.